Жүрдек пойыз ауыл шаруашылығы саласының локомотивіне айналады

Жоғары жылдамдықты пойыз ауыл шаруашылығы секторының локомотивіне айналады: бұрынғы Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі, АК партиясының Анталия депутаттығына кандидат Лүтфи Эльван Анталияның ауылшаруашылық өнімдерінің Түркияның төрт бұрышына жоғары жылдамдықпен жіберілетінін айтты. жылдамдықты пойыз және мұны істеу кезінде олар тасымалдау компаниясына зиян тигізбейді. Элван тасымалмен айналысатын компаниялардың жиналып, өздерінің жүктері мен жолаушыларын өздерінің пойыздары арқылы тасымалдай алатынын атап өтті.
Лүтфи Элван АК партиясының Анталия провинциясының төрағасы Риза Сүмермен бірге сайлау шаралары аясында Анталия тауар биржасының төрағасы Али Чандырға барды. Сапарда сөз сөйлеген Али Чандыр Анталияның кіріс әкелетін және инвестицияны арттыратын қала болуын қалады.
Borsa İstanbul ретінде Анталияда жобалық негізде жұмыс істейтінін атап көрсеткен Чандыр: «Біз тоқыма саласында маңызды жобаны жүзеге асырдық. Біз 6-шы жергілікті өнімдер жәрмеңкесін өткізіп жатырмыз. Бізде Анталияда күрделі сезімталдық бар. Жылдар бойы бетон құйып немесе табиғатты бұзып, аттракциондық орталық жасай алмадық. Анталияның табиғатын, климатын және қоршаған ортасын сақтап, болашаққа жеткізу біздің міндетіміз».
Анталияның туризмнен бөлек салмақты қала екенін атап көрсеткен Чандыр «Қаланың 50 пайызы ауыл шаруашылығымен күн көреді. Біз әрқашан ауыл шаруашылығында оң кемсітушілікті талап етеміз. Ауыл шаруашылығы – стратегиялық сала. Біз мұны әр ортада білдіреміз. Бұл елде әрбір бес адамның бірі әлі күнге дейін ауыл шаруашылығы саласының есебінен күн көреді.
Чандыр табиғатты таза ұстау үшін ұлғайту тұрғысынан маңызды инвестиция күтетінін айтты.
Бұрынғы Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі және АҚ партиясының Анталия депутаттығына кандидат Лүтфи Элван жылдар бойы сауда және өнеркәсіп палаталарымен араласып, бірге жобалар жасаған үкіметтік емес ұйымдар екенін айтты.
ҮЕҰ-лардың демократияның таптырмас субъектілерінің бірі екенін білдірген Элван оларды қызмет кезінде де, одан бұрын да міндеттеріне байланысты жақыннан білгенін еске салды.
Анталияның қандай проблемаларының созылмалы болып кеткеніне назар аударған Элван «
Алдағы кезеңде мен бұл мәселелерді тез арада шешетін боламын. қызмет етуге келдім. Тауар биржалары сияқты үкіметтік емес ұйыммен ынтымақтаса отырып, олардың мәселелерімен айналысып, мәселелерін шешуге күш салу біз үшін мақтаныш».
«АНТАЛИЯНЫҢ АУЫЛ ШАРУАШЫЛЫҒЫ ҚҰНЫ АРТТЫ»
Антальяның ауыл шаруашылығы саласында бренд қала екенін білдірген Элван «Ауылшаруашылық өндірісі құндылық жағынан Түркияда бірінші орында. Соңғы 12 жылда Анталияның ауылшаруашылық өнімінің құндылығы айтарлықтай өсті. Өндіріс көлемі 4-5 есеге өсті. Мысалы, ауыл шаруашылығы өнімінің құны 2002 жылы 1.8 миллиард болса, бүгінде 9 миллиардқа өсті. Өсімдік өндірісінің құны 2002 жылы 1.5 миллиард лира болса, бүгінде 8 миллиард лираға жақындады. Тірі жануарларға қарасақ, 2002 жылы 169 миллион өнім болса, бүгінде ол 1 миллиард лираға көтерілді. Бір сөзбен айтқанда, егіншілік пен мал шаруашылығы саласында маңызды істер болды. Біз өнімділіктің жоғарылағанын көріп отырмыз. Суару инвестициясына көрсетілген қолдаудың арқасында біз өнімділіктің айтарлықтай артқанын көріп отырмыз».
«АНТАЛИЯ ӨНІМДЕРІН ПОЙЫЗДА ТАСЫП ЖЕТЕДІ»
Мақсаттарының ауылшаруашылығында одан да жоғары көтерілу екенін атап көрсеткен Элван шығындарды азайту үшін шаралар қабылдағандарын және Анталияда өндірілген өнімдердің Орталық Анадолы, Мармара, Шығыс Анадолыға баратынын айтты, «Жүк көліктері мен жүк көліктерімен қалай жүреді. Бұл біршама уақытты қажет етеді және қымбатқа түседі. Біздің үкімет ретінде Анталияны жүрдек пойыз орталығына айналдыру көлік шығындарын азайтады. Енді тасымал жүрдек пойыздармен жүзеге асырылады. Біз өнімді Түркияның түкпір-түкпіріне жүрдек пойыздармен жеткізу мүмкіндігіне ие боламыз. Бұрын теміржолда 3-4 күн жүретін өнім енді жүрдек пойыздарда бірнеше сағат кетеді», - деді ол.
