Энергетика және табиғи ресурстар министрі Дөнмез «Түркиядан Қытайға Бор шахтасының экспорттық пойызын қоштасу рәсімінде» Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлумен сөйлесті.
Қытайға алғашқы бор экспортының Eti Maden және TCDD ынтымақтастығымен жүзеге асырылғанын атап көрсеткен Дөнмез Түркияның алтынды қоспағандағы тау-кен экспортының 2020 жылы өткен жылмен салыстырғанда 1 пайызға азайып, 4,27 миллиард доллар болғанын атап өтті.
Барлығы 190 елге экспортталғанын атап көрсеткен Дөнмез Түркияның жалпы экспортындағы тау-кен өнеркәсібінің үлесі шамамен 2,75 пайызды құрайтынын білдірді.
Бордың минералды экспорттағы ең маңызды элементтердің бірі екенін атап көрсеткен Дөнмез: «Әр түрлі жағымсыздыққа қарамастан, біз 2020 жылы 1,73 миллион тонна сатумен әлемдік бор секторындағы көшбасшылығымызды сақтап қалдық. Біз әлемдік сұраныстың 57 пайызын қанағаттандырдық. Эти Маден әлемде бор өнеркәсібінде сенімді және тұрақты жеткізуші ретінде танымал». сөз тіркестерін қолданды.
«Бір белдеу және жол жобасында Түркия маңызды рөлге ие»
Логистикалық инфрақұрылымның өндіріс сияқты маңызды екенін атап өткен Дөңмез өндірілген тауарларды ішкі және сыртқы нарықтарға тезірек жеткізу арқылы бәсекеге қабілеттілік күшінің артатынын мәлімдеді.
Пекиннен Лондонға үзіліссіз сауда жолын құруды мақсат еткен «Белдеу және жол» жобасында Түркияның маңызды рөлге ие екенін еске салған Дөнмез «Соңғы жылдары темір жолға салған инвестициямыз осы жобамен біріктірілгенде, біз Шамамен 40 миллион шаршы метр аумақта 60-тан астам жұмыс жүргізілуде.Ел мен 4,5 миллиард адам дүние жүзі халқы біздің ішкі аймаққа кірді. Лондон мен Бейжің арасындағы желінің нығаюы және осы бағытта шамамен 25 триллион долларды құрайтын елдердің экономикасының одан әрі өсуі біз үшін жаңа мүмкіндіктер терезелерін ашады». өз бағасын берді.
Дөнмез бүгін Түркиядан Қытайға алғашқы бор экспортының теміржол арқылы жүзеге асырылғанын айтып, былай деп жалғастырды:
«Ұзындығы 754 метр, 42 контейнер тиелген пойызымыз Эскишехир Кыркадан Қытайдың Сиян қаласына 2 аптаның ішінде тазартылған бор өнімдерін жеткізеді. Біздің экспорттық пойыз түрік жолын 2 ақпанда аяқтайды. Одан әрі Баку-Тбилиси-Карс темір жолы арқылы Сиань қаласына жетеді. Ол Түркиядан Қытайға дейін барлығы 7 шақырымды құрайды. Сапар барысында ол 792 құрлық, 2 теңіз және 2 мемлекетті басып өтеді. Біз теңіз арқылы 5-45 күн ішінде экспорттай аламыз, оны шамамен 60-15 күнде орындаймыз. TCDD халықаралық тасымалдауы біз үшін жаңа балама және маңызды мүмкіндік береді, әсіресе соңғы кезеңде теңіз арқылы тасымалданатын жүктердің өсуі жалғасуда. Уақытты үнемдеуге болатын процесс. Бұл тек біз үшін ғана емес, біз экспорттайтын нарықтар үшін де маңызды пайда болады».
Қытайға минералды шикізат экспорты
Қытайдың Түркияның Қиыр Шығыстағы ең үлкен экспорт жолы екенін атап көрсеткен Дөнмез 2020 жылы Қытайға 5,8 миллион тонна минералдық экспорт жасалғанын айтты.
Түркияның Қытай сервант нарығындағы ең күшті өндірушілердің бірі екеніне назар аударған Дөнмез:
«Эти Маденнің Қиыр Шығыс нарығында шамамен 1 миллион тонна сату көрсеткіші бар. Бұл көрсеткіштің 60-70 пайызын, яғни жылына 600-700 мың тонна бор өнімдерін Қытайға сатамыз. Қытай Эти Маденнің аймақтық нарығында бірінші орында. Үстіміздегі жылдың алғашқы төрт айында Қытай нарығынан Эти Маден алған 400 мың тонна тапсырыс көлемі 2021 жылы Қытайдағы нарық үлесіміздің артып, көшбасшылығымыз берік жалғасатынын көрсетеді. Біздің Қытайда ғана емес, жалпы Азия нарығында да айтарлықтай өсу әлеуетіміз бар. Бүгінгі ынтымақтастығымызбен қысқа мерзімде Қиыр Шығыс нарығына экспортымызды арттырамыз деп үміттенеміз».
Бірінші болып пікір айтыңыз