Логистикада артта қалып жатырмыз: ШЫҒЫС Қара теңіз экспорттаушылар одағының төрағасы А.Хамди Гурдоған Ресей мен Түркі республикалары арасында жаңа желілер, жаңа мүмкіндіктер мен жаңа трансфер станциялары салынуы керектігін айтып, экономикалық аймақтық дамудың кілтін еске салды. Аймақтың ең маңызды мәселесінің жұмыссыздық екенін атап көрсеткен Гүрдоған: «Мұның шешімі теміржол және логистикалық инфрақұрылымды тез арада аяқтап, даму қозғалысын бастау. Трабзон бұл тұрғыда Түркияның 2023 жылғы мақсатына өте маңызды көпір болады» деді.
Шығыс Қара теңіз экспорттаушылар қауымдастығы (DKİB) президенті Ахмет Хамди Гүрдоған Ресей мен Түркі республикалары арасында жаңа желілер, жаңа мүмкіндіктер және жаңа трансфер станцияларының салынуы керектігін айтып, Шығыс Қара теңіз мен Трабзонның құтқарылуының логистикалық инфрақұрылым арқылы екенін алға тартты. .
Гүрдоған жазбаша мәлімдемесінде Трабзонның ең маңызды мәселесі болып табылатын жұмыссыздықты шешу үшін сауда орталықтарының, яғни трансфер станцияларының құрылуының қажет екенін айтып, жаңа желілер, жаңа мүмкіндіктер және жаңа трансфер станциялары қажет екенін айтты. Ресей мен Түрік Республикалары арасында салынады.
DKİB-тің ең маңызды нысанасының теміржол екенін атап көрсеткен Гүрдоған «Батумиде теміржол бар және онда кеден терминалы салынуда. Олар бізбен келісім жасады. Қазіргі уақытта теміржол Қытайға дейін жалғасып жатыр. Біз бұл темір жолды Шығыс Қара теңіз-Азия темір жолы ретінде қайта қарап, аймақ ретінде байланыстырғымыз келеді. Бұл біздің жаңа мақсатымыз», - деді ол.
Түркияның көршілерінің жасаған өзгерістерін көріп әрекет етуі керек екенін айтқан Гүрдоған былай деп жалғастырды: «Жанымыздағы елдердің жасаған өзгерістерін көріп әрекет етуіміз керек. Өйткені Шығыс Қара теңіз бен Трабзонның құтқарылуы логистикалық инфрақұрылым арқылы өтеді. Еуропадан келетін жүктер бұл аймақты тасымалдау орталығы ретінде пайдалану арқылы өтеді деп оңай айта аламыз. Мұның ең маңызды көрсеткіштері НАТО-ның жүктерін тасымалдау үшін Трабзон портын пайдалануы және біз қазір ашқан жол арқылы Түркіменстанға Хопа портынан Түрікменстанға баратын үлкен тоннажды турбиналар. Бұл ісіміздің әділеттілігінің ең үлкен көрсеткіші. Бұл порттардың қолданыстағы теміржолдарға қосылуымен Трабзон Түркияның 2023 мақсатына жетуі үшін ең маңызды көпір болады.
Әлемнің болашағының Азияда екеніне назар аударған Гүрдоған «Азия мен Кавказдың ең маңызды транзиттік нүктесі Шығыс Қара теңіз аймағы. Қажетті шараларды жасау арқылы осы аймақтан қандай пайда көретінімізді білуіміз керек. Гонконг ешқандай өндіріссіз 850 миллиард доллар сыртқы сауда кірісін қамтамасыз етеді. Біздің стратегиялық маңызды аймақта болуымыз сөзбен емес, тез арада әрекет ету керектігін айқын көрсетеді. DKİB ретінде біз жасаған барлық келісімдердегі екі елдің министрлерінің қолдары сөз емес, іс-әрекет жасап жатқанымыздың көрсеткіші» деді.
СОЧИГЕ БААЛМА ЕСІК АШУҒА ІЗДЕУ
DKİB президенті Гүрдоған Ресей Федерациясында жұмысшыға үлкен қажеттілік бар екенін және Украина мен поляктардың әлі де жұмыс істеп жатқанын білдіріп: «Біз түріктер мұнда уақытша жұмыс жасаймыз. Ал Түркі Республикаларында біз мүлдем жоқпыз. Сочи жабылғаннан кейін Новороссискіде қиындық көріп жатырмыз. Ол жақтағы жағдайымыз жабық. Біз балама нарықтық зерттеулер жүргіземіз. Бір жыл бұрын біз DKİB ретінде әзірлеген жоба аясында Қазбеги-Ларс есігін аштық. Сонымен, Сарптан кейін 500 шақырымнан кейін Ресейге кіресіз. Онда Осетия Республикасының билік органдарымен белгілі бір келісімдер жасалды. 750 шақырымнан кейін Каспий теңізіне баруға болады. Қазір бізде транзиттік құжат мәселесі бар. Біз бұл мәселені шешуге тырысамыз. Біздің жүк көліктері Каспий теңізінің үстімен өтетін жаңа жолдан, яғни Каспийдің жоғарғы жолынан 4 күннен кейін Қазақстанға келе бастады».
Мақсаттарының Сочиге балама есік ашу екенін айтқан Гүрдоған осы аядағы жұмыстардың нәтижесінде Түркия мен Ресей арасында «Жеңілдетілген кеден сызығын іске асыру» келісіміне қол қойылғанын еске салды.
Мұратлы-Сарп қақпасы үшін жаңа жобалардың жүзеге асырылып жатқанын және белгілі жобалардың жүзеге асырылып жатқанын атап көрсеткен Гүрдоған Экономика министрлігімен бір жобада жұмыс істеп жатқандарын және Еділден кемелер әкелуді және Махаккаледен Түркіменстанға паромдар жіберуді қарастырып жатқандарын айтты. осы жобаның ауқымы.
Бірінші болып пікір айтыңыз