Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Түркия мен Еуропаның ең ұзын және әлемнің 3-ші ең ұзын қос құбырлы тас жолы Зиганада жарықты көргендерін айтып, оның пайдаланылғанын атап өтті. Караисмайлоғлу «Қазіргі жолдың қысқаруымен көліктер үшін жол жүру уақыты 100 минутқа, ауыр жүкті көліктер үшін 30 минутқа қысқарады. Осылайша, жыл сайын барлығы 60 миллион лира, уақыт бойынша 19 миллион лира және жанармайдан 40 миллион лира үнемделеді.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Зигана туннелінің жарық көру рәсімінде сөз сөйледі. Караисмайлоғлу: «Еліміздегі және Еуропадағы ең ұзын қос құбырлы магистраль туннелі және әлемдегі 3-ші ең ұзын жол туннелі болатын Зигана туннеліндегі қазба жұмыстарын аяқтау арқылы өте маңызды кезеңді артта қалдырамыз» деді Караисмайлоғлу. біздің жобаларымыз. Түркия бюджет таба алмағандықтан инвестициясын жасай алмайтын заманды артқа тастады. Еліміз салған инвестициясымен, әр салада өсіп-өркендеп, бірінен-бірі маңызды жобаларды жүзеге асырып, өз өңірінде ғана емес, жаһандық жоспарда да басты ойыншылардың біріне айналды. Түркияны жаңа дәуірге әкелген жобаларымызбен жұмыспен қамту, сауда және экономиканы қолдаймыз; Біз болашақ Түркияны құрудамыз. « ол айтты.
ЗИГАНА ТУННЕЛІ – ХАЛЫҚАРАЛЫҚ КӨЛІК ЖЕТІСТІКТЕРДІҢ МАҢЫЗДЫ БӨЛІГІ
Зигана туннелі, Мармарай, Еуразия туннелі сияқты, Солтүстік Мармара тас жолы, Стамбул әуежайы, Османгази көпірі, Орду-Гиресун әуежайы, Ийидере логистикалық порты, Явуз Сұлтан Селим көпірі, 1915 Чанаккале көпірі сияқты халықаралық көлік дәліздерінің маңызды бөлігі болып табылады. дүние жүзіндегі маңызды бөлігінің өнер туындысы екенін атап көрсеткен Караисмайлоғлу: «Бұл ұлтымыз үшін мақтаныш. Біз Зигана туннеліне осы тұрғыдан қарауымыз керек. Біз Зигана туннелін тек Трабзон мен Гүмүшханеге қатысты жоба ретінде қарастыра алмаймыз. Міне, осы зерттеумен Шығыс Қара теңіз аймағының ең маңызды сауда орталығы болып табылатын Трабзонды Гүмүшхане арқылы Байбурт, Ашкале және Эрзуруммен байланыстырамыз. Бұл біздің жобамыз; Бұл Қара теңізде және Шығыс Анадолыда сауданың, экспорттың және жұмыспен қамтудың дамуы үшін өте маңызды. Таяу Шығыс пен Еуразияның барлық елдері, әсіресе Иран үшін Қара теңізге жету өте маңызды. Түркияның Шығыс-Батыс бағыттағы сауда мобильділігіне қоса, бұл солтүстік-оңтүстік бағыттағы сауда ұтқырлығына мүмкіндік береді және экспорттаушыларымызға өз өнімдерін әлемге теңіз арқылы төмен шығындармен тасымалдауға мүмкіндік береді. Бұл және осыған ұқсас маңызды жобалар 2022 жылы елімізді 250 миллиард долларлық экспортқа жеткізеді және сауда балансын Түркияның пайдасына өзгертеді.
АУЫР АУЫР КӨЛІКТЕР ҮШІН ЖОЛДАУ УАҚЫТЫ 60 МИНУТҚА АЗАЙДЫ.