ЕКІ ЖЫЛДАМДЫҚ ПОЙЫЗ ЖЕЛІЛІГІ
Анталияға екі жүрдек пойыз желісін салатындарын атап өткен Элван: «Біріншісі - Анталия, Ыспарта, Бурдур, Афьон, Күтахия, Эскишехир желісі. 2016 жылы біз қазба жұмыстарын жүргіземіз. Екінші жол – Анталия, Кония, Аксарай, Невшехир, Кайсериді байланыстыратын желі. Ауыл шаруашылығы өнімдерін жөнелту әлдеқайда жеңілдейді. Жолдарымызға зиян аз болады. «Ауыр көліктердің тас жолға кері әсері бар.
«ТЕМІР ЖОЛ ИНФРАҚҰРЫЛЫМЫ ХАЛЫҚ ҮШІН АШЫЛАДЫ»
Көлік саласында жұмыс істейтін компаниялардың тағдыры не болмақ? Сұрақ түрінде сұрақ болуы мүмкін екенін білдірген Элван: «Темір жол инфрақұрылымының жеке сектордың пайдалануына рұқсат береміз. Яғни, темір жолды пайдалануды либерализациялайтын боламыз. Бұл жақын арада орындалады. Тасымалдаумен айналысатын біздің компаниялар жиналып, өздерінің жүктерін өздерінің пойыздарымен бірге тасымалдайды. Олар теміржол инфрақұрылымын пайдаланғаны үшін ғана белгілі бір ақы төлейтін болады. Автобус компаниялары бар. Олар жолды бір жерден екінші жерге апарады. Теміржолда да осындай компаниялар болады. Олар жолаушыларды да, жүктерді де тасымалдауға мүмкіндік алады. Қажетті шаралар жасалды. Ережелер толық. Біз теміржол инфрақұрылымымызды адамдарымыз бен компанияларымызға ашамыз», - деді ол.
«БІЗ АУЫЛ ШАРУАШЫЛЫҒЫНДА ЖЕРЛЕРДІ БІРІКТІРУДІҢІЗ»
Ауылшаруашылық саласында жерді біріктіру жұмыстарын жүргізіп жатқандарын білдірген Элван «Біздің басты мәселеміз шағын жер құрылымдарында өнімділігі төмен және қымбат жер құрылымдарын біріктіріп, үнемді әдістерді қолданғанымыз. Жабық желілік суару жүйесі бүкіл Түркияда қолданыла бастады. Түркия ауылшаруашылық өнімінің құны бойынша Еуропада 4-ші орында болса, бүгінде Еуропада 4-ші орынға көтерілді.
«ҚОРШАҒАН ОРТА МЕН ТАБИҒАТТЫ ҚОРҒАУ КЕРЕК»
Ауыл шаруашылығының стратегиялық сала екенін атап көрсеткен Элван «Күн сайын
Ауыл шаруашылығының маңызы одан да арта түседі. Бұл кезде қоршаған орта мен табиғатты қорғау маңызды. Біз оларды қорғауымыз керек. Оны қорғамасақ, туризм және басқа салалардағы қазіргі жағдайымызды сақтай алмаймыз. Сондықтан қоршаған орта мен табиғатты қорғау өте маңызды. Бізде қалалардың тік емес, көлденең өсуі үшін шаралар мен ынталандырулар болады. Неғұрлым жайлы және жайлы өмір сүру ортасын қамтамасыз ету үшін. Қалалардағы тарихи текстураларды қорғап, көрнекілігін арттыру қажет», - деді ол.
«ТУРИЗМ 12 АЙҒА ҰЗУ КЕРЕК»
Туризмді теңіз және жағалау ретінде қарастырмау керектігін білдірген Эльван «Туризмді әртараптандыру және 12 айға тарату керек. Анталия өзінің тарихи және табиғи құрылымымен жетекші қалаларымыздың бірі. Анталияның өндірістік инфрақұрылымы жақсы жағдайда. Бірақ ауыл шаруашылығының әлеуетін ескерсек, оны осы өнімдерді өңдеу және өткізу жолында көбірек ашу керек».
«ЖҰМЫС КЕРЕК»
Сайлау кезеңі болсын, болмаса да сезімі мен ойларын ешқашан өзгертпегенін баса айтқан Элван «Бүгін не айтсам, ертең айтамын. Мен бүгін айтқанымды кеше айттым. Қандай шындық болса да, мен онымен бөлісемін. Мен өз елімді, Анталияны сүйетін адаммын. Мен еліме қызмет етуді мақтан тұтамын және мақтан тұтамын. Сондықтан ара-тұра отбасыма немқұрайлы қарайтынмын. Біз жасаймыз. Бірақ біз осы ел үшін еңбек етуіміз керек. Барлығымыз бірге жұмыс істейміз. Бұдан былай Түркия сол партияның, анау партияның, анау партияның, анау партияның шеңберінен шығуы керек. Мақсат – еңбек ету, қызмет ету.Олармен күресу керек», - деді ол.
Мұнан соң Эльван АТБ басшылығымен Анталияның символы Йивли Минаремен естелік суретке түсті.