Төңкеріс 58 жылдан кейін рульді қайтарды: Түркияның алғашқы отандық автокөлігі «Деврим» өндіріс тобына қатысқан инженер-механик Секаттин Севген TÜLOMSAŞ мұражайын аралады. Араға жылдар салып, ол тарихи көліктің орнында отырғанда қуанышқа бөленді.
Шекааттин Севген: «Көлік өндірісі жалғаспаса да, Түркияда біріншілікке қол жеткізгенімізге қуаныштымын». «Революция» көлігін шығарған топтың құрамындағы инженер-механик Шекааттин Севген 58 жылдан кейін сол кездегі президент Джемал Гюрсельдің нұсқауымен шығарылған көлігінің рульіне отырудың қуанышын бастан кешірді. Түркияның алғашқы отандық көлігі «Деврим» Эскишехир теміржол зауыттарында жасалған 1961 жылдан бері көпшіліктің назарында болды және жаңадан көрмеге қойылған мұражайды 170 мың адам тамашалады. Севген TÜLOMSAŞ бас директоры Хайри Авжымен бірге Деврімді жасау кезінде пайдаланылған әртүрлі бөлшектер мен материалдар таныстырылған мұражайды аралап, жас инженер кезінде басқарған көлігінің орнына отырды. «Деврим» көлігін тамашалауға келген кейбір азаматтар эмоцияларын тыя алмай, көздеріне жас алып тыңдаған Севгенмен естелік суретке түсу үшін жарысқа түскен.
TÜLOMSAŞ бас директоры Авжы сол күнді еске алу үшін Шекааттин Севгенге Devrim көлігінің үлгісін сыйлады. Түркияның алғашқы отандық автокөлігі «Девримнің» құрылысында қозғалтқыш және трансмиссия тобының бір бөлігі болғанына қуанышты екенін айтқан Севген: «Республика күні салтанаттарынан кейін Девримнің сериялық өндірісі бойынша ешқандай жұмыс жасалмады. Президент Джемал Гюрсельдің нұсқауы бойынша Эскишехир теміржол зауыттарында шығарылған автомобиль. Талап қойылмаған бизнесті жалғастыра ала ма? Олай емес. Басында олар Джемал Гюрсельді ренжітіп: «Неге сонша ақша жұмсайсың?» деп сұрады олар. 800-900 мың лираға ол кісінің ренжігені сонша, ол да, біз де сөйлеспей қалдық. 1978 жылға дейін жобаға қатысқан барлық достарымыздың қандай да бір реакциясы мен ренішіне байланысты Деврим туралы сөйлеспедік.
Джемал Паша бұл көлікті жасау үшін әлеммен соқтығысты. Көлік өндірісі жалғаспаса да, Түркияда біріншілікке қол жеткізгенімізге қуаныштымын». Революция автокөлігі орналасқан мұражайдың болашақ ұрпақ үшін маңызды жұмыс екенін айтқан Севген: «Бір тақырыпта ниет етпейінше ештеңе істей алмайсың, бірақ бірдеңе жасауға ниетің болса, орындалмайтын істерді жасайсың. орын алу. Соңғы жылдары TÜLOMSAŞ шығарған локомотивтер Түркия үшін мақтаныш көзі болып табылады. Үлес қосқандарға рахмет». ол айтты.
Революция тарихы
Президент Джемал Гюрсельдің нұсқауымен Эскишехир теміржол зауыттарында шығарылған 4 «Деврим» вагоны 1961 жылы пойызбен Анкараға жеткізілді. Темір жол заңдарына сәйкес резервуарында отын аз болған Революция Гюрсель оны сынақ мақсатында пайдаланған кезде газ таусылды. Осыдан кейін Анкарадан Эскишехирге пойызбен әкелінген Деврим біраз уақыт фабрикада пайдаланылды.
TÜLOMSAŞ көрмесінде қойылған шасси нөмірі 0002 және қозғалтқыш нөмірі 0002 Devrim шиналары мен алдыңғы әйнегінен басқа 4,5 айда толығымен отандық өндірілді. Алыс және төмен сәулелері аяқпен, тұтану қосқышымен және қолмен басқарылатын Деврим де осы ерекшеліктерімен назар аударады. Салмағы 250 келі және ең жоғары жылдамдығы сағатына 140 шақырым болатын Devrim қауіпсіздік мақсатында бензинмен толтырылмайды, автомобиль батареясы ажыратылған күйде сақталады.
Ұлттық және отандық өндірісті революциялық көліктерді сол кезеңнің жағдайында және аз уақыттың ішінде аз шығынмен тізгіндеген инженерлер жоғары жетістіктерге қол жеткізсе де, арманға батып, жұмыстың жалғаспай жатқанына ұлтымыз қынжылды.