Стамбул теміржол мұражайы
Ыстамбұлдың Эминону ауданында орналасқан тарихи Сиркежи вокзалы – осыдан бірнеше жыл бұрын Саматияда тұрған марқұм Гюзин тәтемді зиярат ету үшін барған және бірнеше аялдамадан кейін түскен қала маңындағы пойыздардың бастапқы нүктесі; Кешке сәл ұялшақтықпен сөмкемді қаттырақ құшақтап, пойыздың шерткен әуенімен пойызбен қысқа сапарға шығуға мүмкіндік туды.
Жолға шыққалы тұрған пойызға мінемін деп жаяу келе жатқанымда, ішінде отырған сәулеттік құрылыстың сұлулығын байқап, бос уақытымда шығыстанулық сәулет өнері салынған вокзал ғимаратын аралап, қарап шығуды ойлайтынмын. Сиркечи вокзалының менің күнделікті жұмысымда болмағаны мені үнемі кейінге қалдыратын еді... Бірақ ішінде теміржол мұражайы бар екенін білгеннен кейін мен оны мүмкіндігінше тезірек барып көру керек деп шештім.
Стамбул теміржол мұражайы туралы әсерімді жазбас бұрын, мұражай орналасқан Сиркежи вокзалының ғимаратын қысқаша сипаттап өткім келеді.
Стамбулдың Еуропаға кіретін қақпасы Сиркежи станциясының іргетасы 11 жылы 1888 ақпанда үлкен салтанатпен қаланып, 3 жылы 1890 қарашада пайдалануға берілді. Сиркечи вокзал ғимаратының сәулетшісі неміс А.Ясмунд жобаны дайындау барысында бір жайтқа тоқталды. Ыстамбұл – батыс аяқталып, шығыс басталатын жер, басқаша айтқанда, Шығыс пен Батыстың тоғысқан жері еді. Осы себепті ғимарат шығыстану стилінде жүзеге асырылып, аймақтық және ұлттық формалар мен өрнектер қамтылуы керек. Бұл стильді көрсету үшін қасбеттерде кірпіш таспалар, сүйір доғалы терезелер қолданылып, ортасына Селжүк дәуіріндегі тас есіктерді еске түсіретін кең кіреберіс есік салынды және бұл стиль витражбен аяқталды.
Сиркечи стансасы салынған алғашқы күндердегі жағдайы керемет болды. Теңіз ғимараттың етегіне дейін көтеріліп, террассалармен теңізге түсті.
Құрылысы Едикуледе басталған теміржол Йеникапыға келгенде, Сарайбурнуға дейін созылған Топкапы сарайының бағы арқылы өтетін желіні өткізу мәселесі ұзақ талқылауларға себеп болды және желі Әбділазиздің рұқсатымен Сиркеджиге жетті.
Вокзалдың үлкен қақпасында бүгінде жоқ, бірақ өз орны бар тұғра Мұхтар Ефенди реттеген келесі шумаққа жазылған.
Ұлы ханның көмегімен
Ол бұйырды
Бұл теміржол үшін шын жүректен
Ол станцияны салды
Тарихи хабарландыру үшін арнайы пойыз шықты
Сұлтан Хамид осы әсем де жүрекке жылы тиетін бекет салдырды.
Қазір бұл тарихи және керемет вокзал ғимаратының ішінде шағын теміржол мұражайы бар. Кішкентай деп айтуыма қарсы болмаңыз. Оның шаршы метрі шағын болғанымен, темір жолымыздың әрбір бөлігі өз алдына бір тарихты ашады. Ішке кіргеннен кейін сіз TCDD корпоративтік мәдениетін, оның тамырын және темір жолдың мемлекет пен ұлт үшін қаншалықты маңызды және маңызды екенін түсінесіз.
Ыстамбұл темір жол мұражайы халқымыздың темір жолға деген сүйіспеншілігін ояту, болашақ ұрпаққа пайдаланылған ескі заттарды тануға көмектесу және оның алдын алу мақсатында 150 жылы 2 қыркүйекте вокзал ғимаратының ішінде шамамен 23 м2005 аумақта құрылды. оларды жоғалтудан және жойылудан сақтайды.
Мұражайдың қарапайым, әйнекті есігін сықырлап ашқан бойда күтпеген көрініске тап болады. 1955 жылы Сиркеджиде электр пойыздары пайдалануға берілген кезде, 8027 электр пойызының қозғалтқыш бөлігі алғашқы пайдаланылған пойыздардың бірі болды. Басқаша айтқанда, пойыздың машинистінің кабинасы.. Менің білуімше, бұл идеямен орналастырылған. мұражайға баратын балалар пойызбен ойнап, қол тигізіп, жақсы көруі керек.
