Көлік министрлігінің 2020 жылға арналған бюджеті бекітілді

Көлік министрлігінің 2020 жылға арналған бюджеті бекітілді; Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Жахит Турхан Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісі Бас Ассамблеясында министрліктің 2020 жылға арналған бюджеті туралы сөз сөйледі.

Түркияның бүгіні үшін де, болашағы үшін де жұмыс істеп жатқандарын және бұл соманы өмір сүру мәселесі деп атайтындарын түсіндірген Турхан көлік және байланыс саласында тер төккен 250 мың адамға «өркениет сарбаздары» атағын беру керектігін баса айтты. .

Президент Режеп Тайып Ердоғанның «Жол – өркениет» деген сөзін еске салған Тұрхан: «Бұл адамдар өз еңбектерімен жолымыздың және өркениетіміздің белестерін салуда. Әрқайсыларыңызға рахмет айтамын». сөз тіркестерін қолданды.

«Біз не істесек те, әсем Отанымыздың сақталуы, сүйікті ұлтымыздың аман қалуы үшін жасадық». Тұрхан әлемдік өркениеттің бүгінгі деңгейіне жетуіне зор үлес қосқан ардақты ұлтты Республиканың 100 жылдығына алып бару және Түркияны әлемдегі санаулы елдердің біріне айналдыру жолындағы жұмыстардың жалғасатынын айтты. табандылықпен.

Соңғы 17 жылда көлік, теңіз және байланыс қызметтеріне 757 миллиард 200 миллион лира жұмсалғанын түсіндірген Турхан олардың негізгі мақсатының әртүрлі тасымалдау түрлері арасында теңгерім құру екеніне назар аударды.

Темір жолға барлығы 137 миллиард 500 миллион лира инвестиция салғандарын атап көрсеткен Турхан, тасымалдау түрлері арасында теңгерімді бөлуді қамтамасыз ету үшін жылдар бойы елеусіз қалған теміржолдарды жаңа түсінікпен басқарғандарын айтты.

Тұрхан құрлықтағы жүк үлесін теміржол арқылы екі есе арттыруды мақсат еткендерін атап көрсетті.

«Жалпы жол 68 мың 254 шақырымды құрайды»

Министр Тұрхан бөлінген жолдың ұзындығын 27 мың 123 километрге дейін ұлғайтқандарын, жалпы 3 мың 60 километр жол бар екенін, оның 68 мың 254 километрінің жол желісінде екенін атап өтті.

Бөлінген жолдар арқасында жыл сайын отын мен еңбектен 18 миллиард лирадан астам үнемделгенін айтқан Турхан бөлінген жолдар жалпы жол желісінің 40 пайызын құраса да, олар бүкіл жолда қозғалатын трафиктің шамамен 82 пайызына қызмет ететінін айтты. желі, ал орташа жылдамдық 40 километрден 88 километрге дейін өсті.

Министр Тұрхан сөзін былай деп жалғастырды: «2003 және 2018 жылдар аралығында жол желісіндегі қозғалыс белсенділігі 92 пайызға артты. Бірақ жол-көлік оқиғасынан қаза тапқандар саны 71 пайызға азайған. Біз мұны 2003 жылдан бері ең көп көңіл бөлетін пайда деп білеміз. Соңғы 17 жылда біз 13 мың 422 шақырым бір платформалы жолдың стандартын көтеру арқылы пайдалануға бердік. Жыл сайын орташа есеппен 14 шақырым асфальт төсеу және жөндеу жұмыстары жүргізілді.

Битумды ыстық қоспа тротуар жол желісінің 3 еседен астам ұлғайып, 25 мың 962 шақырымға жеткенін айтқан Тұрхан айналма жолдарда 1.513 шақырымды аяқтағанын, 1.183 шақырымдық жұмыстардың жалғасып жатқанын және жоспарда екенін айтты. 915 шақырымға арналған кезең.

«Жобаға қатысты экономикалық және қаржылық талдау жасаймыз»

Министр Джахит Турхан Еуропаны Кавказға, Таяу Шығысқа және Орталық Азияға байланыстыратын көпір болып табылатын Түркияның мемлекеттік-жекеменшік сектор ынтымақтастығы арқылы батыстан шығысқа үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз ететін тас жол желілерін салғанын айтты. мемлекеттік-жекеменшік ынтымақтастық әдісімен жоғары деңгейдегі жобаларды жасау.Ол стандартты және қымбат жобалар инвестициялық шешім қабылдамас бұрын жобаға экономикалық және қаржылық талдау жасайтынын атап өтті.

