İBB 33 жылдан кейін еліміздегі муниципалитеттің шетелге экспорттаған алғашқы еурооблигация сатуын жүзеге асырды. IMM президенті Ekrem İmamoğluӨткен жылдың 2 желтоқсанында өткен сатылымға әлемнің түкпір-түкпірінен 248 инвестор институтының қызығушылық танытқанын мәлімдеді. «Біз мақсат еткен 580 миллион долларлық облигацияны сатудың орнына 4,3 есе, яғни 2,5 миллиард доллар сатып алу сұранысына тап болдық», - деді Имамоглу. Стамбулға берген 580 миллион долларлық қаржыландырудың арқасында біз тағы 4 метро желісінің құрылысын тез арада бастаймыз. Осылайша Стамбулда жалпы ұзындығы 52,1 шақырым жаңа метро және 39 жаңа станция болады. Бұл желілерде тәулігіне 275 миллионнан астам жолаушы, бір бағытта сағатына 5 мың жолаушы тасымалданады. Ыстамбұлда көлік қозғалысы жеңілдегенімен, стамбұлдықтар тез және ыңғайлы саяхаттай алады. Осы жаңа қаржыландырудың арқасында IMM ретінде біздің рельсті жүйе құрылыстары бір уақытта 10 желіде жалғасады ». Имамоглу сату тобын қошеметтеп: «Біз қол жеткізген нәтиже; Оның мөлшерімен, пайыздық мөлшерлемесімен және өтеу мерзімімен бірге бағаланғанда, бұл ашықтық пен лайықтылық тұрғысынан жаңа IMM әкімшілігіне халықаралық сенімнің қысқаша мазмұны болып табылады ».
Стамбул қалалық әкімшілігі (IMM) Түркиядағы муниципалитет 33 жылдан кейін шетелге экспорттаған алғашқы еурооблигацияларды сатуды жүзеге асырды. IMM президенті Ekrem İmamoğluсатуды ынталандыру бойынша өткен баспасөз мәслихатында сөз сөйледі. Имамоглу сөз сөйлемес бұрын, тарихи сатылымды жүзеге асырған топтың жетекшісі, IMM Бас хатшысының орынбасары Тургут Тунжай Өнбилгин және Бас хатшылықтың заң кеңесшісі, қаржы менеджері доктор Ханде Каяжык. Сахнаға Реззан Неслихан Вурал, қаржы талдаушысы Серра Мандажы, бас хатшының көмекшісі Элиф Карабай және стратегиялық активтерді басқару менеджері Озан Шакар шақырылды.
«Есептік жазбасыз және кітапсыз жұмыс»
Жиналысты жаһандық індетке байланысты қиын күндерде жақсы хабар беру үшін ұйымдастырғандарын айтқан Имамоглу сайлау науқаны кезінде метро инвестицияларының маңыздылығына назар аударғанын атап өтті және былай деді:
«Осыны айта отырып, бізден бұрын қаланың түкпір-түкпірінде «Метро барлық жерде, метро барлық жерде» деп баннерлер іліп, 2019 жылға дейін 400 шақырым метро құрылысын аяқтаймыз деп уәде берген әкімшіліктер метро құрылысына уақыт пен қаражатты босқа кетіргенін біле тұра, әсіресе соңғы жылдары.Мен сөйледім. Жұмысқа келгенімізде мынаны көрдік; Үлкен бюджетті қажет ететін метро құрылыстарын қаржыландыру қажеттілігі шешілмей, біркелкі емес жұмыстар жүргізілді, өкінішке орай, стамбұлдықтардың өмірін жеңілдету үшін тіпті алыс қашықтықты да жасау мүмкін болмады. Біз қызметке кіріскен алғашқы күннен бастап «Ыстамбұлдың жаңа бастамасын» іздеуге және аяқталмаған барлық метро құрылыстарына қаражат табуға кірістік. Өйткені IMM ресурстары ысырап болғаны сонша, оның өз бюджетімен метро салу мүмкін болмады».
