Соңғы уақытта ең көп талқыланған оқиғаны жүзеге асырып, бағытын Ванға бұрған Interrail тобы өткен аптада Ванға келді. Жаз айларында он мың адаммен Ванға келуге дайындалған жастар қаладағы мекеме, ұйымдарды аралады. Жолды Карстан Ванға бұрған жастар Вандан алған әсерлерін Сехриванмен бөлісті.
Түркия бірнеше ай бойы Шығыс экспрессі мен Карс туралы айтып келеді. Пойызбен бір топ жастар бастаған Карс сапарымен танымал болған Шығыс экспрессі қазіргі уақытта орын табудың ең қиын көліктерінің бірі болып табылады. Қыс бойы Карсқа толық рейс жасайтын Догу Экспресс тасыған отандық туристермен Карсқа үлкен табыс әкелді. Interrail деп аталатын қолшатыр ұйымы ұйымдастырған, әсіресе KarsRail және VanRail сияқты ұйымдары бар топ жаз айларында Ванға бағытты бұру әрекеттерін жалғастыруда. Айлар бойы дайындалған жұмыстармен Ванға қатысты қадамдар жасалуда. Ұйымдар, фестивальдар және басқа да көптеген іс-шаралар үшін жұмыс істейтін Interrail тобы шара аясында Ванға маңызды сапарлар жасады. Ванға сапары кезінде қаланы тамашалаған топ мүшелері вагон саны мен Солтүстік Ванголу темір жолы сияқты мәселелерде тағы да талаптарын білдірді. Татванмен аяқталатын сапармен Ванға келу қиын болса да, Ванға көз салған топ мүшелері Шереван арқылы осындай көптеген мәліметтермен бөлісті.
Түркия бірнеше ай бойы Шығыс экспрессі мен Карс туралы айтып келеді. Пойызбен бір топ жастар бастаған Карс сапарымен танымал болған Шығыс экспрессі қазіргі уақытта орын табудың ең қиын көліктерінің бірі болып табылады. Қыс бойы Карсқа толық рейс жасайтын Догу Экспресс тасыған отандық туристермен Карсқа үлкен табыс әкелді. Interrail деп аталатын қолшатыр ұйымы ұйымдастырған, әсіресе KarsRail және VanRail сияқты ұйымдары бар топ жаз айларында Ванға бағытты бұру әрекеттерін жалғастыруда. Айлар бойы дайындалған жұмыстармен Ванға қатысты қадамдар жасалуда. Ұйымдар, фестивальдар және басқа да көптеген іс-шаралар үшін жұмыс істейтін Interrail тобы шара аясында Ванға маңызды сапарлар жасады. Ванға сапары кезінде қаланы тамашалаған топ мүшелері вагон саны мен Солтүстік Ванголу темір жолы сияқты мәселелерде тағы да талаптарын білдірді. Татванмен аяқталатын сапармен Ванға келу қиын болса да, Ванға көз салған топ мүшелері Шереван арқылы осындай көптеген мәліметтермен бөлісті.
Шығыс экспрессімен Карсқа бару соңғы уақыттағы ең танымал саяхат. Бұл айларда жастар «Карсрайл» деп атайтын көңілді сапарға билет табу өте қиын. Өйткені алдағы екі айда пойыз билеттері толы. Әлеуметтік медианың жаңа тренді Шығыс экспрессі Ван көлінің экспрессімен ауыстырыла бастады. Жастар Шығыс экспрессі сияқты Ван көлінің экспрессімен саяхаттағысы келеді. Әлеуметтік желі арқылы саяхаттағысы келетіндерін айтқан жастар Ванға келді. Ванға кездесулер өткізуге келген жастар сіздің қалаған газетіңізге пойызға бару туралы талаптарын айтты. Ең алдымен вагон санын көбейтуді қалайтын жастар Солтүстік теміржол желісінің Ванға пойызбен келуін де сұрайды.
