TAF қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін TAI бастаған және F-16 ұшағын ауыстыруды жоспарлаған Ұлттық соғыс ұшағы (MMU) жобасы толық қарқынмен жалғасуда.
Бұл жобамен Түрік әуе күштерінің отандық технологияларды барынша пайдаланатын заманауи соғыс ұшақтары болуы көзделуде. Барлығы отандық құралдармен жасалған ұшақ аяқталғаннан кейін ол ішкі қару ұясы, жоғары маневрлік, жағдайды білу және сенсорларды біріктіру сияқты көптеген күшті мүмкіндіктерімен аспандағы орнын алады. Сенсорды біріктіру мүмкіндігінің арқасында ұшақ платформаға біріктірілген әртүрлі сенсорлардан алынған деректерді біріктіреді және ұшқышқа ұсынады, ал ұшқышқа жүктеме азаяды және ұшқыш барлық жағдайларда ең жақсы шешімдерді қабылдайды.
5-ші буын ерекшеліктерінің арқасында бүгінгі заманауи ұрыс алаңында Түрік Әуе күштерінің қуатын күшейтетін ұшақ электрооптика, радиожиілік, микропроцессорлар, озық композиттік материалдар, т.б. Бірінен-бірі маңыздырақ, өз саласына қажетті технологиялар отандық мүмкіндіктермен елімізде дамитын болады. Сондай-ақ елдер жобалау және енгізу үшін күрескен төмен көріну мүмкіндігіне ие болатын MMU бүгінгі жауынгерлік әуе жағдайында жоғары қабілеті бар тежеу құралы ретінде көптеген жетістіктерге жетеді. Төмен көріну қабілетімен радиолокациялық және жылу іздейтін зымырандар арқылы әуе платформаларының анықталуын азайтуды мақсат еткенімен, ұшақ осы ерекшелігімен әріптестерінен ерекшеленеді.
Төмен көріну мүмкіндігі үшін зерттеулер жүргізілді
TAI Төмен көріну инженериясы (электромагниттік және ізді талдау) бөлімшесінің жетекшілігімен MMU жобасында жұмыс істейтін барлық әріптестеріне маңызды жауапкершілікті өз мойнына алады, оның барлық күш-жігерінде ең таңғаларлықтардың бірі болып табылады. авиациялық индустрияның дамуы. Төмен көріну мүмкіндігіне платформа дизайнынан тәуелсіз қол жеткізу мүмкін болмаса да, барлық жұмыс негізгі жобалау әрекеттеріне біріктірілген түрде орындалуы керек. Платформаның барлық элементтері, мысалы, ауа сорғышы, артқы беріліс және қозғалтқыштың шығарылуы тиісті инженерлік топтардың қолдауымен жүзеге асырылады. MMU бас менеджерінің көмекшісі жанынан құрылған және құрамында 18 адам бар Төмен көрінетін инженерлік бөлім MMU платформасын жобалау әрекеттерін қолдайды, сонымен бірге дизайнды жетілдіруге және растауға көмектесетін бағдарламалық жасақтама мен өлшем инфрақұрылымдарын жасауды жалғастырады.
Команда компьютерлік ортада ұшақтың имитациялық моделін жасап жатқанда, олар әзірлеген есептеуіш электромагниттік бағдарламалық қамтамасыз ету арқылы ұшақтың радар толқындарына реакциясын анықтайды. MMU төмен көрінуі үшін жүйені, ішкі жүйені және материалды зерттеу және оңтайландыру үшін қажетті зерттеулер, соның ішінде талдау және сынақ процестерін қамтитын ұшақ геометриясы толық жылдамдықпен жалғасуда. Жүргізіліп жатқан зерттеулер аясында TUSAŞ MMU сияқты көптеген құзыреттерге ие болады. Ішкі және ұлттық мүмкіндіктермен жүзеге асырылатын жобамен TAI жаңа орталықтарымен авиация саласын басқаруға дайындалуда.
