- Көпір жобасының соңғы 391 метрі: Солтүстік Мармара тас жолының бір бөлігі болып табылатын 3-ші көпірдегі жұмыстар 1500 адаммен 24 сағат бойы жалғасуда.
Көпір жобасында 59 болат палубаның 42-сі құрастырылып, дәнекерленген. Азия мен Еуропа жақтарының бірігуіне небәрі 391 метр қалды. ICA жүзеге асырған 3-ші Босфор көпіріндегі болат палуба құрастыру процесінің бірінші кезеңі аяқталды.
391 метр қалды
Ең ауыры 923 тонна болатын 59 болат палубаның 42-сін құрастыру және дәнекерлеу процестері аяқталды. Еуропа мен Азияның тағы бір кездесуіне 391 метр қалды. Болат палубаны құрастыру және дәнекерлеу жұмыстары «Көтергіш портал» деп аталатын жаңа алып кранның монтажы аяқталғаннан кейін қайта басталады.
ЖИНАУ ПРОЦЕСІНДЕ ЖАҢА КЕЗЕҢГЕ ЖЕТІЛДІ
- Көпірдің болат палубасы әдетте екі жағынан бір болат палуба орта есеппен 9 күнде бір рет орналастырылатынын еске салды: «Наурыз айының соңында басталған болат палубаны құрастыру процестерінде жаңа кезең өтті. Еуропалық және азиялық жақтардың әрқайсысында 00 болат палуба орналастырылды, оның ішінде еуропалық және азиялық жағындағы D21 нөмірлі өтпелі сегмент. Соңғы болат палубаның ауыстырылуымен екі континент арасындағы қашықтық 391 метрге дейін қысқарды. Бұрын болат палубаны құрастыру процесінде «Derrick Crane» деп аталатын крандар пайдаланылды. Енді «Лифтинг Гантри» деп аталатын басқа кран қолданылады. Осы кран арқылы көпірдің барлық палубаларының алдағы айларда 3-ші Босфор көпіріне орналастырылатынын көреміз». айтты.
1500 АДАМ ТҮНІ-КҮДІ ЖҰМЫС ЕТЕДІ
59 болат палуба салу үшін үш зауыт алаңында 1500 адам күні-түні еңбек етуде. Оңтүстік Кореядан келген болат қаңылтырлар Гебзе, Измит қаласындағы цехта панельдер шығаруға дайын болады, содан кейін Стамбулдағы Тузладағы зауытта панельдер өндірісі басталды. Панельдер шығарылғаннан кейін олар болат палубаларды қалыптастыру үшін Ялова Алтыноваға жөнелтіледі.
Бірінші болып пікір айтыңыз