САЯХАТ 25 САҒАТТЫ алады
Шамамен 10-15 жыл бұрын бұл пойыздар ыңғайсыз және адам өте көп болды, жолаушылар азап шекті. Пойызда жүктемеге шектеу қойылмағандықтан, адамдар сол кезде пойыз жолын таңдады, ал толып жатқан материалдар пойызда жағымсыз иіс тудырды. Бүгінде бұл пойыздар тек ләззат алу үшін пайдаланылады және өте ыңғайлы. Шығыс экспрессімен пойызбен саяхаттау осы мағынада өзгеретін жайлылықты белгілі етті. Егер билетіңіз бен барлық дайындықтарыңыз аяқталған болса, сізді 25 сағаттық жағымды саяхат күтіп тұр. Осы ұзақ жолда қарныңыз ашқанда вагонға барып, қарын тойдыруға болады. Карсқа саяхаттайтын жастар арасында қайта танымал болған бұл саяхат қазір Түркияның түкпір-түкпірінен және дүние жүзінен жастардың дайындығымен Ванға ұйымдастырылуда.
60 СТАНЦИЯДАН ӨТІП, СОҢҒЫ АЯҚТАУ!
Анкарадан сейсенбі және жексенбі күндері жүретін пойыз Ирмак, Яхшихан, Кырыккале, Балыших, Черикли, Секили, Йеркөй, Каферли, Шефаатли, Сарыкент, Карасенир, Канлыжа, Йенифакылы, Химметдеде сияқты 60 станциядан өтеді. Богазкөпру, Кайсери, Сарыоғлан, Караөзү, Йеничубук, Ихсанлы, Шаркышла, Ханлы, Гөзмен, Бедирли, Қалың, Құрылым, Сивас, Ташлыдере, Бостанкая, Йеникангал, Четинкая, Демириз, Акчамагара, Акгедик, Хекимхан, Малатьясара, Акгедик, Хекимхан, Малатьясара, Малатьяйрай, Пынарлы, Баскил, Мейірімділік, Йолчаты. Элазиг, Юрт, Чаглар, Мұратбағы, Палу, Бейхан, Екерек, Суверен, Генч, Турна, Нурик, Солхан, Кале, Муш, Хотсу, Рахова және Татван. Ван көлі экспрессі атымен алданып Ванға дейін барады деп ойламаңыз, өйткені сапар Битлистің Татван ауданында аяқталады. Татванда аяқталатын вагон соңғы кездердің ең көп талқыланатын мәселесі болса да, жолаушылар Ванға жүк вагондарын тасымалдайтын ең үлкен пароммен немесе 20 лираға автобуспен де жете алады.
ЕНДІ КАРСРАЙЛ ЕМЕС ВАНРЕЙЛ БАР
Ванда бірқатар сапар жасаған Interrail қолшатыр ұйымының өкілдері мен ұйымдастырушылары Шереванға да барды. Сапар барысында сөз сөйлеген Бестами Көсе Ванның өте әдемі қала екеніне тоқталды. Көсе: «Ванрейл ретінде біз Ванға келгіміз келеді. Дегенмен, ұйықтайтын вагондарды көбейту керек. Жүк вагондары бар, бірақ олар саяхатқа өте қолайлы емес. Бұрын Тегеран экспедициясы болған. Анкарадан пойызға 120 лирамен мінетін едің. Мұнда қосымша билет алудың қажеті жоқ еді. Бұл қазір студенттер үшін үлкен қуаныш. Бұл пайызды білу керек».
«САҒАТТАР БІР-БІРІНЕ СӘйкес келуі керек»
Вагон сағаттарына қатысты реттеуді де сұраған Көсе: «Бұл өте қарапайым. Пойыз осы сағатта келсе, паром осы сағатта да жөнелуі керек деп айтылады. Сағат сәйкесінше реттеледі. Әйтпесе, пойызбен келетін адамдар бұл жолы паромды осында күтуге мәжбүр болады. Мынаны айтайын, пойыз келгенде сәл кешігіп, паром кетеді. Мысалы, Татванға кешкі сағат 10-11-де пойызбен келетін адамдар бұл жолы паром болмағандықтан Ванға келу үшін сол уақытта көлік табуы керек. Тез келу үшін автобус болу керек. Егер олай болмаса, бұл жолы автостоппен келу керек». Ол өз өрнектерін қолданды.