MMU-мен TAI-ға енгізілген инновациялар
Жоба аясында шешілетін мәселенің көлемі мен белгісіздердің санына қатысты TUSAŞ бас директоры проф. Dr. Темел Котилдің бастамаларымен біздің еліміздегі ең үлкен компьютерлік инфрақұрылымдардың бірі TAI-да құрылды, ал ұшақтың маңызды құрамдас бөліктерінің толық өлшемді немесе масштабты үлгілерін өндіру симуляциялық модельдерді тексеру үшін бастапқыда әзірленген үнемді әдістермен жалғасуда. зертханалық жағдайда орындалған өлшемдермен компьютерлік ортада.
Гебзе зертханасында TÜBİTAK BİLGEM-пен ынтымақтастықта радар учаскесінің (RCA) өлшемдері жүргізіліп жатқанда, TUSAŞ RKA сынақ инфрақұрылымын іске қосу жұмысын жалғастыруда. Бұл нысанда соңғы MMU платформаларын, сондай-ақ басқа ұлттық әзірленген әуе платформаларын өлшеу жоспарлануда. MMU аясында жүзеге асырылған өлшеу инфрақұрылымы, радиолокациялық материалды өңдеу жобалары және симуляциялық бағдарламалық қамтамасыз ету біздің елімізге төмен көріну саласында айтарлықтай мүмкіндіктер мен қосымша құн әкеледі.
Сонымен қатар, көріну мүмкіндігінің бөлігі ретінде платформа мен қосалқы құрамдас деңгейде талдау және тестілеу әрекеттері жоспарланған. Қазіргі уақытта компьютерлік электромагниттік модельдеуге арналған зерттеулер жүргізілуде және осы модельдеулерді қолдау үшін сынақтар жүргізілуде, олар компонентке негізделген, жоғары шағылысуды тудыруы мүмкін және ұшақтың төмен көріну сипаттамаларына тікелей әсер етеді. Жүйелік, ішкі жүйе және материалдық сынақтарды ұлттық құралдармен жүргізуге үлкен күш жұмсалуда.
Жаңа тестілеу орталықтары құрылады
MMU жобасы аясында EMI/EMC сынақ қондырғысы (SATF қорғалған анехоикалық сынақ қондырғысы), найзағай сынау қондырғысы және жақын далалық RKA өлшеу қондырғысы (NFRTF жақын далалық RCS сынақ қондырғысы) деп аталатын үш үлкен қондырғы құрылды және белсенді түрде қызмет ете бастады. Әртүрлі зерттеулер де үлкен қарқынмен жалғасуда. Осы қондырғылармен бірге Жақын даладағы RKA өлшеу құралы (NFRTF) осы платформалардың төмен көріну мүмкіндіктерін зерттеуге бағытталған, сонымен бірге MMU үшін де, ұқсас өлшемдегі басқа әуе платформалары үшін де радар учаскесінің аумағын (RKA) өлшейді.
Найзағай сынау қондырғысы ұшатын платформалардың, соның ішінде MMU-ның найзағай әрекетін сынауға мүмкіндік береді, ал EMI/EMC сынақтар қондырғысы (SATF) қосалқы компоненттер мен ұшатын платформалардың EMI/EMC сынақтарын жүргізуге мүмкіндік береді.
Чанаккале жеңісінің мерейтойында ангардан шығу
Түрік Әуе күштері инвентаризациясындағы F-16 соғыс ұшақтарының орнын толтыруы күтілетін ұлттық соғыс ұшағының мүмкіндіктерінің одан әрі арттырылатынын айтқан TUSAŞ бас директоры Темел Котил: «Президентіміз Режеп Тайып Ердоған айтты, біз оны іліп алдық. барлық жерде плакат. 18 жылдың 2023 наурызында Чанаккале жеңісінің бір жылдығында ұлттық жауынгерлік ұшағымыз қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған күйде ангардан шығады. Жердегі сынақтарға дайын. Ангардан шыққанда бірден ұша алмайды. Өйткені бұл 5-ші буын жойғыш ұшағы. Жердегі сынақтар шамамен 2 жыл бойы жүргізіледі. Содан кейін біз оны көтереміз. Бұл қайтадан аяқталмайды, жақсартулар. Біз 2029 жылы F35 калибрлі ұшағын қарулы күштерімізге жеткіземіз», - деді ол.
көзі: Қорғаныс түрік
Бірінші болып пікір айтыңыз