Жапония теміржол көлігі саласына жаңа өлшем әкеледі. Сағатына 500 шақырым жылдамдыққа жетіп, рельстерге тимей қалған пойыздың сынақ жүргізуі Жапонияда сәтті өтті.
Технологиялар әлемінің пионерлерінің бірі Жапония теміржол көлігі саласына жаңа өлшем әкеледі. Әлемдегі ең жылдам пойызды құрастыра алған Japan Central Railways компаниясы пойыздардың сағатына 500 км жылдамдыққа жетуін қамтамасыз етіп, олардың рельстерге тимей қозғалуына мүмкіндік береді. Дөңгелегі жоқ вагондар магниттік жүйемен ұшады. Магниттік левитация пойызы (Маглев) деп аталатын технологияда қолданылатын пойыздардың алғашқы сынақ жетектері кеше сәтті аяқталды. Ұзақ қашықтыққа әлдеқайда жылдам жетуге мүмкіндік беретін Маглев технологиясы алғаш рет 1970 жылы әзірленді, өйткені қозғалыс кезінде үйкеліс нөлге дейін төмендейді.
2027 жылы пайдалануға берілетін магниттік теміржол пойыздары 16 вагонмен мың жолаушыны тасымалдауға қабілетті. Ұзындығы 28 метр пойыздар жол уақытын екі есе қысқартады деп күтілуде, ал Токиодан Нагояға 90 минут кетеді, бұл қазір 40 минутты алады.
Қытайдағы пойыздардың жылдамдығы 431 км/сағ.
Жалпы құны 64 миллиард долларды құрайтын жобаның желілік жүйесі 2045 жылы аяқталады. Қытай Maglev технологиясын қолданатын әлемдегі бірінші мемлекет. 2004 жылы Шанхай Маглевін сәтті іске қосқан Қытайдың жүрдек пойыздары сағатына 431 шақырым жылдамдыққа жетеді.
Бірінші болып пікір айтыңыз