Көлік және инфрақұрылымдағы цифрлық болашақ саммиті соңғы күні логистиканы талқылады

Көлік және инфрақұрылым саласындағы цифрлық болашақ саммиті соңғы күні логистиканы талқылады
Көлік және инфрақұрылым саласындағы цифрлық болашақ саммиті соңғы күні логистиканы талқылады

Көлік және инфрақұрылым министрлігі көлік және инфрақұрылым секторының өкілдері мен менеджерлерін онлайн режимде жинаған Көлік және инфрақұрылымдағы цифрлық болашақ саммитінің үшінші күнінде «Логистика» талқыланып, сектордың жетекші есімдері қабылданды. .

PTT бас директоры Хакан Гүлтен «Ковид-19 процесінің әсерімен электронды коммерция үрдісі әлдеқайда жылдам өсті» деді. Cargo бас директоры Салим Гүнеш, керісінше, электронды коммерция талаптарының әсерінен кенеттен артқанын айтты. Ковид-19 және жасанды интеллект пен цифрлық жоспарлау логистикалық индустрияда өте маңызды болды. Borusan Lojistik Hizmetleri бас директоры Мехмет Калай логистика саласының көлеміне назар аударып, логистика саласының әлемде 4,7 триллион доллармен маңызды орын алғанын айтты.

«Электрондық коммерциядағы мінез-құлық өзгерістері бізді алдағы 10 жылдағы мақсаттарымызға жетуге мәжбүр етті»

PTT AŞ бас директоры Хакан Гүлтен жиналыста сөйлеген сөзінде цифрландырудың секторға әсері туралы баға берді.

ePttAVM.com, PTT Cargo және PTT Logistics-тің хабардарлығы мен пайдаланушы саны күннен-күнге артып келе жатқан брендтер ретінде назар аударатынын білдірген Хакан Гүлтен: «Жүк және пошта саласында көптеген іс-шаралармен қатар, үй тапсырмасы да бар. логистика саласында. Бізде көптеген тақырыптар бар», - деді ол.

Біздің логистикалық операцияларымызды жаһандық пошта желісімен қолдағысы келетіндерін білдірген PTT бас менеджері қысқа уақыт ішінде логистика саласында айтарлықтай жетістіктерге жеткендерін атап өтті. Гүлтен: «Біздің қиын жағдайлар бізді цифрландыруға қатысты тезірек шешімдер шығаруға итермеледі. Электрондық коммерциядағы мінез-құлық өзгерістері бізді 10 жыл алға тартты. Қазір біз 10 жылдан кейін күткен көрсеткіштерге жеттік. Бұл сандар біздің мінез-құлқымызды да өзгертті. Электрондық коммерциядағы ең маңызды нәрсе - тұтынушы үшін бірінші сатып алуды жасай алу және біз оны дәл қазір бастан өткердік». айтты.

«Біз теңіз саудасындағы цифрлық трансформацияны жұмыс күшін цифрландыру ретінде түсіндіре аламыз»

IMEAK Кеме қатынасы палатасының төрағасы Тамер Кыран теңіз саудасының ел экономикасының бағытын көрсететін сала екенін айтты.

Теңіз саудасындағы цифрландырудың орны мен маңызы туралы ақпарат берген Киран: «Цифрландыруда теңіз саудасы көптеген салаларда алға жылжуда. Жасанды интеллект, заттардың интернеті, роботтық жүйелер, үлкен деректер және блокчейн қазіргі уақытта теңіз саласында қолданылатын жаңа технологиялар болып табылады және олардың пайдалану деңгейлері теңіз саласына байланысты өзгереді.

Осы бес құралды қолданудың арқасында кемелер, порттар, теңіз саудасын басқарудың цифрлық трансформациясы және жұмыс күшін цифрландыру сияқты прогреске қол жеткізілген салаларды санауға болады. Мысалы, контейнерлер нарығында блокчейнді қолдану керемет дамып келеді. »

«COVID-19 процесі біздің саланы қайта құрылымдады»

MNG Cargo бас директоры Салим Гүнеш сектордың сандық және функционалды кеңдігі әлемде де, Түркияда да өте тиімді екенін айтты.

Жүк жағының логистика секторында тұтынушыға әсер ететін тарап екенін айтқан Гүнеш келесі бағалауларды жасады:

«Цифрландыру біздің салаға екі өлшемде әсер етті. Адамдардың цифрлық әлемге жылдам қол жеткізуі оларға ғана тән өнімдерді талап ету еркіндігі мен мүмкіндігін тудырды. Әркім өзінің бірегей өнімін Түркияның түкпір-түкпірінен талап ете алды.

Цифрландыру біздің бизнесіміздің сыртқы мазмұнын өзгертті, ал ішкі жағынан біз күн сайын дерлік 100 мың ШОБ пен базардан 3 миллион тұтынушыға жеттік. Бұл динамика күн сайын қайта қалыптасады. Жасанды интеллект, цифрлық жоспарлау біздің бизнесте әлдеқайда құнды болды. Технологияны пайдалана отырып, көп саланы дамытып, өзгертуге тура келді».

Ковид кезеңінің электрондық коммерцияға әсерін атап өткен Гүнеш бұл процестің секторды қатты жеделдеткенін айтты.

Салим Гүнеш: «Тұтынушылар үйде жалықтыра бастағандықтан, бұл жолы үй безендіру өнімдерін сатып ала бастады. Кенет көліктен басқаның бәрін көтере алдық. Көптеген компаниялар электронды коммерциядан бастап көліктерден басқаның бәрін сата бастады және оларды бізге тасымалдады. Ковид-19 процесі біздің саланы қайта құрылымдады деп айта аламыз ». сөз тіркестерін қолданды.

«Шамамен 780 миллиард долларлық түрік экономикасында логистика секторы 52-53 миллиард доллармен айтарлықтай көлемге ие»

Borusan Lojistik Hizmetleri бас директоры Мехмет Калай логистика саласының көлеміне назар аударып, логистика саласының әлемде 4,7 триллион доллармен маңызды орын алғанын айтты.

Калай «Шамамен 780 миллиард долларлық түрік экономикасында логистика секторы 52-53 миллиард доллармен маңызды көлемге ие. Бұл секторда цифрландыру сөзсіз. Соңғы 5 жылда біз бизнес үлгісін толығымен өзгерткенімізді көрдік. Біз енді логистикалық компания емеспіз, мүмкін технологиялық компаниямыз деп ойладық. Біз технологияны өнімнен тыс бизнес үлгісі ретінде анықтайтын жерге қарай дами бастадық ».

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*