«6 ЖОЛДА БІРДЕН ЖҰМЫСТЫ БАСТАМАҢЫЗ»
Өткен жылы шетелге сапарлары мен командасының нәтижелі талпыныстары нәтижесінде шетелдік қаржыландыру тапқандарын еске салған Имамоглу осылайша тоқтап қалған 6 жолда рельсті жүйе құрылысын қайта бастағандарын атап өтті. Имамоглу аталған жолдар туралы келесі ақпаратты бөлісті:
«Біз 2 жыл бойы толығымен тоқтатылған осы желілердің біріншісі болып табылатын Махмутбей-Межидиекөй метро желісін тез аяқтап, оны 28 жылдың 2020 қазанында халқымыздың қызметіне аштық. Біз бастаған Алибейкөй-Эминönü трамвай желісін бірнеше аптадан кейін ашамыз. 2021 жылы біз Икителли-Бахарие ішінара метро құрылысын және Цибали-Алибейкөй трамвай құрылысын аяқтаймыз және ашамыз. Біз құрылысын қайта бастаған барлық желілерді 2022 және 2023 жылдары аяқтап, пайдалануға береміз. Әрине, 16 миллион Ыстамбұлдықтың өмірін жеңілдету үшін әлдеқайда көп инвестиция салу және қаламызға көптеген жаңа метро желілерін тарту керек. Бұл тұрғыда құрылыстары толығымен тоқтаған; Kaynarca-Pendik-Tuzla, Çekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli, Kirazlı-Halkalı Метро желілерін және Махмутбей-Бахчешехир-Эсенюрт метро желілерін қаржыландыру үшін банктерден қарыз алудың орнына, біз бұл жолы жаңа қаржыландыру құралы ретінде еурооблигацияларды шығару үшін достарымызбен жұмыс істей бастадық ».
«БІЗДІҢ КҮШІМІЗ ҮЛКЕН Жетістікке жетті»
IMM командасының соңғы 3 айда халықаралық инвестициялық банктермен, халықаралық заң фирмаларымен және көптеген халықаралық инвестор мекемелерімен қарқынды түрде кездескенін айтқан Имамоглу: «Ол Ыстамбұлдың экономикалық күші мен IMM қаржыларын халықаралық орталарға ашық түрде таныстырды. . Біздің жаңадан құрылған Стамбул инвестициялық агенттігі де осы күш-жігерге өз үлесін қосты. Мен бұл туралы хабарлауға қуаныштымын; Біздің күш-жігеріміз үлкен жетістікке жетті. Біз атап өткен 4 метро желісінің жобасын қаржыландыру үшін халықаралық капитал нарықтарына 5 жыл өтеу мерзімімен 580 миллион АҚШ доллары көлеміндегі бірінші қамтамасыз етілмеген еурооблигацияны шығаруға қол жеткіздік. Сәрсенбі, 2 желтоқсанда біздің облигациялар шығарылымы; Ол жаһандық инвестициялық орталардың, әсіресе Азия, Еуропа және Американың үлкен қызығушылығын тудырды. Біз мақсат еткен 580 миллион долларлық облигация сатылымына қарсы 4,3 есе, яғни 2,5 миллиард доллар сатып алу сұранысына тап болдық. Оның үстіне, муниципалды облигациялар халықаралық индекстік емес инвестиция болғанымен, біз инвестициялық транзакциялар айтарлықтай төмендеп, жыл соңына таяп қалған уақытта шықтық. Біз облигациялар шығаруда табысқа қол жеткіздік, оған бүкіл әлемнен 248 инвестор институты қызығушылық танытты. 33 жылдан кейін біз осы облигацияны сатудан алған нәтиже, бұл біздің елдегі муниципалитеттің шетелге экспорттаған алғашқы еурооблигациясы; Оның мөлшерімен, пайыздық мөлшерлемесімен және өтеу мерзімімен бірге бағаланғанда, бұл ашықтық пен лайықтылық тұрғысынан жаңа IMM әкімшілігіне халықаралық сенімнің қысқаша мазмұны болып табылады ».
