Менің сүйікті трамвай: 1869 жылы жоспарланған, ол 1871 жылы жұмыс істей бастады, 1914 жылы атпен жүретін көліктен электрге ауыстырылды, бірақ ол әрқашан Стамбулдықтарды тасымалдауды жалғастырды.
Константин Карапано Эфендиге берілген концессия нәтижесінде Галатадан Ортакөйге, Эминонудан Ақсарайға, сондай-ақ Ақсарайдан Топкапы мен Едикулеге әртүрлі желілермен атты трамвай жұмыс істейтін болады. Ұсыныс қабылданған кезде, оған концессия 20 жылы 1869 тамызда берілді. 30 жылы 1869 тамызда Карапано Ефендидің өзімен келісім жасалды.
Регламенттегі кейбір тармақтар келесідей болды:
1- Компания «Стамбул трамвай компаниясы» ретінде белгілі болады.
2- Компанияның бас кеңсесі мен резиденциясы Стамбул болып табылады.
3- Серіктестіктің концессиялық мерзімі жарлық шыққан күннен бастап 40 жыл.
4- 6 адамнан тұратын кеңес компанияны басқаруды жүзеге асырады.
5- Директорлар кеңесінің мүшелері жалпы жиналыспен сайланады және олардың өкілеттік мерзімі үш жыл. Мүшелердің үштен бірі жыл сайын жаңартылады. Кәмелетке толмаған бала қайта сайлана алады.
6- Директорлар кеңесінің әрбір мүшесі сайланған күннен бастап 15 күн ішінде және өз міндетін атқара бастағанға дейін серіктестік қорына 100 акцияны тапсырады, ал мұны орындамаған мүше өз міндетін бастай алмайды.
7- Директорлар кеңесі қажет болған жағдайда жиналады. Бұл кездесулер айына кемінде екі рет болуы керек.
1871 жылы компания жылқы трамвайы ретінде төрт желі бойынша тасымалдауды бастады. Бұл жолдар Азапкапы-Галата, Ақсарай-Едикуле, Ақсарай-Топкапы және Эминөнү-Ақсарай болды және бірінші жылы 4,5 миллион адам тасымалданды. Трамвай желісі 2 жылы 1914 ақпанда катенарсыз сыммен электрлендірілді.
Стамбулдың алғашқы электр трамвай желілері:
Жоқ. Жолдар
10 туннель-Шишли
11 туннель-нарды
12 Фатих-Харбия
14 Туннель-Мачка
15 Таксим-Сиркечи
22 Eminönü-Бала
23 Ақсарай-Ортакөй
32 Эминону-Топкапи
33 Эминону-Йедикуле
34 Бешикташ-Фатих
35 Топкапи-Беязит
36 Едікуле-Беязит
Бірінші болып пікір айтыңыз