Мұражайдың кіре берісінде қарсы алатын нысандардың бірі, көпшілігімізге белгілі, пойыз терезесінде тұрған атамыздың суреті, астында Джахит Күлебидің өлеңі жазылған; «Пойызға мінгенде сені еске аламыз...» Расында, Ататүріктің республикамыздың алғашқы жылдарында теміржолға берген маңызы мен басымдығы сол кезде жас Түркиямыздың әр түкпірінде қабылданып, теміржол теміржолмен жабдықталды. жұмылдыру рухы.
Мұражай Ыстамбұл вокзалының ішінде орналасқандықтан және кеңістік шағын болғандықтан, негізінен Румели теміржолдары мен Фракия желісіне жататын заттар мен құжаттар қамтылған.
Мұражайда 1937 жылы сатып алынған және ұлттық теміржол желісіне енгізілген вокзалдың макет жоспарлары, карталар, сағаттар, Фракия желісіне жататын заттар, қазір жабылған теміржол мектептері мен ауруханаларының фотосуреттері мен заттары орналасқан.
Маған ерекше әсер еткен нысандардың бірі телеграф аппараты болды. Телеграфтың жанындағы тақтайшаға Ұлы шабуылдың басталғанын хабарлайтын телеграфтық хабарлама жазылды. «….. Біздің батыс майдандарымызда соғыс басталды. Дәл осы сәтте бүкіл халық біздің симендиферанттарымыз бен жанқиярлық симендифераторларымызды, Аллаһтан кейінгі жалғыз муини жеңісті мойындайды». Тәуелсіздік соғысындағы жеңіс жолындағы теміржолшыларымыздың табыстарын құрметпен еске аламыз.
Ұлттық темір жолымыздың негізін қалаушы және Мемлекеттік темір жолдың бірінші бас менеджері Бехич Эркин «темір жолдарымыздың құнды естеліктерін» сақтайтын және оларды болашақ ұрпаққа айналдыратын дөңгелек нөмірімен теміржол мұражайларын құруды бастады. 10, ол қызметке кіріскен бойда жариялады.
Ататүрік қол қойған қозғалыс кестесі, Шығыс экспрессінің соңғы сапарында жолаушыларына сыйлаған күміс естелік медалі, Шығыс экспрессінің күміс жиынтықтары және теміржолшылар пайдаланған заттар мұражайдағы басқа да құнды заттар. Жарықтандыру құрылғыларын, локомотив шығаратын тақтайшаларды, 1939 жылғы билет шкафын, жазу машинкаларын, калькуляторларды, Анадолы теміржол компаниясының 19-шы ғасырдағы вокзал қоңырауын, Сиркежи станциясының күту залын жылытатын плитка пешін, тіпті Францияда жасалған әйнекті де көруге болады. Едікуле керамикалық шеберханасының тақтайшалары.
Мені әсіресе шыны қорапта тұрған және қол сағатына ұқсайтын каштан шамдары қызықтырды. Вагонның ішінде ескерту белгілері де бар, оларды айтпай өте алмаймын. Мысал келтіретін болсақ, «Темекі шегу жақсы», «Темекі мен сіріңке лақтырған жақсы», «Катардағы вокзалдарда тауаккуфу кезінде ұйықтап кету жақсы». «Тек қауіп төнген жағдайда сақинаны тартыңыз. Бұзушылық жасағандар қатаң жауапқа тартылады».
Мұражайдағы көрме стенді ретінде пайдаланылған шкафтар мен үстелдер теміржол шеберханаларында жұмыс істейтін жұмысшылардың қолынан шыққан бұйымдар. Өткен жылы мұражайға барлығы 28.209 30.064 адам, 58.273 XNUMX жергілікті және XNUMX XNUMX шетелдік келген.
Мұражайдың Қонақ кітапшасындағы сентименталды жазбалар біздің қоғамда пойыздың қаншалықты сүйікті екенін айғақтайды. Темір жолдардың өткені туралы естеліктер – біздің өндірістік мұрамыз. Темір жолды сүю, елімізде темір жолды дамыту, осы мәселемен айналысу, болашақ ұрпақтың, балаларымыздың берік болашағының іргетасын қалау.
Ыстамбұл теміржол мұражайының қалыптасуына атсалысқандардың барлығына алғысымды білдіремін және мен оны әсіресе баруға және көруге кеңес беремін. Едікуле чер ательесінің қабырғасына жұмысшылардың жазған, өкінішке орай, ізі де қалмаған мына әдемі өлең жолдарын сіздермен бөліскім келеді;
Біздің ойыншықтар - бұл біз бұзып, жасаған тренд
Шетелде ойнаған кезіміз қандай тамаша күн еді...
** Мұражайға кіру тегін. Оған жексенбі мен дүйсенбіден басқа күн сайын 09:00-ден 17:00-ге дейін баруға болады.
Бірінші болып пікір айтыңыз