YHT Парсы шығанағы арқылы өтетін ақшаға өкінбеңіз!

YHT Парсы шығанағы арқылы өтетін ақшаға өкінбеңіз!
Адамның өзі өмір сүріп жатқан ортасына, әлеуметтік, қала мәселесіне сезімтал болып, дыбыс шығаруы оның қандай да бір міндеттерге ұмтылғандықтан олай әрекет ететінін дәлелдемейді. Оның үстіне, мәселеге аса сезімтал адамдар әкім сияқты лауазымдарға үміткер болғаны дұрыс, әсіресе қателіктерді сынай отырып, шешімдерді сарабдал түрде ұсынса. Өйткені, ол кандидат болса да, бәрібір сайлау немесе болмау билігі демократияның қолында емес пе?
Бурсада осыған байланысты ең айқын мысал - құрылыс инженерлері палатасы Бурса филиалының басшысы Нежати Шахин ...
Шахин академиялық кәсіби палатаның президенті ретінде палатаның директорлар кеңесі мүшелерімен және тиісті комиссиялардағы әріптестерімен өткізген емтихандарының нәтижелерін хабарлайды және оларды баспасөз арқылы жұртшылыққа жариялайды.
Ол Бурсадағы жер сілкінісі қауіпсіздігі, тас жол бағыты және қалалық көлік жобалары, әсіресе аймақтарға бөлу жоспарлары туралы қате көргендерін сынға алды және ол өте сабырлы және бағыттаушы стильде не болуы керек екенін түсіндірді.
Шахин алдыңғы күні қайтадан Бурса БАҚ алдында болды. IMO Бурса филиалында құрылған тасымалдау комиссиясымен бірге олар іргетасы жақында Бурса бас станциясының үш министрі қалаған жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) жобасын қарастырды. Оның өте маңызды тұжырымдары бар.
Неджати Шахин баса назар аударған мәселе:
«Ыстамбұл-Измир тас жолының шығанағы арқылы өтуді қамтамасыз ететін көпір салынып жатқанда, жүрдек пойыз да қарастырылуы керек!»
Өте қисынды ескерту.. Шахиннің сөзімен айтқанда Парсы шығанағы арқылы өту – ғасырдың жіберіп алмас мүмкіндігі.Егер жүрдек пойыз Измир шығанағында салынатын көпір арқылы өтсе, Бурса мен Ыстамбұл арасындағы жол 30-ға дейін қысқарады. минут!
Апыр-ай!
Біз Стамбулға 5-6 сағатта, содан кейін Топчулар-Эскихисар паромдарымен 2-3 сағатта бара бастағанда, Гүзелялы жылдам паром порты салынғаннан кейін, теңіз арқылы 75-80 минутта бармадық. қоңырау ойнау керек!
Технологияға қараңызшы? Бурса-Стамбул жүрдек пойызбен 30 минут!
Сенгісіз!
Әрине, жүрдек пойыздардың қайтарымы айтарлықтай жоғары.Қалалар арасындағы тасымал қашықтығы қысқарған сайын экономикалық өмірдің жанданып, дамуының үдеуі сөзсіз.
Нежати Шахин былай дейді:
«Шығанақтағы жүрдек пойыздар мен теміржол жүйелерінің құны күтілетін қоғамдық пайдамен салыстырғанда шамалы».
Сондықтан бұл жұмсалған ақшаға тұрарлық.

Дереккөз: ihsanboluk.com.tr