Темір жолдардың Анадолы жеріндегі алғашқы саяхатынан бері 160 жыл өтті.
1856 жылы Измир-Айдын желісімен басталған теміржол шытырман оқиғасымен салынған желілердің 4.136 шақырымы бүгінгі шекарада қалды. 1923-1950 жылдар аралығында 3.764 км темір жол салынды.
Демираглардың жылдам жорығы 1950-2003 жылдардағыдай жарты ғасырдан астам ұзақ уақыт бойы тоқтап қалды.
2003 жыл темір жол саласы қайтадан мемлекеттік саясат ретінде қарастырыла бастаған 57,7 жыл біздің теміржолшылар үшін маңызды кезең болды. Үкіметтеріміздің үлкен қолдауымен осы уақытқа дейін 2009 миллиард лира инвестиция салынды. Біз 2011 жылы Анкара-Ескишехир, 2013 жылы Анкара-Кония, 2014 жылы Конья-Стамбул және XNUMX жылы Анкара-Стамбул арасында жоғары жылдамдықты пойыз қызметін бастадық.
Анкара-Измир және Анкара-Сивас арасында жоғары жылдамдықты пойыз желісінің құрылысы жалғасуда. Бурса-Билежик, Конья-Караман, Караман - Улукышла - Енице-Адана - Османие - Газиантеп, Адана-Мерсин, Сивас-Эрзинджан, Эскишехир-Анталия, Halkalı- Біз Капикуле арасындағы жоғары жылдамдықты теміржол жобаларын жүзеге асырып жатырмыз.
Еуропалық Одақ заңнамасына сәйкес еркін, бәсекеге қабілетті, экономикалық және әлеуметтік тұрақты теміржол секторын құру үшін дайындалған № 2013 Түрік теміржол көлігін ырықтандыру туралы заң аясында TCDD-ді теміржол инфрақұрылымының операторы ретінде қайта құрылымдау сәтті аяқталды. және 6461 жылы күшіне енді.
Жүк және жолаушы тасымалдауды жүзеге асыру үшін TCDD еншілес кәсіпорны ретінде «TCDD Taşımacılık A.Ş. құрылып, пайдалануға берілді.
Қолданыстағы желілер жаңартылып, электр және сигнализацияға айналдырылып, логистикалық сектордың қан тамыры болатын логистикалық орталықтар құрыла бастады. Жоспарланған 20 логистикалық орталықтың 7-і пайдалануға берілді. Басқалар үшін жұмыс жалғасуда.
Тіркеп сүйрейтін көліктер паркі жаңартылды. Анкарада, Стамбулда, Измирде және Газиантепте қалалық қоғамдық көліктер үшін түпнұсқа жобалар жасалды. Бұған қоса, саланы ырықтандыру, еліміздегі отандық және ұлттық темір жол саласын дамыту бағытында маңызды қадамдар жасалды.
Темір жол секторын ырықтандыру үшін TCDD қайта құрылымдау және TCDD A.Ş.-ды құру аяқталды.
TCDD де кіретін Анадолы теміржол көлік жүйелері кластері (ARUS) құрылды. Қазір бізде 170 өнеркәсіпші мүше бар және олар «Ынтымақтастық, күш бірлігі және ұлттық бренд» деген сеніммен ұлттық брендтерімізді шығара бастады.
TCDD еншілес және еншілес ұйымдары, сондай-ақ TUBITAK және университеттер т.б. Мүдделі тараптармен ынтымақтасу нәтижесінде отандық пойыздар, рельстер, қайшылар, шпалдар және шағын бекіткіш материалдар елімізде сәтті шығарылуда. Біз саланы доңғалақтар мен осьтер өндірісін елімізде жүргізуге ынталандырамыз.
E1000 ұлттық электр локомотивінің өндірісі TÜLOMSAŞ-та сәтті аяқталды және ол рельсте іске қосылды. TCDD және TÜBİTAK ынтымақтастығымен Ұлттық сигнализация жобасы аяқталды және жүзеге асырылды.
TÜLOMSAŞ-тағы Ұлттық жоғары жылдамдықты пойыз жобасы, TÜVASAŞ-тағы Ұлттық EMU / DMU жиынтығы және TÜDEMSAŞ-тағы Ұлттық жүк вагоны жобасы бойынша зерттеулер қарқынды жалғасуда.
Елімізді қайта құруда және 2023 мақсаттарына жетуде өте маңызды бұл жұмыстар еліміздегі және одан тысқары ұйымдардың назарынан тыс қалмайды, TCDD жоғары бағаланады.
5 континенттен 195 мүшесі бар Халықаралық темір жолдар одағының (UIC) 89-шы Бас ассамблеясында TCDD атынан вице-президент болып сайланғаным және «Жібек жолы өркениеттерінің ерекше қызмет көрсету ордені» сыйлығының берілуі. Түрік әлемі инженерлер мен сәулетшілер одағы мені TCDD табысты желісінің белгісі болып табылады.
Екінші жағынан, Мимар Синан халықаралық жобасы аясындағы жоғары жылдамдықты пойыз жобаларымыздың «Инженерлік, сәулет және урбанистикада континенттен асып түсетін жобалар» номинациясында Хайдар Алиев атындағы жыл сыйлығына лайық деп танылғаны. Олимпиада бізді еліміз бен индустриямыз үшін көбірек күш салуға шақырады.
Біздің теміржолшылар және ARUS мүшелері; Ол ұлттық YHT және жүрдек пойыз жобалары, Ұлттық трамвай, LRT және метро көліктерінің өндірісі, логистикалық орталықтары, қалалық және қалааралық қоғамдық көлік жобаларымен еліміздің заманауи өркениеттер деңгейіне жетуі үшін локомотив қызметін атқара береді.
Дереккөз: Иса АПАЙДИН - TCDD бас менеджері - ARUS директорлар кеңесінің төрағасы - www.ostimgazetesi.com
Бірінші болып пікір айтыңыз