Стамбул қалалық әкімшілігінің мэрі (IMM) Ekrem İmamoğlu; экологиялық таза, жоғары технологиялық, 420 жолаушыға арналған, 100 пайыз электрлік метробустың сынақ жүргізуіне куә болды. Сынақ жүргізу кезінде Эйүпсұлтан мэрі Митхат Бүлент Өзмен, Авжылар мэрі Утку Джанер Чайкара, IETT бас директоры Ирфан Демет және Метро Стамбул бас директоры Өзгүр Соймен бірге болған Имамоглу сапар алдында журналистерге жаңа буын метробустары туралы мәлімдеме жасады. Сынақтан өтетін көлік IETT және Стамбул метросының бірлескен жұмысымен әкелінгенін айтқан Имамоглу былай деді:
«Метробус желісіндегі инновациялық концепцияға сәйкес келетін көлікті іздеу барысында біз сіз көріп отырған модельге қатысты қорытындыға келдік. Бұл нәтиже бізге сынауға болатын нөлдік шығарындылары бар көлік ретінде ұсынылды және әсіресе оның желідегі өнімділігі және осы сәтте метробус алдағы кезеңде жалғасқанша, бұл көліктерді жолаушысыз пайдалану оңайырақ болады. жинақтау, жолаушылар жайлылығына басымдық беру, сондай-ақ ауаның ластануын өте маңызды деңгейде төмендету. Содан кейін біз достарымызбен бұл өте күрделі сынақ процесінен өту керек деп шештік. Дайындық жұмыстары жүргізілді. Бұл көлікті ауыстыру жүзеге асырылды және бұл желіде 1 айдан астам уақыт болды, кейде түнде көлік қозғалысы мүлдем болмаған кезде. Кейін эксперименттер күндіз жүргізілді. Ол жолаушыларсыз салынды, жолаушылармен де сыналып, тиелді, әлі де жасалуда. «Бүгін мен оны халқымызбен бірге көпшілік алдында сынаймын».
«ДҰРЫС ШЕШІМ ҚАБЫЛДАҒЫМЫЗ КЕЛЕДІ»
«Біздің басты тілегіміз мынау: Әрине, метробус желісі халқымызға тиімділікпен, жайлылықпен және жолаушылар кептелісін азайтады. Осыны айтайын; Әрине, өздеріңіз білетіндей, метробус Авжылардан Сөгутлючешмеге дейін созылатын маңызды көлік құралы болып табылады. Оның тәуліктік өткізу қабілеті миллионнан астам жолаушыны құрайды. Әрине, бізде бұл жолдағы мүмкін метро желілері бар, олар қазір аяқталуға жақын, салынып жатыр және іске қосылады. Бірақ олардың осы жылдар ішінде Ыстамбұл тасымалдауына қосқан үлесі қандай болады? Метробус желілерінен не күтеміз? Қысқа, орта және ұзақ мерзімді перспективада бұл жақсартуды қамтамасыз ететін құралдардың саны қанша болуы керек? Барлық осы тиімділік есептеулеріне сүйене отырып, біз бұл көлік туралы өз пікірлерімізді жетілдіреміз. Күннің соңында біз ең жақсы шешім қабылдағымыз келеді. Бізді қызықтыратыны оның жолаушылар тасымалының жоғары сыйымдылығы мен даладағы өнімділігі. Оның 400-ден астам жолаушы сыйымдылығы жоғары. Қазіргі уақытта біздің ең жоғары сыйымдылығымыз бар көлігіміз 280 жолаушыға арналған. Оның сыйымдылығы оның сыйымдылығынан 1,5 есеге жақын және, әрине, бұл нөлдік шығарындысыз көлік. Басқа шарттарды орындаған кезде сізге хабарлаймыз. «Оның өнімділігін көрейік».
АЙЫПСҰЛТАН МЕН АВЦЫЛАР МЕРЛЕРІ ДА КУӘ БОЛДЫ
«Бүгін біз бұл саяхатты Эйүпсұлтанның шекарасынан бастаймыз. Президентіміз де бізбен бірге. Саяхатымызды Авжылар мэрімен бірге аяқтаймыз. Біздің екі аудан әкімдері де жарыстың басталу және аяқталуына куә болады. Ыстамбұл тұрғындары үшін дұрыс таңдау жасаймыз деп үміттенемін. Мұндай шаралардағы негізгі қағидамыз; Бұл бизнестің тұрақтылығы мен ұзақ мерзімділігі... Өздеріңіз білесіздер, бұған дейін де келеңсіз жағдайлар көп болған. Көліктер сатып алынып, сәйкес келмейтін болды. Көліктер жүре алмады. Ол төбеге шыға алмады. Бөлім табылмады. Кейіннен көліктер айналымнан іс жүзінде жоғалып кетті. Ал, былайша айтқанда, іріп-шіріп тастауға тура келді. Менің айтып отырғаным осыдан 16-17 жыл бұрынғы өкінішті оқиға. Бірақ біз барлық жұмысымызды өте мұқият және мұқият орындауға тырысамыз. Өйткені біз берген әрбір тиын – ұлтымыздың ақшасы. Сондықтан біз дұрыс жолмен инвестициялауға тырысамыз. Бұл пайдалы болады деп үміттенемін ».
Ұзындығы 40 МЕТР, 4 ВАГОНЫМЕН
IETT бас директоры Демет берген ақпаратқа сәйкес; Дизельді метробустармен салыстырғанда 60 пайыз отын үнемдеуді қамтамасыз ететін электрлік метробустар 100 мың шақырымға 2,5 миллион лира жанармай үнемдейді. Осы инвестиция арқылы 300 тонна көмірқышқыл газы шығарындыларының алдын алуды жоспарлаған IMM қоршаған ортаны да, муниципалды бюджетті де қорғайды. Сондай-ақ электрлік метробус; Үнсіз жұмыс істеу арқылы ол қаладағы шуды ластаудың да алдын алады. Екі жақты жүруге мүмкіндік беретін жаңа буын электрлік метробустың ұзындығы 40 метр және 4 вагоны бар. Оның жолаушыларды тасымалдау мүмкіндігі метробус флотындағы ең ұзын көліктен 50 пайызға артық және 420 адамды тасымалдау мүмкіндігіне ие. Сынақ көлігінің қашықтығы шамамен 80 шақырымды құрайды. Модульдік батарея құрылымының арқасында ұзағырақ қашықтыққа көбірек батареяларды қосуға болады. 800 кВт қуатпен 20 минут зарядтау арқылы орташа 50 километр қашықтыққа жетуге болады.
СЫНАҚ ДАЙВЫНДА ТОЙҒА ШАҚЫРУ АЛДЫ
Мәлімдемелерден кейін Имамоглу мен онымен бірге келген делегация жаңа буын метробусына отырды. Метробус аялдамаларында күткен азаматтар сынақ көлігінде көрген Имамоглуға қол бұлғап, сүйіспеншілік танытты. Cennet Mahallesi-ден Авжыларға дейінгі жол бойында тілек білдірген азаматтар да сынақтан өткен көлікке жеткізілді. Имамоглу және баспасөз өкілдерімен sohbet Жаңа көлік туралы азаматтар өз пікірлерін ортаға салды. Шүкрүбей станциясында сынақ көлігіне мінген жас мұғалім Имамоглуды 26 мамырда өтетін үйлену тойына шақырды. Эйүпсұлтандағы Edirnekapı İETT гаражынан басталған саяхат журналистердің куәгері Авжылар кампус аялдамасында сәтті аяқталды.