Әр жоба беретін уақытты, көлікті пайдалануды, техникалық қызмет көрсетуді, апатты және соған ұқсас экономикалық пайда мен шығындарды бағалайтындарын түсіндіре отырып, Тұрхан жобаны қаржыландыруды операциялық кірістерден пайда алу арқылы қамтамасыз ететіндерін, бюджет мүмкіндіктерін басқа жобаларға аударатындарын атап өтті. жоғары әлеуметтік жеңілдіктер және көлік қызметін бүкіл елге тарату.

Тұрхан былай деп жалғастырды: «Біз бұл жобаларды азаматтарымыздың қызметіне қысқа мерзімде ұсына отырып, экономикалық дамудың қарқынын арттырамыз. Мысалы, Солтүстік Мармара тас жолы 7 миллиард 950 миллион долларлық жоба. Мердігерлер жобаны аяқтап, пайдалану мерзімін 2027 жылдан бастап 2030 жылдың ортасына дейін бөліктерге бөліп, мемлекетке тапсырады. Сондықтан оларға өмір бойы кепілдік берілмейді. 10 жылдан кейін олар ұлттың меншігі болады. Құрылыс туралы шешім қабылдамас бұрын біз әрқашан қоршаған ортаға әсер ету және бағалау зерттеулерін жүргізетінімізді атап өткім келеді. Егер сөзсіз әсер болса, біз оны азайтып, өмір сүру сапасын арттыруға тырысамыз. Мен Солтүстік Мармара тас жолын айттым, жобадан зардап шеккен 1 миллион 371 мың ағаштың орнына 7 миллион 142 мың көшет отырғыздық. Жобаның соңына дейін тағы 540 мың дана екеміз.

Болашақ ұрпаққа өмір сүретін таза әлем мен қоршаған ортаны ұсынуға тырысқандарын айтқан Турхан жобалар аясында жасалған жалпы отырғызудың 68 миллионнан асқанын айтты.

«148 тоннельде жұмыс жалғасуда»

Министр Тұрхан тас жолдың ұзындығы 1.714 шақырым болса, 1.346 шақырым тас жол салғанын, оның маңызды бөлігі салу-пайдалану-өткізу үлгісінде екенін атап өтті.

Тұрхан сөзін былай деп жалғастырды: «Бұл жобалардың 573 шақырымының құрылыс жұмыстары әлі де жалғасуда. Қалған бөлігінде жобаны дайындау жұмыстары жалғасуда. Салу-пайдалану-беру үлгісімен автожолдарда жасаған 4 жобаның инвестициялық құны 109 миллиард 820 миллион лира. Бұл жобаларға төлеген жалпы кепілдік 9 миллиард 640 миллион лира. АК партия үкіметтері кезінде қол жеткізген экономикалық және саяси тұрақтылықтың арқасында маңызды жобаларды, соның ішінде мен айтқан барлық магистральдық жобаларды салу-пайдалану-беру әдісімен жүзеге асыру мүмкіндігі шетелдік қаржы институттарынан алынған қаржыландыру арқылы жүзеге асты. .”

Соңғы 17 жылда туннель ұзындығының 9 есеге, көпір мен өткінші ұзындығының 2 есеге ұлғайғанын түсіндірген Тұрхан Еуразия туннелі арқылы 2016 миллион көлік өткенін айтты. Ыстамбұл 48 жылы пайдалануға берілгеннен бері таза ауа тынысы. Cahit Turhan былай деді:

«Түркия бойынша ұзындығы 533 шақырым болатын 148 туннельде жұмыс жалғасуда. Ұзындығы 636 шақырымды құрайтын 250 тоннельде жобалық жұмыстар жалғасуда. Ұзындығы 142 шақырымды құрайтын 46 тоннельдің жобасы дайын. Гүмүшхане Зигана, Сивас Геминбели, Эрзурум Коп және Ван Гүзелдере - біз салуды жалғастырып жатқан туннельдердің бірі. Соңғы 17 жылда біз ұзындығы 333 шақырымды құрайтын 2 мың 955 көпір мен өткелдің құрылысын аяқтадық. Осылардың ішінде менің есіме ең бірінші келетін мысалдар – Нисиби, Ағын, Хасанкейф.

