Анадолы жағындағы 3 маңызды метро желісін байланыстыратын Дудуллу-Бостанжы метросының осы жылдың соңында пайдалануға берілуі жоспарлануда. 2,2 миллион азаматқа қызмет көрсететін метро сағатына 44 мың жолаушы тасымалдайтын болады.
Бір уақытта бірнеше рельсті жүйені енгізген Стамбул қалалық әкімшілігі (IMM) жаңа метро қызметін іске қосуда.
IMM Анадолы жағында 2,2 миллион халқы бар Малтепе, KadıköyАташехир мен Үмрание аудандарын байланыстыратын Дудуллу-Бостанжы метро желісі аяқталды. IMM президенті Ekrem İmamoğlu Ол Дудулладағы рельсті жүйелер қоймасына техникалық қызмет көрсету және басқару орталығында емтихан тапсыру арқылы метро жұмыстары туралы ақпарат алды. Мұндағы жұмыстың толық қарқынмен жалғасып жатқанын атап өткен Имамоглу жыл аяғында сағатына 44 мың жолаушы тасымалдайтын бұл жолды ашуды жоспарлап жатқандарын хабарлады. Жалпы ұзындығы 14,3 шақырым болатын Дудулла-Бостанжы метросы 13 станциядан тұрады. Ол сонымен қатар Анадолы жағындағы ең маңызды метро желілерін байланыстырады. Бостанжы станциясынан Мармарай желісіне, Қозятағы станциясынан Kadıköy- Картал-Тавшантепе желісіне, Дудуллу станциясына және Үскүдар-Умрание-Чекмекөй желісіне ауысуға болады.
Сонымен бірге бұл метро Бостанжы станциясымен теңіз көлігімен біріктірілді.
IMM-ден 74 МИЛЛИОН ЕВРО МЕНШІКТІ КАПИТАЛ
IMM бұрынғы әкімшілігі 44 жылдың басынан бастап сағатына 2019 мың жолаушы тасымалдайтын Дудуллу-Бостанжы метросының құрылысын қаржылық ресурстар таба алмағандықтан тоқтатты.
ИББ Теміржол жүйелері департаментінің басшысы Сердар Күчүк қызметке кіріскен кезде бұл жолдағы жұмыс толығымен тоқтап қалғанын атап өтті.
Сердар Күчүк былай сөйледі: «Имамоғлу мырза желі жұмысын 74 жылдың шілде айында IMM бюджетінен шамамен 2020 миллион еуро капитал жасау арқылы бастады, осылайша бұл маңызды желі бұдан былай тоқтап қалмайды және мүмкіндігінше тезірек пайдалануға беріледі. . 2019 жылы 60% ілгерілеген жобада қазіргі уақытта шамамен 85% физикалық прогреске қол жеткізілді.
2015 жылы 558 миллион 800 мың еуроға тендер өткізілген Дудуллу-Бостанжы метросы жүргізушісіз, толық автоматты және бүкіл желіде сынақ жүргізу сәуір айынан басталады.
НЕ БОЛДЫ?
2018 жылы жұмысы толығымен тоқтатылған Дудуллу-Бостанжы метросы жаңа ИББ әкімшілігімен азаматтардың қызмет көрсетуіне беріледі. 2019 жылы эскалаторлар, тіпті стансалар да күрделі құрылыста болса, қазір станциялардағы эскалаторлар аяқталуға жақын. 2019 жылы метро тұрақтары бос болса, қазір бұл аумақтың 90 пайызы аяқталды.
ЖОБА ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Тендерлік бағасы 558 миллион 800 мың еуро болатын және құрылысы 2016 жылы басталған Дудулла-Бостанжы метро желісінің жұмыстары 2018 жылы толығымен тоқтады. Ekrem İmamoğlu Ол қызметке кірісе салысымен сағатына 44 мың жолаушы тасымалдайтын метроны жалғастыру үшін IMM-тің өз ресурстарын пайдаланды. 16 жылдың 2021 желтоқсанында ИББ президенті Имамоглудың қатысуымен Кайышдағы мен Мевлана станциялары арасында сынақ жүргізуі өтті. Сәуір айынан бастап барлық станцияларда тест-драйвтар басталып, 2022 жылдың соңына қарай стамбұлдықтарға қызмет көрсету жоспарлануда.
ҚАНДАЙ СТАНЦИЯЛАР БАР?
Бостанжы, Эмин Али Паша, Айше Әйел, Козятағы, Күчүкбаккалкөй, Ичеренкөй, Кайышдағы, Мевлана, Имес, Модоко-Кейап, Дудулла, Хузур, Сюжеттер.
Бірінші болып пікір айтыңыз