Анталия ұлттық теміржол желісіне қосылған: бұрынғы Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лүтфи Эльван Антальяның АК партиясынан бірінші дәрежелі депутаттық кандидатының ұсынылуымен қаланы қалыптастыратын ең маңызды тұлғалардың біріне айналды. Эльван оппозицияның елестете алмайтын жобаларды жүзеге асыратын үкімет екенін атап көрсетті. Эльван: «Біз Анталиямыздың 20 жылдан кейін өтетін қашықтықты 5 жылға қысқарту үшін ерекше күш салдық. Біз 24 караттық жобаларымызбен Анталия халқының алдына шықтық. Анталияны әлемдік брендке айналдыруды мақсат еттік. Біз тас жолдармен, жүрдек пойыздармен, әуежайлармен, бөлінген жолдармен, ақылды қалалармен және суару жобаларымен әлемге жарқыраған жұлдыз жасауға аттандық».
АРАЛЫҚТАР ҚЫСҚАРУДА
Анталияның жоғары жылдамдықты теміржол желілерімен ұлттық теміржол желісіне қосылатынын айтқан Элван сөзін жалғастырды: «Сонымен қатар біз Анталия-Эскишехир (Стамбул) және Анталия-Кайсери арасында сағатына 200 км жылдамдықпен жүретін жылдам теміржолдар салудамыз. 2016 жылы Анталия-Бурдур-Афьон-Эскишехир (Стамбул) жоғары жылдамдықты теміржол желісінің іргетасын қалау және оның құрылысын 2020 жылы аяқтау көзделуде. Анталияны Кония және Кападокия аймақтарымен, Кайсери мен Анкараны жоғары жылдамдықты теміржол желісіне қосатын жоба да 2020 жылы аяқталады. Жалпы ұзындығы 642 шақырымды құрайтын жобаның іргетасы 2016 жылы қаланады. Сонымен қатар, Измир Анталиямен жүрдек пойызбен байланысты. Измир және Денизли арқылы Анталияға жететін жолдың жобасымен жұмыс істеп жатырмыз».
КӨЛІК ТОҚТАУСЫЗ АҒЫП ОТЫР
Анталияда құрылысы басталған 8 жол айрығының үшеуі Лүтфи Эльванның бастамасымен қысқа мерзімде аяқталады және оларды президент Режеп Тайып Ердоған соңғы бірнеше күнде пайдалануға берді. Басқа да жалғасып жатқан жол айрығы жыл соңына дейін аяқталады. Элван 3 жол айрығының жалпы құны 8 миллион лира екенін хабарлады. Эльван: «Жалпы Анталияға, Батыс айналма жолына, Солтүстік айналма жолға, Манавгатқа кіру және шығуға және Коркутели қиылысынан Бурдур жолындағы түйіспелерге қарасақ, біздің министрлігіміз шамамен 22 жол айрығы үшін инвестиция жасайды деп үміттенеміз. автомобиль жолдарының бас басқармасы ретінде.» сөйледі.
БӨЛІНГЕН ЖОЛДАҒЫ ШАБУЫЛ
АК партиясының Анталияға уәде еткен тағы бір маңызды жобалары – қаланың бітеліп қалған тамырларын ашатын бөлінген жолдар. Анталияның қала орталығындағы көлік жүктемесін алып тастайтын жобалардың бірі болып табылатын 50 шақырымдық Солтүстік айналма жолының тендер процесі жалғасуда. Жол 2017 жылдың соңында көлік қозғалысына ашылады. Салынып жатқан 14 шақырымдық Анталия Батыс айналма жолының бір бөлігі аяқталды. Анталия, Манавгат және Кония да бөлінген жолдармен біріктіріледі. Жол Анталия мен Кония арасындағы қашықтықты 15 шақырымға қысқартып, жол жүру уақытын 4 сағаттан 3 сағатқа дейін қысқартады.
АВТОМОБИЛЬ ЖОЛДАР ҚАЛАМЕН ТЫНЫС АЛАДЫ
Анталияны ұлттық магистральдық желіде тыныс алатын ең маңызды жобалардың бірі - Анталия-Афёнкарахисар тас жолы. Магистральдың жалпы ұзындығы 278 шақырымды құраса, ұзындығы 21 шақырымды құрайтын 27 өткел және 3.6 шақырымдық 2 тоннель болады. Анкара мен Измирді Анталия мен Аланияға тас жол арқылы қосу жобасында тас жолдың жалпы ұзындығы 132 шақырымды құрайды. Республика тарихында бұрын-соңды болмаған көлік қозғалысын бастан өткеретін Анталияға апаратын үшінші тас жол Айдын-Денизли-Анталия тас жолы болады.
ЯХТА ХАРБОРЫ САЛЫНАТЫН
Лютфи Эльванның Анталияға арналған басқа жобалары мыналар: 66 тоғандар мен суару жобалары, яхталар мен круиздік порттар, гидроұшақ зерттеулері, мың төсектік қалалық аурухана, Түркияның 20 мың оқушыға арналған 17 лицейі бар бірінші білім кампусы, барлығы Жастар аудандарға арналған орталық, бассейні жоқ аудандарға арналған бассейн, синтетикалық және табиғи шөп алаңдары, жатақхана ғимараттары, Демре мен Каш арасындағы Caretta Caretta әуежайы.
Бізге тас жолдан гөрі темір жол керек. Осылайша, бензинге тәуелділік азайып, логистикалық маңыздылығымыз артады. Көлік кептелісі азайғанын айтпағанда.