«4. TCDD Taşımacılık AŞ бас директоры Камуран Языжы Халықаралық Жібек жолы бизнесмендер саммиті аясында «Көлік және логистика» тақырыбында баяндама жасап, ұйымның қызметі мен BTK теміржол желісі туралы ақпарат берді.
Дос және бауырлас елдер арасындағы саудаға үлес қосатын бұл желіде шамамен 300 мың тонна жүк тасымалданғанын айтқан Языджи бұл көрсеткішті орта мерзімді перспективада 3 миллион тоннаға, ал 6,5 миллион тоннаға жеткізуді мақсат ететінін айтты. ұзақ мерзімді.
Түркия, Әзірбайжан және Ресей ынтымақтастығы нәтижесінде пайда болған солтүстік-оңтүстік дәлізінің Қазақстан-Әзербайжан-Грузия бағытынан Түркияға жететінін түсіндірген Языджи Каспий теңізі арқылы өтпейтін бұл бағыттың теміржол көлігімен үзіліссіз тасымалдауға мүмкіндік беретінін айтты. Ресей.
«Ресей-Түркия көліктері BTK арқылы артып келеді»
Мерсин мен Ресей арасында жаңа піскен көкөністер мен жемістердің рефрижераторлық контейнерлерде тасымалданатынын, осы уақытқа дейін 123 вагонмен 6 мың 128 тонна экспорттық жүк тасымалданғанын және бір уақытта шамамен 6 күнді алатын тасымалдауды жалғастыру мақсат етілгенін айтты. және аптасына бір рет пойызбен басталады, болашақта күн сайын пойызбен жұмыс істейді.
Бас менеджер сөзін былайша жалғастырды: «Осы дәліз арқылы Ресей мен Түркия арасында қысқа мерзімде 1 миллион тонна, орта мерзімді перспективада 3-5 миллион тонна жүк тасымалдау жоспарлануда. Тағы да BTK теміржол желісі арқылы темір рудасы Грузия теміржолдарына тиесілі вагондармен Эрзинджаннан Тбилисиге тасымалданады. 23 жылдың 2019 шілдесінде басталған тасымалдаумен бүгінге дейін 10 мың 256 тонна жүк тасымалданды. 2019 жылдың қаңтарынан бастап Қытай мен Түркия арасында жоспарлы блоктық контейнерлік жүк пойыздары жұмыс істейді. Аптасына бір рет жасалатын блоктық пойыздар Қытай-Қазақстан-Әзербайжан-Грузия бағыты бойынша Түркияға келеді».
«Бірінші транзиттік пойыз Қытай мен Шығыс Еуропа арасындағы 11 500 км қашықтықты 18 күнде аяқтады»
Языжы мұның теміржол тарихында бір тұңғыш екенін және Қытайдың орталығы Сиань қаласынан шыққан алғашқы транзиттік жүк пойызының Каспий теңізі-БТК теміржол желісі мен Мармарай арқылы Еуропаға жеткенін атап көрсетті, «42 контейнерден -электрондық құрамдас бөліктер тиелген вагондар.Ұзындығы 850 метр пойыздан тұратын пойыз Қытай мен Чехия арасындағы 11 шақырымды 500 күнде жүріп өтті. айтты.
«Ахилкелек – Карс екінші желісі кең желі ретінде салынады»
Языжы BTK теміржол желісі бағытында жүретін жүктерді өңдеу мақсатында құрылысы басталған Карс логистикалық орталығы жобасында 70 пайыздық ілгерілеушілікке қол жеткізілгенін және оның өткізу қабілетінің 6 миллион 500 мың тоннаға жететінін айтты. БТҚ теміржол желісімен.
Языжы: «Ахылкелек пен Карс арасындағы екінші жолдың ені 1520 мм болатын жол ретінде салынуы жоспарлануда. Түркиядағы темір жол клиренсі 1435 мм болғандықтан, бұрынғы Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығы елдерінің темір жол әкімшіліктеріне, әсіресе Ресейге тиесілі 1520 мм ось саңылаулары бар вагондар доңғалақ жұптарын өзгертпестен тікелей Карс логистикалық орталығына келе алады. Сонымен қатар, Қазақстан темір жол компаниясы KTZ Express-пен жасалған контейнерлік агенттік келісім-шартқа сәйкес, Қазақстан темір жолына тиесілі контейнерлерді бөлуді TCDD Tasimacilik жүзеге асырады. Қыркүйек-қараша айларында Түркия мен Қазақстан арасындағы экспорттық тасымал үшін 155 қазақстандық контейнер бөлінді».
Теміржол шекара қақпаларында кедендік рәсімдер жеделдетілді
Мармарай, 3-ші Босфор көпірі, Түркия арқылы BTK теміржол желісі арқылы екі континент арасында үзіліссіз теміржол транзитінің қамтамасыз етілгенін атап көрсеткен Языджы: «Біздің елде 1213 шақырым жоғары жылдамдықты теміржол желісі, 11 мың 590 шақырым дәстүрлі желі, Барлығы 12 мың 803 шақырым теміржол желісі, 784 жолаушы және логистикалық операциялар станциялармен, станциялармен және аялдамалармен жүзеге асырылады.'
Бірінші болып пікір айтыңыз