Бакыркөй тұрғындарының Мармарай азабы: Мармарай жұмыстарына байланысты 2 жылдан астам жабылған вокзалдар мен теміржол жолдары топырақтан өтпейді.
Гебзе-Halkalı Стамбул мен Түркия арасында үзіліссіз теміржол жүйесін құруды қамтитын Мармарай жобасында тек Босфор бұғазының астындағы өткел, яғни Үскүдар мен Йеникапы арасындағы бағыт 2013 жылдың қазан айында пайдалануға берілді. Гебзе және жобаның басқа бөліктері Halkalı'ге дейінгі тараулар әлі аяқталған жоқ. Бұл учаскелерде қала маңындағы қолданыстағы желілер жетілдіріліп, метроға айналады. Осы трансформация әрекеттеріне байланысты Сиркечи- Halkalı және Гебзе мен Сөгутлючешме арасындағы қала маңындағы желі 2 жыл бұрын жабылды.
Әсіресе Бәкіркөй-Halkalı Қалалар арасында ешқандай жұмыс жүргізілмеген және Мармарай жұмыстарында туындаған мәселелер Түркияның күн тәртібінде жиі болғанымен, Бакыркөй халқы теміржол вокзалдарында орын алған қауіпсіздік әлсіздігі мен темір жолдардағы ластанудан мазалайды.
Бақыркөйден газетімізді іздеген жүздеген азамат «Бұл Мармарай не болады?» деп сұрады. олар өз реакцияларын білдіреді. Сакызагажы төңірегінде тұратын Волкан Ышык: «Станция жабылғаннан бері дұрыс операция көрмедік. Олар кіреберістерді жауып тастады, бірақ бұл тәртіпсіздік. Ластанудан жағымсыз иіс шығады, барлық жерде лай. Оның үстіне бұл бос бекет қауіпсіздік жағынан да қауіпті. Елді мекеннің қақ ортасындағы мына қараңғы, бос вокзал мен теміржол мазасыздық тудырады. Бұл станцияның жағдайы қалай болмақ?». айтты.
Тағы бір азамат Değer Йенер: «Станция жабық және ол жай ғана отырады. Әлі оқу жоқ. Ғимарат қираған. Пойыз жолының айналасы бос және қорқынышты. Біз белгісіз біреулер осы осалдықты пайдаланып, осында орналасады деп қорқамыз». ол айтты.
МЕМЛЕКЕТТІК ТЕМІР ЖОЛ БАҚЫЛАРЫ ҚАЙДА?
Бакыркөй тұрғындары да Хатбою көшесін, Генчлер көшесін және Филиз көшелерін байланыстыратын және жаяу жүргіншілер жиі пайдаланатын жол өткелінің жағдайының аянышты екенін және адамдар бұл өткелден өтуге де қорқатынын айтты. Эстакаданың баспалдақтары сынып, темірі тот басқан. Біз сондай-ақ осы мәселе бойынша Бакыркөй муниципалитетіне және қалалық әкімдікке петиция жібердік. Алайда, екі муниципалитет де эстакада өз құзыретіне кірмейтіндіктен, оны күтіп-баптауға және жөндеуге қол жеткізе алмайтындықтарын айтып, эстакаданы күтіп-баптап, жөндеуді мемлекеттік теміржол жүргізуі керек деп отыр. Сонда мемлекеттік теміржолдар қайда? Азаматтардың арыз-шағымын неге тыңдамайды? Вокзалдар, темір жолдар мен эстакадалар тағдырдың еншісінде. Осы өткелде апат орын алса, оған кім жауап береді? Бұл үшін кім төлейді? Біздің тілегіміз - жауаптылар біздің шағымдарды ескере отырып, бір шешімге келді».
Саяси себептермен жоспарлауға сәйкес келмейтін ашулар әр елде, соның ішінде технологияда дамыған елдерде жасалуы мүмкін екендігі шындық. БІРАҚ, біздегідей ешнәрсе жоқ және оған қауырсын тігілген түрі... Саңырау сұлтан да МАРМАРАЙ жүйесінің саяси себептермен мезгілсіз ашылғанын естіді. Мармарайда инженерлер жұмыстан кейін, күндіз, түнде немесе демалыс күндері айналады. Сенбесе, ішінен біреуді тауып сұрасын, көзі қалай ашылады екен. Біз атқарылған істерге ризамыз, бірақ бұл жерде әдеттегідей арқасынан қағу міндет емес. Енді бәріміздің өзімізге осы сұрақты қойып, жауап іздеуіміз сөзсіз: ЕЛІМІЗДЕ НЕГЕ БІЗДІҢ АҚШАҒА ОСЫНДАЙ СЛОТТАР ОСЫНДАЙ АСЫРАҚ, АСЫРЫЛҒАН ЖОСПАРЛЫ ЖҰМЫСТАРДЫ ЖАСАДЫ? НЕГЕ СІЗДІҢ АККАУНТЫҢЫЗДЫ СҰРАМАЙМЫЗ? СҰРАМАЙМЫЗ, БІРАҚ МЕРІХТЕН БЕТТЕЛГІЛЕР КЕЛІП МЕНІҢ АТЫМДЫ СҰРАДЫ МА?