Көлік және инфрақұрылым министрі М.Дахит Турхан 1915 Чанаккале көпірі аяқталғанда аймақта үлкен экономикалық жеделдету қамтамасыз ететінін айтты және «Дарданел бұғазынан пароммен 30 минутты алатын, бірақ 1 минутты алатын жол жүру уақыты. сағат күту уақыты 4 минутқа дейін қысқарады». айтты.
1915 Чанаккале көпірі – Лапсеки суға батыру рәсімінде сөйлеген сөзінде министр Турхан әлемдегі ең ұзын көпір 1915 Чанаккале көпірінің Азия жағы кессонының бату рәсіміне қатысуға өте қуанышты екенін айтты.
Жалғыз мақсатының «Айдың жартысы жерге түспеуі үшін ұлтты қазіргі өркениет деңгейінен жоғары көтеру» екенін айтқан Турхан 1915 Чанаккале көпірінің осы жолда жасалған ең маңызды қадамдардың бірі екеніне назар аударды.
Көпірдің стратегиялық маңызына назар аударған Тұрхан осылайша Босфор бұғазының екі есе ұзын Дарданел бұғазының екі жағы біріктірілетінін айтты.
Турхан көпір аяқталған кезде елдің маңызды қызмет көрсету, өнеркәсіп және туризм компаниялары орналасқан Фракия мен Батыс Анадолы аймағында үлкен экономикалық жеделдеуді қамтамасыз ететінін айтты: «Сонымен қатар, Еуропалық Одақ елдерінен жүк тасымалы, әсіресе Болгария мен Грекия Эгей, Батыс Анадолы және Батыс Анадолы аймақтарында жылдам қарқын алып, Батыс Жерорта теңізіне қонуға мүмкіндік береді. Бұл сонымен қатар пароммен 30 минутты алатын, бірақ күту уақытымен 1 сағатты алатын Дарданелден 4 минутқа дейін жол жүру уақытын қысқартады. ол айтты.
«Стамбул тіпті Босфор өткелінен де маңызды балама болады»
Түркияның халық саны мен экономикасы жағынан ең үлкен қаласы Ыстамбұлды елдің ауылшаруашылық және өнеркәсіп аймақтарына тас жол арқылы қосудың Ыстамбұл мен оған жақын провинциялардың құндылығын арттыратынын және маңызды әлеуметтік-экономикалық үлес қосатынын түсіндірген Турхан жоба іске қосылғанда тендерлері аяқталған және жоспарланған басқа магистральдармен бағаланған, әсіресе Эгей теңізінде.Ол оның Орталық Анадолының батысы мен Адана арасындағы жүк және жолаушы тасымалдауында Босфор өткелінен де маңызды балама болатынын атап өтті. -Коня осі және Батыс Жерорта теңізі аймақтары және Фракия/Еуропа.
Турхан Балыкесир маңындағы тас жолдың Гебзе-Измир тас жолына қосылуымен Измир, Айдын және Анталия сияқты туризм орталықтары арасындағы қашықтықтың қысқаратынын және туризм секторында дамуға әкелетінін айтты және маңыздылығын атап өтті. бұл 2023 жылға арналған мақсаттарға жетуде, әсіресе сыртқы сауда және туризм бойынша.
1915 Чанаккале көпірімен Мармара және Эгей аймақтарындағы порттардың, теміржол және әуе көлігі жүйелерінің жол тасымалы жобаларымен біріктірілуіне қол жеткізілетінін атап көрсеткен Турхан былай деп жалғастырды:
«Инженер ретінде бұл көпірдің инженерлікпен қатар стратегиялық маңызы бар екенін атап өткім келеді. Орташа ұзындығы дәл 2 мың 23 метр болатын бұл әлемдегі ең ұзын ортаңғы аспалы көпір болмақ. Оның жалпы ұзындығы бүйірлік саңылауларымен және виадуктарымен 4 метрге жетеді. Оның биіктігі шамамен 608 метрді құрайды, бұл 3-ші айдың 18-ін білдіреді. Осы мүмкіндіктерімен бұл әлемдегі санаулы жобалардың бірі. Сонымен қатар, бұл әлемдегі инженерлік және эстетикалық дизайнның ең жоғары үлгілерінің бірі болады».
«Asian Tower Caisson іргетасының салмағы 54 мың 800 тонна»
Министр Тұрхан көпірдің мұнара кессондары отыратын позициялардағы жерді жақсарту үшін солтүстік мұнарада 203 және оңтүстік мұнарада 165 диаметрі 2,5 метр болатын жалпы 368 болат қадалар жүргізілгенін түсіндірді. Ол 51 мың 186 тоннаны құрағанын хабарлады.
Жобаға тендер өткізілген кезде көпірді 2023 жылдың наурыз айында пайдалануға беру мақсат болғанын еске салған Турхан: «Алайда біз үшін бұл жобаның алға қойған мақсаттарына жету үшін ертерек аяқталуы маңызды. елімізге жол тартты. Қазіргі уақытта мердігер компания да бұл жобаның маңыздылығын түсіне отырып, қарқынды жұмыс істеуде». сөз тіркестерін қолданды.
«Біз алып жобаны 18 жылдың 2022 наурызында аяқтаймыз»
Еуропалық Tower Caisson іргетасын осы айдың басында суға батырғандарын еске салған Тұрхан: «Біз қазір Asian Tower Caisson іргетасын сіздің қатысуларыңызда жүзу арқылы суға батырып жатырмыз. Жақын арада біз де көпірдің табандары көтеріле бастаймыз. Осы алып жобаны 2022 жылдың 18 наурызында аяқтай отырып, біз әлемдегі ең кең орта көпірді Түркияға әкелеміз және Чанаккале сұлбасын өзгертеміз ». өз бағасын берді.
Турхан 1915 Чанаккале көпірінің де Түркияның жарқын болашағының дәлелі екенін айтты.
Үкіметтің инвестиция салуға, ұлтына қызмет көрсетуге, Түркияны заманауи өркениеттер деңгейіне көтеруге ешбір кедергіге жол бермейтінін атап көрсеткен Турхан «Түркияның аймақтың көшбасшы елі болатынының ең үлкен көрсеткіші» деді. ол айтты.
Министр Турхан содан кейін 1915 Чанаккале көпірі - Лапсеки кессонының батуын бастады.
Бірінші болып пікір айтыңыз