Alstom Transport Coradia Polyvalent 50-ге жуық инженерлер мен сарапшылар техниктерімен 3 шартты орындау үшін сынақтардан өткізеді. Тестілеу Чехия мен Франциядағы желілерде жалғасады.
Түркияда 1950 жылдардан бері жұмыс істейтін Alstom Transport өзінің аймақтық пойыздар өнімдерінің ассортиментін соңғы толықтыратын Carodia Polyvalent пойыздарында динамикалық сынақ жұмыстарын бастады.
Alstom Transport Чехиядағы Velim сынақ орталығында Coradia Polyvalent пойыздарының сынақтарын жүргізеді. Чехиядағы Велим сынақ орталығынан басқа, сынақтар Франциядағы Валенсьендегі және Бар-ле-Дюктегі Теміржол сынақ орталықтарында (CEF) және француз теміржол желісінде (RFF) жүргізілгені туралы хабарланды. Виссембург пен Хоффен арасында.
Сынақтар барысында Alstom компаниясының 50-ге жуық инженерлері мен маман техниктері 3 шарттық шарттарды орындау үшін 2013 жылдың басына дейін 10 Coradia Polyvalent пойызының алдын ала сериясындағы пойызда жұмыс істейді. Француз Теміржол Қауіпсіздігі Әкімшілігінің (EPSF) рұқсаты үшін қажетті мақұлдаулар мен сертификаттарды сапарға бастамас бұрын аяқтау үшін 10 аймақтық пойыздар барлығы 400 күндік сынақтарды аяқтайды және 20 түрлі бөлімшелерден 200 адам тікелей немесе жанама түрде тағайындалады. Осы жұмыстардың нәтижесінде сынақ спецификациялары, процедуралар мен есептерді қоса алғанда 500 құжат дайындалады.
СЫНАҚ ЧЕХ РЕСПУБЛИКАСЫНДА ЕКІ ТӘУЕЛСІЗ ЖОЛДА ЖАСАЛДЫ
Alstom Transport өкілдері сәуір айының соңынан бастап Велимде Чехияның теміржол ғылыми-зерттеу институтына тиесілі үш пойыз жұмыс істеп жатқанын және екі тәуелсіз желілік учаске бар екенін, сағатына 90 шақырым максималды жылдамдыққа мүмкіндік беретін 4 шақырымдық желі учаскесі және максималды жылдамдығы сағатына 210 шақырым.Оның айтуынша, бұл нысан 13 шақырымдық желіден тұрады.
Еуропалық стандарттарға сәйкес электрлендірілген бұл сынақ желілері Coradia Polyvalent-ті барлық қосымша қуат режимдерінде, атап айтқанда дизельдік, 1500В және 25кВ тарту жүйесінде сынауға мүмкіндік береді. Бұл сынақтар сонымен қатар электр немесе дизельді тежеу және тарту, ауа тежеу жүйесі, шу шығарындылары, акустикалық жайлылық және электромагниттік үйлесімділік сияқты пойыздың негізгі функцияларын біліктілік пен тексеруге көмектеседі.
БАРЛЫҚ СЫНАҚ ТҮНДЕ ОРЫНДАЛАДЫ
Сонымен қатар, екі Coradia Polyvalent пойызы Францияда 22 мамырдан бастап Хоффен мен Виссембург қалалары арасындағы желілік учаскеде дизельдік режимде жайлылық сынақтарынан өтіп жатыр. Сынақ жетектері максималды 100 км/сағ жылдамдықпен жүзеге асырылады және дизельдік тартқыш жүйенің әртүрлі қуат пакетінің конфигурацияларында максималды қуаттан азайтылған режимге дейін конфигурациялауға мүмкіндік береді. Пойыз және оның жабдықтары жасаған тербеліс пойыз бойына орнатылған датчиктердің көмегімен өлшенеді. Бұл сынақтардың барлығы коммерциялық қызметке әсер етпеу үшін түнде жасалады. Сонымен қатар, Coradia Polyvalent әртүрлі құрылғылары мен функцияларын (тартқыш/тежеу) конфигурациялау үшін Валенсьен және Бар-ле-Дюк сынақ орталықтарында 10 пойыздың 6-да валидация сынақтары жүргізіледі.
ЕВРО 800 МИЛЛИОН СОҢЫ ТАПСЫРЫС
Сынақтар Alstom мен SNCF арасындағы 2009 жылдың қазан айында жасалған және француз аймақтары қаржыландыратын келісім-шарттың бөлігі ретінде жүргізілуде. Бастапқы келісім-шарт 100 Coradia Polyvalent пойызын жеткізуге 800 миллион еуро көлеміндегі қатаң тапсырысты қамтиды. Осы уақытқа дейін Францияның әртүрлі аймақтарынан барлығы 171 пойызға тапсырыс берілген. Негіздік келісімшарт ақыр соңында 1000 пойызға және жалпы көлемі 7 миллиард еуроға жетеді. 171 пойыздың біріншісі 2013 жылдың наурыз айында жеткізілсе, қалғандары 2015 жылдың ортасына дейін кезең-кезеңімен жеткізіледі.
Әлемнің 60-тан астам елінде теміржол көлігі, инфрақұрылым, ақпараттық жүйелер, қызметтер және кілтті шешімдер сияқты жоғары өнімді өнімдер саласында өнім ауқымын ұсынатын Alstom Transport Түркиядағы қызметін теміржол және қалалық рельс жүйесін арттыру арқылы жалғастыруда. 2000 жылдардың басындағы инвестициялар. өзінің жобалық портфелін дамытуды және кеңейтуді жалғастыруда.
Сұраныс күшті болса, Түркияда да өндіре аламыз.
Жан Ноэль Дукесной, Alstom Transport жобасының директоры: «Біз Түркиядағы трамвай, метро, жүрдек пойыз және сигнализацияға қатысты жобаларды мұқият қадағалаймыз. Түркияда өндіру немесе жасамау сұранысқа байланысты. Түркияның соңғы уақытта темір жолға салған инвестициясы нарықты тартымды еткенімен, алдымен мұны жоспарлау керек. Alstom Transport ретінде бізде Францияда 9 зауыт, АҚШ-та 2 және Қытайда, Италияда, Алжирде және Бразилияда бір-бір зауыт бар.
Теміржол нарығына 2010 және 2011 жылдардағы жаһандық экономикалық дағдарыс әсер етті. Дегенмен, нарық қайтадан көтерілуде. Alstom Transport ретінде өткен жылы бізде 5 миллиард еуро тауар айналымы болды. Біз шамамен 200 миллион еуроны инвестициялаған Coradia Polyvalent пойыздарында 3 жыл жұмыс істеп жатырмыз. Біз Coradia Polyvalent пойыздарын 12 сағат бойы 10 пойызбен 500 ай бойы сынадық. Біздің сынақтар желтоқсан айының соңына дейін жалғасады.
Бірінші болып пікір айтыңыз