Ұзындығы 62 шақырымды құрайтын 539 көпір мен өткелдің құрылыс жұмыстары жалғасуда. Көмірхан көпірі мен Егісте виадукті қолданылған техника тұрғысынан көрнекті өнер құрылымдарының бірі болып табылады. Біз тек 2019 жылдың өзінде ұзындығы 23 шақырым болатын 92 көпір, өтпелі жолдар мен жол айрығын аяқтауды мақсат еттік. Бұл межеден асып түстік. Ұзындығы 40 шақырымды құрайтын 171 көпір, өтпе жолдар мен жол айрығын аяқтадық. 1.077 көпірге ағымдағы жөндеу және 256 тарихи көпірге жөндеу жұмыстарын жүргіздік. Көлік қозғалысына қызмет көрсететін 8 көпірдің ұзындығы 922 шақырымға жетті.

Министр Джахит Турхан да жер сілкінісін күшейту аясында Мармара аймағындағы 239 көпір, виадук және 5 туннель, оның ішінде екі Босфор көпірі бойынша жұмыстарын аяқтағандарын айтты.

Темір жолға салынған инвестициялар

Темір жолдарды тұрақты даму қозғалыстарының ең маңызды буындарының бірі ретінде көретіндерін айтқан Тұрхан жылдар бойы елеусіз қалған бұл аймақты қайта жандандыру үшін үлкен күш салып жатқандарын айтты.

Президент Режеп Тайып Ердоғанның басшылығымен темір жолды қайтадан мемлекеттік саясатқа айналдырғандарын атап көрсеткен Турхан, Түркияның алғашқы темір жолы Айдын-Измир желісін қоса алғанда, қазіргі 11 мың 590 шақырымдық теміржол желісіндегі барлық магистральдық желілерді жаңартқандарын айтты. желі, олар 156 жылдан кейін инфрақұрылымымен жаңарды.

Турхан теміржол жұмыстары аясында 40 жылдан кейін алғаш рет қала орталығын Текирдаг-Муратлы желісімен теміржол желісіне қосқандарын, осылайша Текирдаг портының теміржол алғанын атап көрсетті.

Темір жолдың жеке секторға ашылғанын еске салған Турхан 1.213 шақырымдық жүрдек пойыз желісін салғандарын айтты.

Анкара-Ескишехир-Стамбул, Анкара-Коня-Стамбул бағыттарында 52 миллионға жуық сапар жасалғанын атап көрсеткен Турхан:

«Тек осы жылдың өзінде біз барлық темір жолдармен 200 миллионға жуық жолаушы тасымалдадық. Қазіргі уақытта Анкара-Измир және Анкара-Сивас арасындағы жалпы ұзындығы 1.889 шақырым жоғары жылдамдықты пойыз желісінің құрылысын жалғастырудамыз. Жоғары жылдамдықты пойыз желілерінен басқа, біз жүк және жолаушыларды бірге тасымалдауға болатын жоғары жылдамдықты пойыздар желілерін салудамыз. Бурса-Билежик, Конья-Караман-Нигде-Мерсин-Адана, Османие-Газиантеп, Çerkezköy- Ұзындығы 1.626 шақырым болатын Капикуле және Сивас-Зара сияқты жоғары жылдамдықты теміржол желісінің құрылыс жұмыстарын жалғастырудамыз. Жалпы ұзындығы 429 мың 3 шақырымдық темір жол құрылысы, 944 шақырымдық кәдімгі темір жол құрылысы жалғасуда.

«Біз 2023 жылы желілік мөлшерлемені 77 пайызға жеткізуді мақсат етіп отырмыз»

Министр Турхан жоғары жылдамдықты пойыздар мен жүрдек пойыз желілері жүретін провинциялардағы станциялар мен станцияларға басқаша әсер еткендерін және жобаларды осы қалалардың мәдени құрылымы негізінде қалыптастырғандарын айтты.

Желілердегі пайдалану шығындарын азайту және жоғары сыйымдылықты қауіпсіз тасымалдауды қамтамасыз ету үшін электрлендіру және сигнализация жұмыстарын жалғастыратындарын түсіндірген Турхан сонымен қатар сигналдық және электрлендірілген желілерде желі жылдамдығын 45 жылы 2023 пайыздан 77 пайызға дейін арттыруды мақсат ететіндерін айтты. сызықтар.

Турхан: «Жаңғырту жұмыстарының арқасында 1988-2002 жылдарды 2003-2018 жылдар кезеңімен салыстырсақ, темір жолдарда болған апаттар санының 77 пайызға азайғанын көреміз. Біз ұлттық және отандық теміржол саласын құруға, темір жолдарды өндіріс орталықтары мен порттарға қосуға ерекше мән береміз. Біз бизнесіміздің бәсекеге қабілеттілігін арттыру, маркетинг мүмкіндіктерін жеңілдету және аралас тасымалдауды белсенді ету үшін логистикалық орталықтар құрудамыз».