Жағалау аймақтарынан ішкі аймақтарға тасымалдаудың Қара теңіз географиясы рұқсат еткен шарттармен қамтамасыз етілгенін атап өткен Көлік министрі Караисмайлоғлу жақсарту аясында аймақта көптеген жолдар мен туннельдерді жобалағандарын айтты. солтүстік-оңтүстік осьтерінің туындылары. Караисмайлоғлу Овит туннелі, Лифкуртаран туннелі, Салманкаш туннелі, Саларха туннелі, Икиздере туннелі және Эгрибел туннелі сияқты тағы да көпті пайдалануға бергендерін айтты. Ол коммерциялық қызметтің дамуына және сол арқылы аймақтың байытылуына үлес қоса отырып, көлікті қауіпсіз жүргізу мүмкіндігін де арттырғанын атап өтті. Зигана туннелінің солтүстік-оңтүстік осьтері аясында жүзеге асырылған ең маңызды жобалардың бірі екенін атап өткен Караисмайлоғлу сөзін былай деп жалғастырды:
«Тарихи Жібек жолы желісіндегі бұл бағыт өте жоғары көлік жүктемесін көтереді. Зигана туннелі жобасы Трабзон – Aşkale жолының 44-ші шақырымындағы Мачка/Башаркөй жерінен басталып, көпір өткелімен 67-ші шақырымда Көстере-Гүмүшхане жолына қосылады. Зигана туннелі ұзындығы 14 метр қос құбырдан тұрады. Оның жалпы ұзындығы қосылатын жолдармен 500 шақырымнан асады. 15 миллиард лира инвестиция құны бар ені 2,5 метрлік мемлекеттік жол 12 × 2 жолақты бөлінген тас жолға айналады. Ол пайдалануға берілген кезде Зигана шыңында 2 мың 2 метр болған және 10-ші туннельде 1 метрге түсірілген биіктік 1.825 метрге төмендеп, 600 метрге дейін төмендейді. Қазіргі жолдың қысқаруымен жол жүру уақыты жеңіл көліктер үшін 1.212 минутқа, ауыр жүкті көліктер үшін 30 минутқа қысқарады. Осылайша, жыл сайын барлығы 60 миллион лира, уақыт бойынша 19 миллион лира және жанармайдан 40 миллион лира үнемделеді. Көміртек шығарындылары да 59 мың тоннаға азаяды. Зигана туннелі; ол әсіресе қыс айларында тарихты жасау арқылы жол пайдаланушыларға қауіпсіз және жайлы саяхат мүмкіндіктерін ұсынады. Сонымен қатар, қолданыстағы Трабзон-Гүмүшхане желісіндегі өткір иілу, пандустар және тік беткейлерден құлаған тас сияқты мәселелер жойылады. сіздің трафик; Қара теңіз жағалауындағы елді мекендерге, портқа, туризм және өнеркәсіп орталықтарына үздіксіз ағын қамтамасыз етіледі. Бұл жоба арқылы халықаралық сауданы тезірек және сенімдірек етуге үлкен және құнды үлес қосылатын болады».
100% ОТАНДЫҚ ЖӘНЕ ҰЛТТЫҚ РЕСУРС ПАЙДАЛАНЫЛДЫ
Зигана туннелі мен оған қосылатын жолдарды салу, жобалау және бақылауда 100% отандық және ұлттық ресурстардың пайдаланылғанына назар аударған Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу жобаның түрік инженерлері мен жұмысшылары тарапынан рекордтық уақытта толығымен салынғанын айтты. . Караисмайлоғлу «Сонымен қатар, Түркияда автожол туннельдерінде алғаш рет салынған тік білік құрылымдары Зигана туннелінде қалыптасты» деді және «Еліміздегі және Еуропадағы ең ұзын қос құбырлы автожол туннелі және Әлемдегі ең ұзын 3-ші; Біз Зигана туннелінде қазу жұмыстарын аяқтадық, енді туннельдің соңында жарық көрдік. Біз 500 персоналмен 7 күн 24 сағатқа негізделген қарқынды жұмысымызды жеделдету арқылы өндірістерімізді 2022 жылдың соңына дейін аяқтауды мақсат етіп отырмыз».
Бірінші болып пікір айтыңыз