«БОЛАШАГЫМЫЗҒА ҮЛКЕН ҮМІТ»
Ыстамбұлға әкелген 580 миллион долларлық қаржыландырудың арқасында тағы 4 метро желісінің құрылысын бастайтындарын айтқан Имамоглу: «Осылайша Ыстамбұлда барлығы 52,1 шақырым жаңа метро және 39 жаңа станция болады. Бұл желілерде тәулігіне 275 миллионнан астам жолаушы, бір бағытта сағатына 5 мың жолаушы тасымалданады. Ыстамбұлда көлік қозғалысы жеңілдегенімен, стамбұлдықтар тез және ыңғайлы саяхаттай алады. IMM ретінде осы жаңа қаржыландырудың үлесі нәтижесінде біздің рельсті жүйе құрылысы бір уақытта 10 желіде жалғасады ». Инвесторлардың облигациялар шығаруымызға үлкен қызығушылық танытуының IMM және Ыстамбұлдағы жаңа басшылығына берілген сенімнің нәтижесі екенін атап көрсеткен Имамоглу: «IBB; Транспаренттілік, лайықтылық және парасаттылық қағидаттары негізінде жасалған сенімді инвестициялық ахуал біздің еліміздегі ұқсас шығарылымдармен салыстырғанда облигациялар бойынша төленетін купондық сыйақыны ең төменгі деңгейде 6,375 пайыз деңгейінде қалдырды. Әлемнің қазіргі экономикалық бағытын және біздің еліміздегі және қаламыздағы індетпен күресті ескере отырып, Түркиядан келген муниципалитеттің әлемдік нарықтарда осындай көлемде және пайыздық мөлшерлемемен қаржыландыруды қамтамасыз ете алатыны біздің болашағымыз үшін маңызды үміт.
«БІЗ БАРЛЫҚ ҚИЫНДЫҚТАРДЫ БІР-БІР ЖЕҢІЗБІЗ»
Ыстамбұлды өмір сүретін, өнімді және қозғалатын қала етіп ұстаудың жолы метро желісін кеңейту екенін айтқан Имамоглу: «Бұрын осы қалада метро туралы көптеген уәделер берілгенімен, жылдам прогреске қол жеткізу мүмкін болмады. жоспарлаудың жоқтығы, ысырапшылдық және қаржыландырудың жоқтығы. Біз жаңа көзқарасымызбен, білікті де кәсіби жас кадрларымызбен, осы қаланың болашағына деген сенімімізбен және қажырлы еңбегімізбен барлық кедергілер мен қиындықтарды бірінен соң бірі еңсереміз. Біз әлі де келе береміз», - деді ол. Облигациялар арқылы 580 миллион долларлық үлкен қаржыландыруды қамтамасыз еткен топты бірінен соң бірін таныстырған Имамоглу:
«Біздің елдегі саяси тәуекелдердің жоғары деңгейіне қарамастан, бұл команда қаламыз үшін тұрақты және үнемді жаңа қаржыландыру құралын әзірлеуге көп күш жұмсады. Олар үлкен үлес қосты. Олардың әрқайсысына өз атынан, қаламыздың, еліміздің атынан алғыс айтамын. Біз қол жеткізген бұл жетістік IMM үшін, жергілікті үкіметтер үшін бірінші болып табылады. Біз біріншілерге қол жеткізетін муниципалитетпіз және солай бола береміз. Бұдан былай Ыстамбұлды көркейту және 16 миллионның өмірін жеңілдету үшін жаңа алғашқыларымыз болады. Біздің жаңа метро желілерін қаржыландыруға қол жеткізген бұл нәтиже пайдалы болғанын қалаймын».
«МЕМЛЕКЕТТІК БАНКТЕРМЕН БІЗ НӨЛ БҮКТЕЛІ Кредиттік қарым-қатынастамыз»
Имамоғлу сөзінен кейін журналистердің сұрақтарына жауап берді. Имамоглуға қойылған сұрақтар мен ИББ президенті берген жауаптар келесідей болды:
Сұрақ: Шетелдік баспасөзде бір жаңалық болды. Ол әсіресе шетелдік инвесторлар сіздің Ердоғанмен қарым-қатынасыңыздан туындайтын дефолт қаупі бар-жоғын сұрайтынын жазады. Сіз еурооблигацияға өтініш бермес бұрын, «Бізде мемлекеттік немесе отандық банктерден қаражат табуға талпыныс болды» дедіңіз. Әлі де қарсылық бар ма? Екіншіден, Қаржы министрлігінен рұқсат алдыңыз ба?