КӨСЕ: ВАГОНДАРДЫ КӨБЕЙТУ КЕРЕК
Солтүстік теміржол желісінің осы мағынада маңызды екеніне назар аударған Көсе: «Пойыз Татванда аяқталады. Бұл орын алған кезде біз жоғарыда айтқан мәселелер туындай бастайды. Басқаша айтқанда, бұл кезеңде оның қалай болатыны белгісіз, бірақ солтүстікте теміржол желісі салынса, Ван көлі экспрессімен Ванға келетін адамдар өте жайлы сезінеді. Бұл орындалды делік, вагондардың санын көбейту керек. Мұндағы келіссөздерімізде вагон ұлғайтылғаннан кейін не болады? Бұл жолы адамдар келмесе ше? Вагоннан кейін мұнда адамдар келеді. Ван - әдемі ел, бәрі келіп көргісі келеді. Сондай-ақ, пойыз сапары - бұл мүлдем басқа саяхат. Оны алға жылжытқанда, адамдар пойыздарға басымдық береді».
ОЛАР ВАНДЫ таң қалдырды
Ванға келген 15-20 адамдық топтағы жастар да, Көсе де Ванға тәнті болды. Газетімізге келген сапарында өз пікірлерін білдірген жастар «Ванға бұрын келген достарымыз жоқ. Ванда достарымыз бар. Біз олармен үнемі байланыстамыз. Ванға келіп, көруге мүмкіндік алдық. Көптеген жақсы жерлер бар. Әсіресе Тусба қаласындағы Аянис жағажайына (Көк Bayraklı) Мен таң қалдым. Ақдамар аралы мен Ван сарайы сияқты лагерьге және баруға болатын көптеген орындар бар. Сондықтан ол пойызбен келгісі келеді. Оның бағыты Orient Express-ке қарағанда әлдеқайда жақсы. Дегенмен, Бестами жаңа айтқандай, бар кемшіліктерді түзету маңызды ». Айтты.
МИНИСТР ЖАҚСЫЛЫҚ БЕРЕДІ: ВАГОН САНЫ КӨБЕЙЕДІ
Жастардың бұл талаптары туралы қуанышты хабарды Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан жеткізді. Министр Арслан Ван көлі экспрессіне қатысты қосымша рейстерге қатысты өтініштерге қатысты: «Мен Ван көлі экспрессі туралы да мәлімдеме жасағым келеді. Ұйықтайтын вагонда ғана адам бар. Қазіргі уақытта вагондарда 35 бос орын бар. Пульманда 260 сатылған және 400 бос жұмыс орны бар. Мұнда, әсіресе, ұйықтайтын вагонға үлкен қызығушылық бар. Біз вагон төсектерін екі есеге арттырамыз».
СОЛТҮСТІК ТЕМІР ЖОЛ - ҚАЙДА АРМАН
Солтүстік Ван көлінің темір жолы сияқты күннің ең маңызды талаптарының біріне министрдің жауабы теріс болды. Жастар тарапынан да сұраныс болған жобаға қатысты министр: «Бүгінге дейін теміржолшыларымыз салған инвестиция көлемі 266 млн. Ұзындығы 136,5 метр, ені 24 метр, жүк көтергіштігі 50 вагон болатын жеті палубалы паром қызмет көрсете бастады. Алдағы айларда екіншісін пайдалануға береміз деп үміттенеміз. Кеменің үлкендігіне байланысты үлкен дауыл болмаса, олардың сапарларында ешқандай кедергі болмайды. Оған қоса 350 жолаушыны тасымалдай алады. Біз жолаушылар тасымалының жұмысын қалпына келтіру жұмыстарын жалғастырудамыз. Біз мұны жақын арада аяқтаймыз. Солтүстік Ван көлінің теміржол желісі қазір емес. Біз мүмкіндігінше пароммен жалғастырамыз. Ол жетпейтін жерде, әрине, теміржол жұмыстарын бастаймыз. Бұл екі кеменің құны 323 млн.
Дерек көзі: www.sehrivangazetesi.com
Бірінші болып пікір айтыңыз