Чорлу пойыз апатында сарапшы болып тағайындалған Мұстафа Карашахин мен Сыддык Бинбога Ярманның 14 түрлі кеңес беру жұмысы үшін Көлік министрлігінен 1 миллион 40 мың лира алғаны анықталды.
Плюс ШындықХабарға қарағанда; Мұстафа Карашахин мен Сыддык Бинбога Ярман Чорлудағы 25 адамның өмірін қиған пойыз қырғынында сарапшы болып тағайындалды, кейінірек екі есімнің TCDD-мен коммерциялық байланыстары бар екені анықталды.
проф. Dr. Сыддык Бинбога Ярманның Savronik компаниясының директорлар кеңесінің мүшесі болғаны және бұл компанияның апат болған пойыз желісінің сигнал беру жүйесіне арналған тендерді жеңіп алғаны және Карашахиннің TCDD кеңесшісі екені анықталды.
Көлік және инфрақұрылым министрлігі CHP Стамбул депутаты Али Шекердің 8 жылы 2018 шілдеде Текирдагтың Чорлу ауданында 25 адам қаза тауып, жүздеген адам жарақат алған пойыз қырғынына байланысты депутаттық сауалына жауап берді.
Шекердің ұсынысына жауап ретінде апат сарапшысы болып тағайындалған, бірақ кейінірек TCDD-мен коммерциялық байланыстары бар екені анықталған Мұстафа Карашахин мен Сыддык Бинбога Ярманның 14 түрлі кеңес беру жұмысы үшін Көлік министрлігінен 1 миллион 40 мың лира алғаны анықталды.
14 КЕҢЕСТЕУ ЖҰМЫСЫ ҮШІН ЕКІ МАМАНДЫҚҚА 1 МИЛЛИОН 40 мың лира төленген.
Жауапта Стамбул университеті мен Сүлейман Демирел университеті арқылы TCDD кәсіпорнының бас дирекциясына құрылыс және құрылыс кезінде берілген кеңес беру үшін айналым қаражаттары арқылы 14 түрлі кеңес беру келісімшарттары үшін барлығы 1 миллион 40 мың лира консалтингтік қызмет ақысы төленгені айтылды. Яман мен Карашахинге YHT желілерін іске қосу.
ЖОЛ САҚШЫЛАРЫНЫҢ ТАҚЫРЫБЫ ЖОЛ ЖӘНЕ ӨТУ БАҚЫЛАУ КЕЗЕКШІСІ БОЛЫП ӨЗГЕРТІЛДІ.
Министрлік өз жауабында «сотқа тартылған айыпталушы Тұрғыт Курттың соңғы бес жылда желіні бақылау мақсатында күзет қызметкерлерін жұмысқа алғаны туралы есеп болмағанын» атап көрсетті:
«Алайда, Курт өзі кіретін Жол қызметі дирекциясына жұмысшылар мен азаматтық қызметкерлердің негізгі құрамын жұмыс орнында толықтыруды сұрады. Сонымен қатар, жол күзетінің кадрлық құрамы алынбаған. Бүгінгі күні аталған жол сақшылары қауіпті желілерде жалғасуда. Жол сақшылары атағы жол-қақпа бақылаушысы болып өзгертілді».
«Темір жол желісін күту және бақылау жоспары бүкіл теміржол желісі бойынша жүзеге асырылады. Техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары жүйелі түрде жүргізілетін темір жол желілері (инфрақұрылымды және қондырмаларды бақылау) Желілік техникалық қызмет көрсету және бақылау жоспарында (Желіге техникалық қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулық) көрсетілген процедуралар мен принциптерге сәйкес жүзеге асырылады. »
Жауапта: «Жол сақшылары бір орында тұрып қалмайды, күнделікті желідегі шамамен 10 км қашықтықты жаяу және жол жүру арқылы тексереді. Жолдарды бақылау және күтіп ұстау TCDD операцияларының бас дирекциясының жауапкершілігімен бүкіл желі бойынша 47 Темір жолды күтіп ұстау дирекциясы және оларға қарасты 175 жолды күтіп ұстау және жөндеу департаменттері арқылы жүзеге асырылады.
ОҚИҒА БОЛҒАН КЕЗДЕ БІР ҒАНА ЖОЛ ӨТКІШ БАҚЫЛАУ КЫЗМЕТКЕРІ БОЛҒАН.
«Темір жолды пайдалану және басқармалардың жауапкершілік аймағы орта есеппен 200-250 шақырымды құрайды, ал жол жөндеу және жөндеу бастықтарының жауапкершілігі 55-60 шақырымды құрайды. және бұл көрсеткіш сызықтың геометриясы мен сипаттамаларына байланысты өзгереді» және «Апат болған 1-ші аймақтық дирекциясы аймағында 344 көпір, 2 мың 218 су өткізгіш және 2 өткел бар. Жол пайдалану бөлімінің бастығымен (белгіленген құрылыс инженері) олардың аудандарында.
Жауапта апат кезінде 1-ші аймақтық басқармаға қарасты 14-ші Темір жолды пайдалану басқармасындағы қызметкерлер санына қатысты мыналар айтылды:
«Темір жолды пайдалану бойынша 1 басшы, 3 жол эксплуатациясының бастығы, 4 жыл қадағалаушы, 4 желілік қызмет көрсету және жөндеу қызметкері, 1 жол өтпелі бақылаушы, 15 жыл қызмет көрсету және жөндеу жұмысшысы, 2 біліктілігі жоқ жұмысшы, 7 инженер, 4 оператор және 2 техник кезекшілікте. . Апат болған аймақта желіні тексеру TCDD желіге техникалық қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулыққа және № № жалпы бұйрыққа сәйкес анықталған аралықтарда жүргізілді.
МИНИСТРЛІК: КЕМШІЛІКТЕР ТЕЗ ЖЕҢІЛДІ
«TCDD кәсіпорнының бас дирекциясының жауапкершілігінде теміржол желілерінде барлығы 24 мың 262 су өткізгіш құбырлар бар және бұл су өткізгіштерді тиісті техникалық қызметкерлер уақтылы тексереді. Сараптама нәтижесінде анықталған кемшіліктер дер кезінде жойылады» деген желіде ақау жоқтығын атап өтіп, «Жаңадан салынған желілерде платформа ені 6 метр болып қолданылады. TCDD кәсіпорнының бас дирекциясы жаңа су өткізгіштер мен көпірлерді салу үшін қолданыстағы көпірлер мен су өткізгіштерге техникалық қызмет көрсету, жөндеу және жаңарту бойынша тендерлер № 4734 Мемлекеттік сатып алу туралы заңға сәйкес өткізіледі және өндірістер жүзеге асырылады. Жерге түсіру есептеріне сәйкес дайындалған жобалар бойынша бақылау ұйымының қадағалауымен жүзеге асырылды.
Бірінші болып пікір айтыңыз