Автомагистраль мердігерлерінің қосалқы мердігер еңбекке қарсы күресі

Автомобиль жолдарының қосалқы мердігер жұмысшыларының қосалқы мердігерлікке қарсы күресі: 2010 жылы Автомобиль жолдары Бас басқармасының құрылымында 9 мыңға жуық қосалқы мердігер жұмысшы болды. Жұмысшылар; Олар автомобиль жолдары бас басқармасының жұмыс бағдарламасымен, еңбек тәртібімен, еңбек құралдарымен және иерархиясымен жұмыс істеді.
Йол-Иш одағының директорлар кеңесімен, президенттер кеңесімен және оның сарапшылар құрамымен бір ай бойы тыңғылықты жұмыс істегеннен кейін, тас жолдардағы «қосалқы мердігер жұмысшыларға» қатысты жағдай келіспеушілік деген қорытындыға келді. 17 түрлі аймақта жұмысшылармен кездесулер өткізілгеннен кейін ұйым жұмысын бастады.
Мүшелік басталған кезде қысым басталды. Жол-Иш одағының мүшелері; «Біріміз бәріміз үшін, бәріміз біріміз үшін, біріміз бәріміз үшін» деген ұранмен қысымға тойтарыс берді. Yol-İş одағы әр кезеңде өз мүшелеріне қамқорлық жасады.
ҰЙЫМДАСТЫРУДАН КЕЙІН НЕ БОЛДЫ
Yol-İş одағы мүшелерінің ұжымдық келісім-шарттан пайда алуын сұрады; Автомобиль жолдары бас басқармасына арызданған. Ол бас тарту алды.
Бірінші кезеңде кәсіподақ 6400 жұмысшы атынан 9 түрлі провинциядағы соттарға жүгінді. Және ол сотқа берілген барлық істерді жеңіп шықты. Автомобиль жолдары бас басқармасы бұл шешімдерге шағымданып, материалдар Жоғарғы Сотқа жіберілді. Жоғарғы Сот барлық істер бойынша бірдей шешім шығарды; «Автомобиль жолдары бас басқармасында қосалқы мердігер ретінде жұмыс істейтін жұмысшылар жұмысқа кіріскен күннен бастап Автомобиль жолдары бас басқармасының жұмысшылары болып табылады».
Кадрлар тағайындау арқылы жұмысшылардың ұжымдық шарттың пайдасын көруі, өткен жылдардағы құқықтарының төленуін қамтамасыз ету қажет болғанымен, бұлар орындалмады!
ЖҰМЫСТАРДЫ ТЕКСЕРУ
Басқарма автомобиль жолдары бас басқармасының барлық бөлімшелерінің жұмыстарын жыл сайын «кілт тапсыру» шартымен тендер өткізе бастады.
Ол; Мердігерлік жұмысшылар үшін белгісіздік тұрақты жұмысшылар мен техниканың шіріп кетуін білдірді. T. Yol-İş одағы; Автомобиль жолдары бас басқармасы мен Қызылай Гүвенпарк алдындағы баспасөз конференциялары, жұмыс орындарында мәлімдемелермен және Премьер-министрмен тікелей кездесу арқылы; ел мен қызметкерлердің мүддесіне сәйкес келмейтінін түсіндіруге тырысты.
Йол-Иш одағы демократиялық процестің барлық кезеңдерін мүшелерінің білімі мен қатысуымен қолдады. Ол өзінің барлық бастамалары мен күресінің барлық кезеңдерін мүшелерімен ашық бөлісті.
T. Yol-İş Одағының күресімен бәрі мұны көрді; аутсорсинг тұрғысынан ештеңе ешқашан бұрынғыдай болмайды. Және процесс жалғасуда. «Бұл күрестің басы!
МЕРДІГІЛІК ЖҰМЫСТА ӨЛУ ШЫНДЫҒЫ ...
Сомадағы кісі өлтіру біздің елде қосалқы мердігер жұмыс әрқашан өліммен бетпе-бет келетінін ашты.
Қосалқы мердігерлік жұмыстар, өндірістегі жазатайым оқиғалар, жұмысшылардың өлімі, жұмыссыздық, кедейлік... Мұның бәрі еңбек пен капитал қақтығысы ең терең түрде бастан кешіретін салалар.
Парламент комитеті 10 шілдеде Сома туралы заң жобасын дайындауды тапсырды; Баспасөзде оның «шахталарда қонақ бөлме орнату» туралы ұсынысты қабылдамағаны айтылды.
Ол; Бұл кеншілерді өлтіруді жалғастыруды мақұлдау емес пе? Қанымыз қатып қалды.
Содан кейін; барлық жұмысшылар конфедерациялары, барлық кәсіподақтар, барлық кәсіптік палаталар, барлық ғылыми мекемелер, барлық халықаралық еңбек ұйымдары, демократиялық бұқаралық ұйымдарды, еңбекті және жұмысшыларды құрметтейтін барлық саяси партиялар;