Солтүстік Мармара тас жолының құрылыс-пайдалануымен салынған бөліктеріндегі «көлік жолдарының кепілдік шегінен төмен қалуы» салдарынан оператор Kalyon, Cengiz, Kolin, Limak, RYS İnşaat және Pak Investment серіктестігіне 1.4 миллиард лира төленді. -тасымалдау (BOT) әдісі.
AKP-ның «өту кепілдігі» бар көпір және жол жобалары кепілдік шегінен төмен өтетін өткелдер және осыған байланысты олардың шоттарын халық төлейтіндіктен күн тәртібінде болуды жалғастыруда.
Соңғы кезеңде ізін қалдырған және «мега» деген атпен танымал Явуз Сұлтан, Османгази көпірлері мен Стамбул-Измир және Солтүстік Мармара тас жолы жобалары салу-пайдалану-өткізу (BOT) әдісімен тендерге жіберілді. Сәйкесінше, тендерді жеңіп алған компания немесе серіктестік құрылыс аяқталғаннан кейін көпір мен тас жолды белгілі бір мерзімге пайдаланып, кейін мемлекет меншігіне өткізеді. Мемлекет қарастырылып отырған жобаларға көліктің өтуіне кепілдік берді. Өтпелер шетел валютасында анықталды. Көлік рұқсаты кепілдік шегінен төмен болса, мемлекет айырмашылықты төлейді. Осы тұрғыда жыл ішінде Явуз Сұлтан Селим және Османгази көпірлері үшін кепілдік төлем жасалды.
СЕРІКТЕСТІККЕ АҚША ТҮСІЛДІ
Хабертүріктен Олжай Айдилектің хабары бойыншаСондай-ақ, Солтүстік Мармара автожолының «көлік өткелдері кепілдік шегінен төмен қалуына» байланысты пайдалануға берілген учаскелер үшін ақы төлеу бірінші орынға шықты. Хабарға қарағанда, мемлекет операциялық компанияға 1.4 миллиард лира төлеген. Солтүстік Мармара тас жолы; AKP кезеңінде мемлекет ұйымдастырған көптеген «алып» тендерлерді жеңіп алған Kalyon, Cengiz, Kolin, Limak, RYS İnşaat және Pak Investment бірлескен кәсіпорын тобы жұмыс істейді.
Бірінші болып пікір айтыңыз