Түркияның қазір жоғары жылдамдықты пойыздар мен ұлттық жүк вагонына қатысты материалдардың маңызды бөлігін өндіріп, пайдаланатынына назар аударған ол халықаралық деңгейде бәсекеге қабілетті болу үшін Ұлттық электр және дизельдік пойыздар жиынтығының жұмысының жалғасып жатқанын айтты. .

Cahit Turhan Ұлттық жоғары жылдамдықты пойыз жобасын өнеркәсіптік ынтымақтастық бағдарламасымен жүзеге асыру жұмыстарының жалғасып жатқанын және 2023 шақырымдық түйіспе желісін 294 жылға дейін аяқтауды мақсат етіп отырғандарын айтты.

Министр Турхан инфрақұрылым жұмыстары мен басқару түсінігін дамыта отырып, темір жолдармен тасымалданатын жүкті 16 миллион тоннадан 32 миллион тоннаға дейін арттырғандарын айтып, Бурса, Эрзурум және Эрзинджан қалаларында теміржол жүйесі жобалары бар екенін айтты.

«Жолаушылар тасымалы 211 миллионға жетті»

Көлік және инфрақұрылым министрі Турхан түрік азаматтық авиациясының соңғы 17 жылда жасаған тәжірибелері мен ережелерімен жаһандық деңгейде күшке айналғанына назар аударды.

Ішкі жолаушылар тасымалының бәсекеге ашық екенін атап көрсеткен Турхан осы кезеңде белсенді әуежайлар санын 26-дан 56-ға дейін арттырғандарын айтты.

Ыстамбұл әуежайының құрылысы аяқталғанда 200 миллион жолаушы сыйымдылығымен әлемдегі ең үлкен әуежайлардың бірі болатынын еске салған Турхан сөзін былай деп жалғастырды:

«Сондай-ақ, Орду-Гиресуннан кейін теңізде салынған екінші әуежай Ризе-Артвиннің құрылысын жалғастырудамыз, бұл теңізде салынған бірнеше әуежайдың бірі, бұл еліміздің маңызды бағыттары мен трансфер орталықтарының бірі ретінде позициясын нығайтады. Шығыс және Оңтүстік-Шығыс Анадолы аймақтарында көптеген жаңа әуежайлар салдық. Провинцияларымыз бен аймақтарымызды Бингөл, Шырнак, Хаккари, Агры және Карс әуежайларымен байланыстырдық.

Бір жағынан жаңа әуежайлар салып жатырмыз, екінші жағынан заманауи терминалдар салып жатырмыз. Жақында Диярбакыр, Ван, Чанаккале, Синоп, Муш, Балыкесир және Кахраманмараш әуежайларының терминалдарын аяқтап, аштық. Газиантеп, Самсун Чаршамба, Кападокья және Кайсери әуежайларының терминал құрылысы жобаларын да жүзеге асырамыз. Біз бұл күш-жігердің нені білдіретінін жолаушылар ағынының артуынан көреміз. Жалпы жолаушы тасымалы 211 миллионға жетті. Біз ұшу желісін ең жылдам дамытқан елміз. Біз 126 елдегі 326 бағытқа ұшамыз. Авиация саласындағы тауар айналымы 143 миллиард лираға, жұмыспен қамту 209 мыңға жетті» деді.

«Біз 505 шақырымдық ақылды жолдарды салумен айналысып жатырмыз»

Министр Турхан Түркияның географиялық орны ұсынатын артықшылықтарды барынша пайдалану үшін жақсы жоспарланған теңіз саясатымен әрекет еткендерін айтты.

Түрікке тиесілі флоттың әлемде 19-дан 15-ке көтерілгенін атап көрсеткен Турхан жалпы жүк тасымалдаудың 190 миллион тоннадан 460 миллион тоннаға жеткенін атап көрсетті.

Турхан Канал Стамбул жобасына сілтеме жасап: «Біз Босфорға балама болатын және мүлік пен өмір қауіпсіздігінің кепілі болатын Канал Стамбулдың бағытын анықтадық. Жобалық және жоспарлау жұмыстарын аяқтап, құрылысты бастаймыз. Біз бұл мәселе бойынша тікелей білімі жоқтардың сынына құрметпен қараймыз, бірақ жобаның іске асырылу мүмкіндігін ұсақ-түйекке дейін жасағанымызға ешкім күмәнданбауы керек. Осының бәрін біз ұлы мемлекет пен елдің сүйіспеншілігімен жасап жатырмыз». ол айтты.

Ұлттық зияткерлік көлік жүйелері стратегиясы құжаты мен іс-қимыл жоспарын дайындағандарын атап өткен Турхан 505 шақырымдық ақылды жолдың құрылысында жұмыс істеп жатқандарын айтты.