«Бұл үшін қазірдің өзінде мақұлдау процестері бар. Оларсыз бұл бизнес жұмыс істей алмайды. Мақұлдау әлдеқашан алынған. Әрине, шетелдегі баспасөздің пікірлері бізді онша қызықтырмайды. Біз қазір Ыстамбұлдың қажеттіліктерін қадағалап, процесті сол жолмен басқарып жатырмыз. Негізі, мемлекеттік банктерде қарсылық жоқ. Бұл өте тұрақты, ол нөлдік деңгейде жалғасуда. Мемлекеттік банктердің не істейтінін білмеймін. Өйткені, менің білуімше, мемлекеттік банктерде 750 миллиард лираға жуық шығын жарияланды. Олардың қайда жүгіретінін, несиеге ақша беретінін білмеймін. Бұған сұрақ қоятын кез келді деп үміттенемін. Бірақ дәл қазір біз туралы қарсылық дәрежесі нөлге тең. Өйткені бізде мемлекеттік банктермен несиелік қатынас нөлдік деңгейде».
«Олар бұл ашкөз көзқарастардан бас тартады деп үміттенемін»
Сұрақ: Сіз «Мемлекеттік банктермен қарым-қатынасымыз нөлдік» дедіңіз. Сізде бұрын несиеге өтініш болды ма? Сіз алдағы жобаларды сыртқы қаржыландыруға баса назар аударатыныңызды түсінеміз. Бұл қайтадан еурооблигациялар шығарылымы болуы мүмкін бе? Немесе басқа сыртқы қаржыландыру әдістерін іздеп жүрсіз бе?
«Мемлекеттік банктермен қарым-қатынасымыз нөлдік деп айтсақ, бұл бізге рецепт емес. Өйткені біз қарым-қатынас орнатуға көп күш салдық. Ойланыңыз; Сіз сайлаудан 1 күн бұрын болған несие лимитін пайдалана аласыз, -Мен жүздеген миллион лиралық несие лимитін айтып отырмын - «Мен сізді бұны пайдалануға мәжбүрлемеймін» деп айтатын басшылық, 1 күннен кейін. сайлау. Басқаша айтқанда, қай жерде, қай елде, экономиканы түсіну; Мен мұны сіздің қалауыңызға қалдырамын. Сіз бұл үшін ең жақсы қалам алатын есімдерсіз. Осыдан кейін біз қарым-қатынасты елемедік пе? Керісінше, біз бұл қарым-қатынасты жеке немесе институционалды түрде, бірақ төрағаның кеңсесі арқылы орнатуға және дамытуға көптеген талпыныстар жасадық және әлі де жасаймыз; Біз әлі де табыла береміз. Өйткені сол мемлекеттік банктердің басындағы менеджерлер немесе өсиеттер өздерін сол банктердің иесіміз деп ойламауы керек. Барлығына қарамастан, мемлекеттік банктер өздерінің барлық кемшіліктеріне және басқарудың барлық қиыншылықтарына қарамастан ұлтқа жатады. Құтқарылу мүмкін. Олар бұл оғаш мінез-құлықтан бас тартады деп үміттенемін. Біздің қарым-қатынасымыз пайда болады деп үміттенемін; біз де пайдамыз. Содан бері біз ешқашан қарым-қатынастан алыстамаймыз. Әрине, біз шетелдік қаржы әуесқойы болғымыз келмейді. Әрине, біз ішкі ресурстарды барынша пайдаланғымыз келеді. Бірақ бүгінгі саяси жағдайда мұның да кедергі екені анық. Бұл дерлік анық. Бірақ одан басқа елде мүмкіндік болса, соны пайдаланамыз. Шетелде бар мүмкіндіктердің қайсысы қолайлы, арзан және қала пайдасына болса, сол мүмкіндікті пайдаланамыз. Маңыздысы – оны сауатты басқарып, ашық түрде басқарып, сосын жобаны жұртшылықтың пайдасына шешкіңіз келсе, азаматтарға өте дәл жеткізу. Осыған байланысты біздің сыртқы қаржыландыру көздерімен қарым-қатынасымыз жалғасады. Оны облигациялар шығару, жобаны қаржыландыру немесе басқа элементтер деп атауға болады».
«БІЗ СТАМБУЛҒА БЕРУ ҮШІН ХИЗРАЙ ЖОБАМЫЗДЫ Тендерге тапсыруымыз керек»
Сұрақ: Муниципалдық инвестициялардағы метро инвестицияларының үлесі қандай? Осы мағынада IMM бюджетінің арақатынасы қандай?
