Hacettepe Teknokent AŞ Басқарма Төрағасы Проф. Dr. Хаджеттепе университетінің инженерлік факультеті құрамындағы Мұрат Карашен Түркиядағы алғашқы рельсті жүйе инженерлік білімі үшін алдын ала зерттеулердің басталғанын және Полатлыда рельсті жүйе кәсіптік орта мектебін құруды мақсат еткендерін айтты.
проф. Dr. Анадолу агенттігіне (AA) сөйлеген сөзінде Карашен Хаджеттепе технополисінің Түркия, Балқан, Таяу Шығыс және Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығында технологиямен кәсіпкерлікті қолдауды мақсат еткенін айтты.
Хаджеттепе технополисінде 9 ҒЗТКЖ ғимараты және жалпы 42 мың 100 шаршы метр жабық алаңы бар екеніне назар аударған Карашен мұнда 140 компания жұмыс істейтінін түсіндірді.
Денсаулық сақтау компанияларының әсіресе Хаджеттепе Технокентті таңдайтынын атап көрсеткен Карашен: «Біздің техноқала жоғары дамыған инфрақұрылымы бар университет оқытушыларының ғылыми және технологиялық білімін кәсіпкерлермен және компаниялармен жақындастыру арқылы университет-өнеркәсіп ынтымақтастығын дамытуға елеулі үлес қосуда. Хаджеттепе университетінің ауруханасының ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық зерттеулерін қолдауды қамтамасыз етеді », - деді ол.
Текнокентте 535 жоба бойынша ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық зерттеулер жүргізілгенін атап өткен Карашен Хаджеттепе университетінің Технологияларды дамыту аймағындағы фирмалар әзірлеген медицина, медицина, биомедициналық, қорғаныс өнеркәсібі, нанотехнология, озық материалдар, электр-электроника, телекоммуникация, информатика және химия маңызды салаларда жүзеге асырылатын жобалардың жақын болашақта түрік экономикасына елеулі үлес қосатынын айтты.
-Рельсті жүйені сынақтан өткізу орталығы құрылады және рельсті жүйе инженері бойынша оқыту басталады-
Денсаулық сақтау жобаларынан бөлек Түркия экономикасына үлес қосатын жаңа жобаны бастағалы жатқандарын атап өткен Карашен Хаджеттепе университетінің TCDD және түрік рельсті жүйе компанияларымен бірлесіп, инженерлік факультетте теміржол ашу үшін алдын ала зерттеулерді бастағанын түсіндірді. жүйелік инженерия бөлімі.
Полатлыда рельсті жүйе кәсіптік мектебінің ашылуының да ректораттың күн тәртібінде екенін айтқан Карашен «Түркияда қолданылатын барлық вагондар мен рельсті көліктер импортталады. Ол тек әкелініп қана қоймай, Чехияға, Германияға немесе Францияға сынақтан өткізуге жіберіледі. Осылайша жүздеген мың еуро шетел валютасы шетелге кетеді. Осы себепті біз елімізде рельсті жүйе инженерлері мен техниктерін дайындауға және еліміз бен өңірімізге қызмет ететін сынақ орталығын құруға мән береміз.
Түркияда алғаш рет Хаджеттепе университетінде жоғары білім деңгейіндегі рельсті жүйе білімінің басталуын қалайтындарын атап көрсеткен Карашен: «Текнокент ретінде біз Түркияда өндірілген немесе әкелінген барлық рельсті жүйе көліктері болатын орталық құруға тырысамыз. еліміз сынақтан өтеді. Бұл орталық елімізбен қатар көршілес елдерге де қызмет көрсете алады. Біз бұл жұмысты жалғастырамыз», - деді ол.
Дереккөз: АА
Теміржол көлігін сынау (жол тежегіштері т.б.) және dmy материалдарын сынау жақсы жоспар мен жоба.Алайда олар бүгінге дейін нені күтті.Мүмкіндік болса неге пайдаланбады.Туломсан мүмкін. өтініш жасаған жоқ.Инженерлерді дайындау үлкен қажеттілікті қанағаттандыру.Бірақ инженерлерді дайындайтын нұсқаушыларда кемінде 15 жыл теміржол білімі болуы керек.Темір жол және оны пайдалану, көлік құралдары, сигнализация, телекоммуникация және т.б. 15 жылда.Мұғалім теміржолшыдай білмесе допинг бекер.. Кадрларды аттестациялау бір.Осы себепті теміржолда маман (және зейнеткерлікке шыққан) жұмыс істеген техникалық қызметкерлерді пайдалану керек. Мұндай біліммен теміржолшы болу мүмкін емес.Теміржолшы болу үшін кемінде 6 жыл факультеті бар, содан кейін 15 жыл белсенді жұмыс істеу керек.