Конья-Анкара жоғары жылдамдықты пойыз желісі азаматтардың ең таңдаулы көлік бағыттарының бірі болып қала береді. 2018 жылы 8,1 миллион адам болған YHT жолаушылар саны 2019 жылы 2 пайызға өсіп, 8,3 миллионға жетті. Өткен жылдың аяғындағы жағдай бойынша теміржол көлігімен жүк және жолаушылар тасымалы бойынша республика тарихындағы рекорд жаңарған.
TCDD көлік бас дирекциясы басқаратын жүрдек пойыздар (YHT) және магистральдық, аймақтық және қалалық пойыздар алдыңғы жылдармен салыстырғанда рекордтық деңгейде өсті. 2018 жылы 8,1 миллион адам болған YHT жолаушылар саны 2019 жылы 2 пайызға өсіп, 8,3 миллионға жетті. Кәдімгі пойыздармен тасымалданған жолаушылар саны 2018 жылы 16 миллион болса, 2019 жылы ол 10 пайызға өсіп, 17,5 миллионға жеткен. Халықаралық жолаушылар пойыздарына сұраныс артқанымен, Ыстамбұл-София, Ван-Тегеран және Транс Азия пойыздары 2018 жылы 200 мың жолаушыға, 2019 жылы 15 пайызға артып 230 мың жолаушыға қызмет көрсетті. 2018 жылы 68 миллион жолаушыға қызмет көрсеткен Мармарай және Гебзе-Halkalı Жолдың толық аяқталуымен 2019 жылы тасымалданған жолаушылар саны 84 пайызға өсіп, 124 миллионға жетті. Мармарай 500 мыңнан астам жолаушы тасымалданған 20 жылдың 2019 қарашасында ашылғаннан бергі ең көп жолаушы саны бойынша рекордты жаңартты. Анкарадағы Каяш-Синкан қала маңындағы желісінде қызмет көрсететін Башкентрай тасымалдаған жолаушылар саны өткен жылы 67 миллионнан 8,5 миллионға өсіп, өткен жылмен салыстырғанда 14 пайызға өсті. Бұл жүк тасымалының да ұлғаюын қамтамасыз етті. 2019 жылы 29,3 миллион тонна жүк тасымалданды.
YHT ЖОЛЫНДА ТАСЫМАЛҒАН ЖОЛАУШЫЛАРДЫҢ САНЫ 53 МИЛЛИОНДАН АСТЫ.
Темір жолдарда 2003 жылы 2 мың 505 шақырым болатын сигналдық желі ұзындығы 155 пайызға артып, 6 мың 382 шақырымға дейін ұлғайтылды. Осылайша, теміржол желілерінің 50 пайызына сигнал берілді. Ұзындығы 739 шақырым теміржол желісіндегі жұмыстар жалғасуда. Түркияның YHT-пен жұмыс істейтін әлемдегі 8-ші және Еуропадағы 6-шы орны ретінде желі ұзындығы 213 км-ге жетті. Анкара-Эскишехир, Анкара-Кония және Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) желілерінде тасымалданған жолаушылар саны 53 миллионнан асты. Барлығы 8 YHT және жоғары жылдамдықты пойыз (HT) бағыттарында құрылыс жұмыстары жалғасуда.
АЗАМАТТАРДЫҢ ТАҢДАУЫ: YHT
Қалааралық тасымалда басқа көлік түрлеріне қарағанда артықшылық беретін жүрдек пойыз тұрғындардың үлкен назарын аударады. Азаматтардан жоғары жылдамдықтағы пойызға қосымша рейстерді қоюды сұрайды, бұл уақыт пен ақшаны үнемдейді.
«БЕЙНЕ КӨБЕК БОЛҒЫҢЫЗ КЕЛЕДІ»
Көбірек рейс болуы керек деген Йолчу Мехмет Али Ишер «Мен Караманнанмын, Анкараға бару үшін жүрдек пойызды пайдаланамын. Біз экспедициялардың көбірек болғанын қалаймыз. Жүрдек пойыз, аты айтып тұрғандай, межелі жерге тезірек жетуге мүмкіндік береді. Мен бұл жағына өте ризамын. Автобуспен барсам, уақытты да, ақшаны да үнемдей алмаймын. Менің ойымша, жүрдек пойыз тиімдірек. Ұзақ уақыт бойы баға көтерілген жоқ, қазір баға көтерілгенімен, мен олардың бағасын басқа көліктерге қарағанда қолжетімді деп санаймын. Сондықтан басқа көліктерді қажет етпейінше пайдаланбауға тырысамын».
