Адана қалалық әкімшілігі ұйымдастырған Көлік мастер-жоспарының семинары Шератон қонақүйінде өтті. Ғалымдар, үкіметтік емес ұйымдар басшылары, бюрократтар мен қонақтар қатысқан Көлік бас жоспары семинарының ашылуында сөз сөйлеген Адана қалалық әкімшілігінің мэрі Зейдан Каралар мега қалалардағы ең үлкен мәселелердің бірі трафик екенін айтты. Аданада жұмыссыздық, көлік қозғалысы, ауаның ластануы және аудандастыру проблемалары бар екенін еске салған қала мэрі Зейдан Каралар «Трафик мәселесін шешу үшін алдымен осы кәсіптің дуаншыларымен және ғалымдармен кездестік. Біз көліктің бас жоспарын жасау мақсатына жету үшін жұмыс істей бастадық, бірақ пандемия бізді баяулатты. Аданада тұратын әрбір адам осы бизнесте мүдделі болып табылады және кең ауқымды қоғамдық сауалнамалар жүргізілді. Бұл жұмыс бұрын Аданада қолданылған және орындалмады. Біз жұмысымыздың қиын екенін білдік, бірақ жігерлі болсақ, оның орындалатынын да түсіндік. Бір жылдан астам жұмыс істеп, осы күндерге де жеттік. Бүгін біз ұзақ талқылаймыз», - деді ол.
МЕТРО КӨБІРЕК АДАМДЫ ТАСЫП ТҮСУ КЕРЕК
Адана метросының күніне 25-30 мың адам тасымалдайтынын еске салған мэр Зейдан Каралар бұл санның кемінде 250 мың адам болуы керектігін айтты. Президент Зейдан Каралар: «Егер метро күніне 250 мың адамды тасымалдайтын болса, шамамен 200 мың адам жұмысқа немесе саудаға бару үшін жеке көліктерін пайдаланбайды. Бұл көлік мәселесін айтарлықтай азайтады», - деді ол.
ЕСКЕРТКІЗ, АСТЫ ӨТКІЗ, ЖАҢА ЖОЛДАР МЕН КӨПІРЛЕР ӨТЕ ЖАҚСЫ ЖОСПАРЛАНҒАН.
Жұмыстар аясында Аданада жерасты өткелдері, эстакадалар және жаңа жолдар салынуы тиіс орындардың анықталғанын атап өткен президент Зейдан Каралар былай деп жалғастырды: «Қазір біз мұны істеп жатырмыз, бірақ біз олардың тағы қай жерде болуы керектігін анықтаймыз. салынған. Көпір салған кезде сіз қарама-қарсы жаққа қиылысатын тығыздықты қамтамасыз етесіз, бірақ ол жерде трафиктің қай жерде өтетінін есептемесеңіз. Осы және осыған ұқсас анықтамаларды жасау өте маңызды. Біздің күтуіміз - осы күш-жігердің нәтижесінде Адана трафикі біршама жеңілдетіледі ».
ТРАМАЙ ЖОЛЫНА ҚОҒАМДЫҚ ЗЕРТТЕУ ЖАЛҒАСТЫРУДА
Трамвай желісі үшін қоғамдық сауалнамалардың жалғасып жатқанын атап өткен президент Зейдан Каралар метроның 2-ші желісінің жұмысын аяқтағандарын атап өтіп: «Біз файлымызды Президентімізге жібердік. Біз бұл мәселенің шешімін күтеміз. Бұл күйде метроның жұмысы пайдасынан гөрі зияны көп. Жаңа стадионға тасымалдауда да үлкен мәселе бар.Өкінішке орай, елімізде орын алған келеңсіздік пен бейберекеттіктен кейін залалды азайтуға күш салынуда. Дегенмен, апаттар мен проблемалар туындамас бұрын сақтық шаралары қабылданса, бұл хаостың бәрі болмайды және барлық мәселелер ең аз зиянмен жеңеді ».
БІЗ АРНАЙЫ КӨЛІКТЕРДІ ПАЙДАЛАНУДЫ АЗАЙТУ ЖӘНЕ БАСМА ШЕШІМДЕРДІ ЖАСАУ ҮШІН ЖҰМЫС ЕТІП ЖАТЫРМЫЗ.
Президент Зейдан Каралар Аданадағы климаттың велосипедпен жүруге қолайлы екенін және оны кеңінен тарату үшін жұмыс істеп жатқандарын түсіндірді және «Адамдардың жұмысқа бара жатқанда жеке көліктерін пайдаланудан аулақ болған сайын, қозғалыс соғұрлым ыңғайлы болады. Осылардың барлығы үшін біз құнды ғалымдармен, оқытушылармен және үкіметтік емес ұйымдармен, мекемелермен және көлік мәселесіне мүдделі адамдармен жұмыс істейміз. Біз дұрыс жолмен, дұрыс адамдармен келе жатырмыз», - деді ол.
БІЗ АДАНАНЫҢ БОЛАШАҒЫН ЖОСПАРЛАП ЖАТЫРМЫЗ
Аданадағы аймақтарға бөлу мәселесіне тоқталған мэр Зейдан Каралар көліктің бас жоспарының жалғыз өзі жеткіліксіз екенін және бірге жүзеге асырылуы керек даму жоспары бойынша жұмыс істеп жатқандарын және барлық мүдделі тараптармен және ғалымдармен бірге жұмыс істеп жатқандарын айтты. қаланың 50 жылдығын және оның болашағын жоспарлаңыз.
Президент Зейдан Каралар көлік бас жоспарының семинары жақсы нәтиже береді деп сенетінін айтты.
АДАНА ПАНЕЛІНДЕГІ КӨЛІКТІҢ БОЛАШАҒЫ
Президент Зейдан Каралардың сөзінен кейін Аданадағы көліктің болашағына арналған панель өтті. доц. Dr. Фикрет Зорлу модераторлық еткен панельде Стамбул қалалық муниципалитетінің бас хатшысының көлік жөніндегі орынбасары Ибрахим Орхан Демир және проф. Dr. Халук Гереке өз пікірімен бөлісті.
Одан кейін семинар Адана транспортының бас жоспарымен таныстыру, дөңгелек үстел жұмысы және дөңгелек үстелді бағалау презентацияларымен жалғасты.
Бірінші болып пікір айтыңыз