Тұрхан министрлік бюджетінің тиімді болуын тіледі.

«Клетчатканың жылдық орташа өсімі 20 пайызды құрайды»

Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінің жалпы жиналысында депутаттардың өз министрлігінің бюджетіне қатысты сұрақтарына жауап берген Көлік және инфрақұрылым министрі Джахит Турхан 423 шақырымдық Конья-Караман жоғары жылдамдықты пойыз жобасының бар екенін айтты. 102 шақырымдық Конья-Караман-Нигде (Улукышла) - Мерсин-Адана жоғары жылдамдықты пойыз жобасы аясында 2020 жылдың екінші тоқсанында аяқталады. операция.

Турхан 135 шақырымдық Қараман-Улукышла учаскесінің 2022 жылы, Улукышла-Енице учаскесінің 2025 жылы аяқталуы мақсат етілгенін айтты.

Министр Турхан Кахраманмараш әуежайынан Ыстамбұл әуежайларына аптаның әр күні, Сабиха Гөкчен әуежайларынан бес күн және Анкара Эсенбога әуежайларынан аптасына төрт күн өзара рейстер орындалатынын айтты және халықаралық стандарттарда VOR, DME және NDB навигация құрылғыларының бар екенін атап өтті. әуежай.

Турхан Түркияда 2010 жылдан бері беріле бастаған талшықты кең жолақты қызметтің жылдық орташа өсу қарқынының соңғы жылдары 20 пайыз болғанын айтты.

«Бүгінгі таңда 3,1 миллион жазылушыға қол жеткізілді. Абоненттер санының осы дамуына сәйкес инфрақұрылым да жақсарды. Осы тұрғыда 2015 жылдың бірінші жартыжылдығында 9 миллионға жеткен үй шаруашылықтарының саны бүгінде 14 миллионнан асты және соңғы төрт жылда шамамен 55 пайыздық өсім болды. Сондай-ақ, осы кезеңде талшықты инфрақұрылымымыздың ұзындығы 40 пайызға артып, 371 мың шақырымнан асты. Электрондық байланыс инфрақұрылымының ақпараттық жүйесін құру арқылы операторлардың электрондық байланыс инфрақұрылымы туралы ақпараты бірыңғай дерекқорға жинақталды. EHAB арқасында біздің талшықты желінің ұзындығы мен абоненттер саны анағұрлым тез артады деп күтілуде, өйткені операторлардың инфрақұрылымдық қондырғылары оңай әрі жылдам болады».

Министр Турхан Мерсин мен Анталия арасында салынып жатқан Жерорта теңізі жағалауы жолы жобасының ұзындығы 479 шақырым екенін және аталған жолдың аяқталуымен 40 шақырымның қысқартылатынын және жолдың 439 шақырымға дейін қысқаратынын атап өтті. Жолдың 399 километрінің аяқталғанын түсіндірген Турхан жобаның 2023 жылы аяқталуы жоспарланғанын айтты.

Турхан: «Қараман-Мут-Силифке жолы жалпы ұзындығы 150 шақырым, оның 99 шақырымы өткен жылдары бөлінген жол ретінде аяқталды. Қараман мен Силифке арасындағы жалпы ұзындығы 51 шақырым болатын 5 учаскеде жол құрылыс жұмыстары жалғасуда. Сертавул туннелімен қоса барлығы 8 туннельде жұмыс жалғасуда және жолдың 2022 жылы аяқталуы жоспарлануда. ол айтты.

Кахит Турхан Йеркөй-Кайсери жоғары жылдамдықты пойыз жобасының жобалық жұмыстары аяқталғанын, құрылыс тендеріне дайындық жұмыстары жалғасып жатқанын және олар тендер өткізіп, жақын күндері жұмысқа кірісетінін айтты.

Пынарбашы-Гурум жолының бөлінген жол ретінде көлік қозғалысы үшін ашылғанын түсіндірген Турхан Пынарбашы-Гүрүн арасындағы Мазыкыран туннелін қамтитын жобалық жұмыстардың жалғасып жатқанын және оны бюджеттік мүмкіндіктерге сәйкес салуды жоспарлағанын айтты. инвестициялық бағдарлама.

Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінің Бас Ассамблеясында Көлік және инфрақұрылым министрлігінің 2020 жылға арналған бюджеттеріне қосымша Автомобиль жолдары, Ақпараттық технологиялар және коммуникациялар басқармасы және Азаматтық авиация Бас басқармасының бюджеттері қабылданды.