«БІЗ СТАНЦИЯ ОРНЫНА ҚАҢАТТАМЫЗ»
Жоғары жылдамдықты теміржол вокзалының тарихи орын және орталық орын болғанына өте риза екендіктерін білдірген Йолчу Эрол Өнер: «Мен Анкараға барған кезде мен жоғары жылдамдықты пайдаланамын. пойыз. Бағалар өсті, бірақ мен жүрдек пойыз қызметіне өте ризамын. Бізді алаңдататын бір ғана нәрсе бар. Біз осы жоғары жылдамдықты теміржол вокзалының орналасқан жеріне өте ризамыз. Орталықта барлық жерге жақын. Біз жеңіл тасымалдауды қамтамасыз ете аламыз. Бұл да тарихи орын. Бұл 100 жыл бұрын қаланың орталығы болды, ал біз 2020 жылы осындамыз, бұл қайтадан қаланың орталығы. Сондықтан вокзал қозғалмай, осында қалатыны дұрыс болар еді. Жүрдек пойызбен үздіксіз жүретін студенттер де бар. Студенттер үшін арнайы жеңілдіктер қажет. Өйткені отбасы жағдайы мәз емес, материалдық жағынан қиыншылық көрген студенттер болуы мүмкін. Бұларды да ескеру керек. Сондай-ақ, тамақ пен сусын қызметі келсе, әлдеқайда жақсы болар еді. Барлығына бірдей қызмет көрсетілсе, кемсітусіз бірдей баға берілсе жақсы болар еді», - деді ол.
«СТУДЕНТТЕР ҮШІН КӨБЕК ЖЕҢІЛДІК»
Жолаушы Кыймет Кавурга жоғары жылдамдықтағы пойыздың бағасы бойынша студенттерге жеңілдік болуы керек екенін баса айтып, «Біз жүрдек пойыз қызметіне өте қуаныштымыз. Вокзал қалада болғандықтан, күндізгі уақытта барамыз. Мевланаға жақын, базарда сауда жасаймыз. Күнделікті қайтып келуге болады. Бағаларға да ризамыз. Оның басқа көліктерге қарағанда көптеген артықшылықтары бар. Сондықтан мен әдетте жылдам пойызды жақсы көремін. Теміржол вокзалын жай ғана көшірмей, бар вокзалға көбірек қызмет көрсетсе жақсы болар еді. Оның үстіне жүрдек пойыз жекешелендірілмей, мемлекеттің қолында қалуы керек. Мысалы, Анкарадағы станцияға көңіліміз толмайды. Өйткені бұл лабиринт сияқты күрделі. Бірақ бұл жер өте ыңғайлы. Тағы бір айта кеткім келетін мәселе; студенттер жеңілдікті пайдаланады, бірақ қосымша жеңілдік қажет. Күнде келетін студенттер бар. Соларға көже, шелпек, шай таратып берсін. Студенттердің жазылу бағасы шарықтап кетті. Оқудың зияны жоқ. Бұл елді оқыған адамдар құтқарады. Оларға бөлек жеңілдік жасалса тиімді болар еді», - деді ол.
БАСҚАЛАРҒА ҚАРАҒАНДА АРТЫҚШЫЛЫҚ
Жылдам пойыз қызметіне қанағаттанғанын, оның басқа көліктерге қарағанда тиімді екенін атап көрсеткен Хасер Яваш: «Мен Конияданмын. Мен досыммен Анкараға барамын. Бұрын барғанымда, жүрдек пойыздан орын таппай жүрдім. Мен автобуспен қайтуым керек еді. Менің досымның үйі жүрдек пойызға жақын, бірақ мен әдетте жүрдек пойызды жақсы көремін, өйткені ол AŞTİ-ден өте алыс. Мен автобуспен барсам, жол шамамен төрт сағатты алады, бірақ жүрдек пойызбен мен 1 сағатта боламын. Мен қызметке өте ризамын. Орындары да өте кең және ыңғайлы. Бағалар аздап өсті, бірақ менің ойымша, тағы да көп өсім жоқ. Осы бағаның өсуіне байланысты пойызда торт, жеміс шырыны сияқты жеңіл тағамдар ұсынылса, халықтың көңілінен шығатынына сенімдімін. Оған қоса, бүгінге дейін пойыздағы раковинадан еш қиындық көрген емеспін. Майлықтар, сабын және сол сияқты заттар үнемі болады. Бұл жағынан ешқандай кемшілік көріп тұрған жоқпын. Осындай қызметтер әлі де көбейе береді деп сенемін».
«ЧЕМОДАН АЙМАҚТАРЫ КЕҢЕЙТІЛДІ»
Жүрдек пойыздағы багаж орындарының кеңеюі керектігін алға тартқан Сүмейе Доған: «Жол жүрдек пойыз қызметіне өте ризамын. Мен Конияда студентпін. Менің отбасым Стамбулда тұрады. Ыстамбұлға бару үшін мен жүрдек пойызды ұнатамын. Дегенмен, шұғыл баруға тура келетін жағдайларда автобуспен жүруге тура келеді. Экспедицияларда орын қалмағандықтан, экспедициялардың санын көбейтсе жақсы болар еді деп ойлаймын. Әйтпесе, билеттерді бір апта немесе екі апта бұрын сатып алуым керек. Одан басқа, орындықтар ыңғайлы, бірақ мен багажды жеткілікті деп санамаймын. Бірнеше чемодан әкелетіндер бар, кейде чемоданды қоятын жер жоқ. Негізі мектеп каникулында қарбаластың кесірінен кіреберіс есікке чемодандар үйіліп, өтетін жер болмай қалған кездерді білемін, бастан өткердім. Дәліздер тар болғандықтан, ол жерге қоюға мүмкіндік жоқ. Айтқанымдай, чемодандарды салатын жерлер сәл кеңірек болса жақсы болар еді. Ешкімге қиналмас» деп сөзін аяқтады.(Сүмейра Кенесары/Жаңа жаңалықтар газеті)
Бірінші болып пікір айтыңыз