«Біз метро желісінің 600 шақырымнан асуын қалаймыз. Бұл мәселе бойынша жұмысымыз жалғасуда. Әрине, бізбен бірге Көлік министрлігі жүргізген зерттеулер де бар. Бұл сайлау алдында. Бұл көрсеткіш жалпы көрсеткіш болды. Қазіргі уақытта біз Махмутбей-Межидиекөй метро желісін аштық. Бұл 18 шақырымдық желі іске қосылды. Енді Эминönü-Алибейкөй 13 км 2-3 аптада іске қосылады. Біз осы жаққа қадам басып келе жатырмыз. Бізде келесі жылы пайдалануға берілетін желілер бар. Осы несие арқылы 4 желісін іске қосып жатырмыз. Бұл өте құнды қадамдар. Яғни, біз 600 шақырымнан асатын мақсатымызға жету үшін Ыстамбұл қаласының атынан қадам басып келе жатырмыз.
2021 жылы бірегей қаржылық әдіспен және арнайы келісіммен біз Hızray жобамызды Сабиха Гөкченнен бастадық. Halkalı Ыстамбұлды сыйға тарту үшін шамамен 55 минутта Ыстамбұлды шығыстан батысқа, шығыстан батысқа қарай кесіп өтетін «Хызрай» жобамызға тапсырыс беруді ойлап жатырмыз. Тағы да, сол контекстте, көптеген жылдар бойы Ыстамбұлдың батысында болған Инжирли - Бейликдузу сызығына қатысты, біз бұл желілерді 2021 жылы да тендерге беруді қарастырамыз. Шын мәнінде, осы екі желімен бірге жоспарланған желілер Стамбулды Стамбулдың метро желісінде үлкен жеңілдік беретін процесті бастан кешіреді. Әрине, біз дайындаған және Стамбулға сыйлық ретінде бергіміз келген Хисар - Ашиян фуникулярлық желісі сияқты теңіз көлігі мен көлік жүйесін біріктіру үшін біз Стамбулдың кейбір бөліктерінде, әсіресе теңізде фуникулярлық желіні қолданамыз. тасымалдау. Жобалық жұмыс жалғасуда».
«БҰЛ ЖОБА ҚАРЖЫЛЫҒЫМЕН ИСКИДЕ де дамиды»
«Стамбул бюджетінің арақатынасына келейік. Бәрің куәсіңдер және мұны білесіңдер; Бұл жұмыстың құны бойынша қазіргі IMM бюджеті аясында метро инвестициясымен бәсекелесуге мүмкіндік жоқ. Бұл жұмысты «13 пайызды бөліп қойдым, 14,5 пайызды қойдым» деп түсіндіруге болмайды. Бізде әлемнің басқа қалаларымен салыстыруға мүмкіндік жоқ. Мұны жалпы ел экономикасымен салыстыруға болады. Біз бұл салыстыруды жасаған кезде, біз бұл процесті шынымен қолайлы жағдайларда және тіпті қабылданбаған процестерде қабылданған экономикалық беделмен аяқтадық. Бұл өте құнды. Ыстамбұл қаласына деген сенім, Ыстамбұл қаласының жаңа әкімшілігіне және оның барлық процестеріне сенім, біз мұны бұрын орнатқан байланыстарымызда, жасаған сапарларымызда немесе өткізген кездесулерімізде көп айттық. қаржы институттары Түркияға келіп, барған кезде. Толығымен ашық процесті басқару бұл беделді одан да жоғарылатты. Бұл процестің жетістігі. Бұл эмиссиямен келер жылдың бюджетінде, әрине, қарыздың төлем қабілеттілігі тұрғысынан бұл қалдық ескерілді. Бірақ мұндай бір-бір көрсеткіштің бір жылдық бюджетке еш қатысы жоқ. Сонымен қатар, біз қазірден бастап жобаға бағытталған жобаларды қаржыландыру бойынша жұмысты жалғастырамыз, өйткені бізде вексельдер мен облигацияларды шығару идеясы бар. İSKİ де негізінен осы жобаны қаржыландыру түрінде жұмыс істейтін болады».
Бірінші болып пікір айтыңыз