Көлік және инфрақұрылым министрі Мехмет Жахит Турхан 1915 Чанаккале көпірінің инженерлік жұмыстар бойынша әлемде бірінші орында болатынын айтты. Түркияның маңызды жобаларының бірі 1915 Чанаккале көпірінің құрылыс алаңдарын тексеру үшін Чанаккалеге келген министр Турхан биліктен ақпарат алды.
Кейін журналистерге мәлімдеме жасаған Тұрхан Ванда Түркия-Иран шекарасындағы жер сілкінісі салдарынан қаза тапқандарға Алланың рақымы, жаралылардың тезірек сауығып кетуін тіледі.
Чанаккале Түркияның батысындағы маңызды қала екенін атап көрсеткен Турхан түрік ұлтының осы аймақта 100 жыл бұрын тәуелсіздік үшін күрескенін еске салды.
Түрік ұлтының осы жерлерінде азаттыққа қол жеткізгенін атап көрсеткен Тұрхан «Біз бұл жерде ұлт болып әлемнің барлық күшті мемлекеттеріне қарсы үлкен күрес жүргізіп, шын мәнінде жаңадан құрылған еліміздің іргетасын осында қаладық. Бүгінде біз ұлтымыздың тарихына алтын әріптермен жазылатын жаңа парақ қосу үшін әлемдегі ең үлкен аспалы көпір салып жатырмыз. Бұл көпір пайдалануға берілгенде, ол инженерлік жұмыстар бойынша әлемде бірінші орынға шығады. Біз бұл көпірді 2022 жылдың наурыз айында пайдалануға беріп, көлік қозғалысына ашуды жоспарлап отырмыз және мақсат етіп отырмыз». ол айтты.
Көпірде қолданылатын кабельдердің ұзындығы 162 мың шақырым
Құрылыс алаңында жүргізген сараптамада жұмыс бағдарламасының қалағандай жүріп жатқанын көргендерін айтқан министр Тұрхан құрылыстың өндірісін және қалған бөліктерін аяқтап, көпірді пайдалануға беретіндерін атап көрсетті және былай деп жалғастырды:
«Біз бұл жобаны салу-пайдалану-беру әдісімен салудамыз. Жобаның құны 2,5 миллиард еуроны құрайды. Бүгінге дейін 1 миллиард 250 миллион еуроның жұмысын атқардық. Яғни, жұмыстың орындалу пайызы 50 пайызды құрап отыр.Алдағы екі жылда қалған учаскелерді аяқтап, пайдалануға беруді жоспарлап отырмыз. Екі мұнараның арасы 2023 метр. Республикамыздың 100 жылдығына арналған бұл жобаны 2023 метр аралыққа салып жатырмыз. Жақындау өткелдері, яғни кабельдер бекітетін нүктелер арасындағы қашықтық 4 метрді құрайды. Басқаша айтқанда, мұнаралардың сыртындағы қосымша қашықтықтармен және жақындау виадуктарымен біздің көпірдің жалпы ұзындығы 100 метрді құрайды. Палубаның ені 4 метр болып жобаланған. Теңіз деңгейінен табан биіктігі де 100 метр. Тағы да палубада қолданылатын болаттың салмағы 45 мың тоннаны құрайды. Бұл көпірдің құрылысында қолданылатын кабельдердің салмағы 318 мың 49 тоннаны құрайды. Тағы да кабельдердің ұзындығы 33 мың шақырымды құрайды. Бұл көпірдің құрылысына 268 мың тонна құрылыс болатын жұмсаймыз. Біз кіре берістегі виадуктарда қолданатын бетонның көлемі зәкірлік бетонды қосқанда 162 мың тоннаны құрайды».
«Чанаккале бұғазын кесіп өту 6 минутта азаяды»
Көпірдің мақсаты туралы да мәлімет берген министр Тұрхан сөзін былайша жалғастырды:
«Эгей аймағы, Мармара аймағы еліміздің ауыл шаруашылығы, туризм және өнеркәсіп сияқты маңызды экспорттық материалдары салалық тұрғыдан өндірілетін аймақтардың бірі. Сондай-ақ біз экспорттың едәуір бөлігін Еуропа елдеріне, Солтүстік Азия елдеріне, Жерорта теңізі бассейніндегі Африка елдеріне және басқа Оңтүстік Азия елдеріне экспорттаймыз. Біз оны Орталық және Оңтүстік Америка елдеріне жеткіземіз. Чанаккале енді осы көпірдің ашылуымен экспортта көпір рөлін атқаратын болады. Бұл маңызды көлік осі болады. Дарданелл бұғазында жұмыс істейтін автокөлік паромдарын күтуге бұдан былай уақыт кетпейді. Ең азы 1,5 сағат 5 сағатқа созылатын Дарданелл бұғазының қозғалысы енді 6 минутқа дейін қысқарады. Бұл маңызды уақытты үнемдеу, сонымен қатар осы тауарларды тасымалдайтын және экспорттаушылар үшін өте маңызды пайда. Сонымен қатар, Еуропадан құрлық арқылы және Солтүстік Мармара аймағының бөлігінде, Ыстамбұлдың батыс жағында, Фракия жағындағы елді мекендер, атап айтқанда, Күчүкчекмеже, Башакшехир, Авжылар, Бейликдүзю, Эсенюрт, Чаталжа, Силиври, мұнда маңызды. елді мекендер мен өндіріс орталықтары орналасқан, Эгей аймағына ауыстырылған.Оларды Оңтүстік Мармара аймағына тасымалдау кезінде олар Стамбул қаласына кірмей-ақ осы көпірді пайдалану арқылы қысқа қашықтықта және қысқа мерзімде тасымалдау мүмкіндіктерін таба алады. .”
Турхан көпірдің жалпы 50 пайызын аяқтағандарын айтып, «Бұл көпірдің негізгі құрылымдық элементтері болып табылатын мұнаралардағы биіктігіміз 318 метрлік 171 метрге жетті. Біз мұнара өндірістерімізді маусым айында аяқтаймыз және осы жаздың соңында көпірде кабель тоқу процестерін бастаймыз және көпіріміздің сұлбасын ашамыз деп үміттенеміз. Барлығымызға сәттілік тілейміз». сөз тіркестерін қолданды.
Бірінші болып пікір айтыңыз