Анкара Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасы 8 жыл бойы аяқталмады

Анкара Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасы жылдар бойы аяқталмады
Анкара Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасы жылдар бойы аяқталмады

Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасының іргетасы 8 жыл бұрын қаланды. Қол жеткен нүкте - көңілсіздік. Афьонкарахисар-Баназ желісіндегі құрылыс 2 жылдан бері жалғасқан жоқ.

BİLGÜN-ден Беркай САҒОЛ хабарына қарағанда; Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) жобасының негізі 2013 жылы қаланды. Өткен 8 жылда жобаның инфрақұрылымының 43 пайызы аяқталғаны белгілі болды. Осы кезеңде Көлік және инфрақұрылым министрі 7 рет ауысты. Осы кезде кейбір аудандарда құрылыс толығымен тоқтап қалғаны белгілі болды.

2019 ЖЫЛДА АЯТАЛАДЫ

Жобада құрылыс алаңдары Полатлы-Афьонкарахисар, Афьонкарахисар-Баназ, Баназ-Эшме, Эшме-Салихли, Салихли-Маниса сияқты құрылыс аймақтарына бөлінді. YHT желісінің Полатлы-Афьонкарахисар бөлігін 2021 жылдың соңына дейін, ал Афьонкарахисар-Измир бөлігін 2022 жылдың соңына дейін аяқтау жоспарлануда. Алайда Афьонкарахисар-Баназ желісіндегі құрылыс 2 жылға жуық уақыт бойы жалғасқан жоқ.

Tekfen Holding еншілес ұйымы Tekfen İnşaat ve Tesisat A.Ş., 2016 жылы Afyonkarahisar-Banaz желісі бойынша тендерді жеңіп алды. және Doğuş Construction and Trade Inc. Іскерлік серіктестік алды. Жалпы сомасы 879 миллион лираға сатып алынған Анкара-Измир YHT жобасының Афьонкарахисар-Ушак (Баназ) бөлімі мен Афьонкарахисар тікелей өту инфрақұрылымының құрылысына арналған тендердің аяқталу процесі 2016 жылы 36 ай деп жарияланды. Сәйкесінше, бұл желі 2019 жылы аяқталуы керек еді.

Келесі кезеңде Tekfen Holding еншілес ұйымы Tekfen İnşaat ve Tesisat A.Ş. және Doğuş Construction and Trade Inc. Бірлескен кәсіпорын тендерді тоқтатты. Бұл жолы ERG İnşaat 2020 жылы келісілген тендерді 2 миллиард 163 еуро, яғни шамамен 22 миллиард лирамен жеңіп алды. Мемлекеттік кеңес ағымдағы жылдың маусым айында тендерді мақұлдады; дегенмен, арада 6 айға жуық уақыт өтсе де, құрылыс әлі басталған жоқ.

ERG İnşaat бұдан бұрын құны 4 миллиард еуро тұратын салу-пайдалану-беру үлгісімен Адана-Позанты тас жолының тендерімен алға шыққан болатын.

ЕСЕП БЕРУ КЕРЕК

KESK-ке қарасты Біріккен Көлік жұмысшылары одағының (BTS) бас хатшысы Исмаил Өздемир елеулі қаржы бөлінген жобалардың халықтың қажеттіліктеріне сай жасалмағанын және мәселенің осыдан туындағанын айтты. BirGün-ге берген сұхбатында Өздемир келесідей баға берді: «Жобаларға бөлінген қаражат толығымен мердігерлердің тілектеріне сәйкес жасалады. Төлеген ақшаның нәтижесінде егіс алқабына қарасақ, көп уақыт өтсе де аяқталмаған жобаларды көреміз, немесе жобаға сәйкес келмейтін жұмыстардың жасалып жатқанын көреміз. Осы мекемелердің қызметкерлері ретінде де, азаматтар ретінде де ыңғайсызданамыз. Бұл кемшіліктер мен зияндар ТКА есептерінде де көрсетілген. Бұл әрекеттерге кінәлілер заң алдында жауап беруі керек. Тендер бергенде оларды қадағалап, тәртіпті сақтау керек».

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*